2019-aisiais Vilniaus oro uosto keleiviai ruošėsi skrydžiams dar atsakingiau, atidžiai atsižvelgdami į aviacijos saugumo taisykles. Tai rodo „Maisto banko“ labdaros ir paramos fondo statistika: praeitais metais sostinės oro uoste surinkta 33 proc. mažiau maisto produktų ir higienos priemonių nei 2018-aisiais.
Vilniaus oro uosto komanda, bendradarbiaudama su „Maisto banko“ organizacija, pastebi, kad maisto švaistymas sostinės oro uoste sparčiai mažėja. Tai leidžia manyti, kad keliaujantys žmonės tampa sąmoningesni ir vis labiau įsimena aviacijos saugumo reikalavimus.
Statistiniai duomenys atskleidžia, kad pernai vargingiau gyvenantiems žmonėms buvo išdalyta 5411 kg įvairiausių produktų – gerokai mažiau nei 2018-aisiais, kai surinktų produktų skaičius siekė 8129 kg.
Kas lemia pokyčius?
Pakitusiems „Maisto banko“ surenkamų produktų rodikliams didžiausią įtaką turėjo dviejų kategorijų produktų – higienos priemonių ir skysčių – sumažėjimas.
Apžvelgdamas praėjusius metus, Vilniaus oro uosto vadovas Dainius Čiuplys sako, kad surinktų skysčių kiekis nuo 2018-ųjų iki 2019-ųjų sumažėjo net 60 proc. – nuo 2462 kg iki 985 kg. Tuo tarpu higienos priemonių skaičius sumažėjo 26 proc. ir 2019-aisiais siekė 3463 kg (2018-aisiais buvo surinkta 4720 kg).
„Vilniaus oro uostas siekia prisidėti prie socialinio ir ekonominio balanso kūrimo. Bendradarbiavimas su „Maisto banku“ padeda išvengti maisto švaistymo ir skatina sąmoningą vartojimą. Sumažėję surenkamų produktų kiekiai džiugina – panašu, kad keleiviai tampa vis atsakingesni ir iš anksto pasidomi saugumo reikalavimais dėl leidžiamų produktų rankiniame bagaže“, – komentuoja D. Čiuplys.
Vilniaus oro uosto vadovas pabrėžia, kad itin sumažėjusį vandens, vaisvandenių ir kitų skysčių kiekį gali lemti viena oro uoste įdiegta paslauga, prisidedanti ir prie aplinkosauginių problemų sprendimo.
„Rūpindamiesi keleivių patogumu, oro uoste įrengėme nemokamas geriamojo vandens stoteles. Jo įsipilti keliaujantieji gali atsinešę nuosavą buteliuką ar gertuvę. Siekdami prisidėti prie atliekų mažinimo iniciatyvos, keleivius raginame vietoje plastikinių buteliukų rinktis daugkartinio naudojimo gertuves“, – akcentuoja D. Čiuplys.
Kelias iki paramos gavėjo
„Maisto banko“ komunikacijos projektų vadovė Miglė Petronytė pabrėžia, kad surinkti produktai pereina ganėtinai ilgą kelią nuo oro uoste esančių „Maisto banko“ taros dėžių iki galutinių paramos gavėjų. Prie tvarios ekonomikos ir aplinkos kūrimo prisideda vis daugiau socialinių organizacijų ir savanorių, kurie užtikrina, kad viskas sklandžiai pasiektų nepasiturinčius žmones.
„Surinktos gėrybės keliauja į sandėlius, kuriuose savanoriai patikrina, ar visi maisto produktai dar galioja, ar nėra praplyšusių pakuočių bei kitų higienos reikalavimų neatitinkančių pažeidimų. Tuomet išrūšiuotų ir atrinktų maisto bei higienos produktų atvažiuoja pasiimti įvairios socialinės organizacijos, kurios tą pačią dieną viską išskirsto ir atiduoda savo remiamiems nepasiturintiems žmonėms“, – pasakoja M. Petronytė.
Anot M. Petronytės, tarp „Maisto banko“ remiamų organizacijų yra gerai visuomenei pažįstamų vardų: „Maltos ordino“ pagalbos tarnyba, „Gelbėkit vaikus“ ir SOS vaikų kaimų dienos centrai, Lietuvos Raudonojo Kryžiaus draugijos padaliniai, „Caritas“, labdaros valgykla „Vilties centras“.
Nuo 2016-ųjų Vilniaus oro uoste sėkmingai veikianti „Maisto banko“ socialinė iniciatyva prisideda prie tvarumo, socialinės atsakomybės ir aplinkosaugos principų. Dėl atsakingų keleivių sprendimų surinkti produktai ne išmetami, o paaukojami nepasiturintiems žmonėms ir panaudojami pagal paskirtį.
Apie Vilniaus oro uostą
Vilniaus oro uostas priklauso Lietuvos oro uostų tinklui, valdančiam trejus oro vartus Vilniuje, Kaune ir Palangoje. Per 2019 m. jie aptarnavo 6,5 mln. keleivių ir 62 tūkst. skrydžių. Šio žiemos sezono metu iš Lietuvos oro uostų 15 aviakompanijų tiesiogiai skraidina 76 reguliariosiomis kryptimis į 51 miestą 26 šalyse.
Pranešimą paskelbė: – -, Berta And, UAB
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]