Įdėti skelbimą

Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

1

Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje.

Anot jo, pagrindinis pašto pranašumas išlieka ne pati tradicinė paslauga, o per dešimtmečius sukauptas gyventojų pasitikėjimas, platus tinklas ir infrastruktūra. Būtent tai, pasak eksperto, gali tapti pagrindu naujiems veiklos modeliams.

„Paštas negali tikėtis, kad ir toliau išgyvens iš laiškų pristatymo. Tačiau jiems lieka pasitikėjimas, ryšys su klientais, jų pažinimas ir infrastruktūra. Visa tai gali tapti atspirtimi naujoms, tvarioms ir konkurencingoms paslaugoms. Tik klausimas, ar kiekvienas paštas turi tam reikalingą lyderystę ir įmonės kultūrą“, – sako A. Vilkelis.

Siuntos augina apyvartą, bet ne visada pelną

Jo teigimu, viena iš natūralių krypčių paštui išlieka elektroninės komercijos siuntų pristatymas, tačiau ši rinka nėra paprastas atsakymas į tradicinio pašto veiklos nuosmukį.

„Tai globali ir labai konkurencinga rinka. Todėl siuntų verslas paštui gali didinti apyvartą, bet nebūtinai pelningumą“, – sako A. Vilkelis.

Pasak jo, problema dažnai – ne technologijos, o organizacijų gebėjimas keistis. Prie monopolio sąlygų pripratusioms valstybės valdomoms įmonėms, anot eksperto, sunku persiorientuoti į aplinką, kurioje reikia konkuruoti greitai, lanksčiai ir pagal rinkos taisykles.

Tad pašto transformaciją jis pirmiausia sieja su kultūriniais ir vadybiniais pokyčiais. A. Vilkelio vertinimu, paštas turėtų save matyti ne tik kaip pristatymo organizaciją, bet ir kaip technologijomis grįstą paslaugų platformą.

„Paštas turi daug infrastruktūros, duomenų ir patirties. Su tinkama lyderyste ir darbuotojų požiūriu galima nuveikti labai daug. Kodėl paštas negalėtų aptarnauti valstybinių ligoninių tinklo, krašto apsaugos logistikos ar teikti papildomų paslaugų gyventojams?“ – kalba jis.

Matytų vietą ir strategiškai svarbiose srityse

Eksperto vertinimu, ateityje elektroninė komercija galėtų sudaryti maždaug trečdalį tvaraus pašto verslo. Dalis veiklos liktų tradiciniam laiškų pristatymui, tačiau didesnį svorį galėtų įgyti valstybei svarbios arba komercinės paslaugos, paremtos pasitikėjimu ir gyventojų poreikių pažinimu.

Pasak A. Vilkelio, tai reikštų ne tradicinio pašto išsaugojimą dabartine forma, o jo funkcijos peržiūrą. Tokiu atveju paštas būtų vertinamas ne tiek pagal pristatomų laiškų skaičių, kiek pagal gebėjimą veikti kaip patikima infrastruktūros ir paslaugų grandis.

Lietuvos reguliuotojas taip pat kalba apie modelio peržiūrą

Panašų poreikį keisti dabartinį modelį mato ir Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT). Ji ne kartą atkreipė dėmesį į mažėjančias laiškų apimtis ir valstybės kompensacijų reikalaujančią universaliąją pašto paslaugą (UPP).

RRT pirmininkė Jūratė Šovienė teigia, kad mažėjančios laiškų apimtys savaime nereiškia, jog pašto infrastruktūra praranda reikšmę, tačiau, jos vertinimu, dabartinis modelis turi būti peržiūrėtas pagal realius gyventojų poreikius.

„Svarbu ne mechaniškai išlaikyti tai, kas buvo sukurta anksčiau, o atsakingai įvertinti, kokios paslaugos žmonėms ir valstybei iš tiesų reikalingos, kur gali padėti skaitmeniniai sprendimai, o kur verta išnaudoti pašto turimą pasitikėjimą, tinklą ir organizacinius pajėgumus“, – sako J. Šovienė.

Anot jos, pašto sektorius po truputį tolsta nuo vienos istorinės funkcijos ir juda lankstesnio, technologijomis ir realiu paslaugų poreikiu grįsto modelio link.

„Ateities paštas vis labiau bus vertinamas ne pagal tai, kiek laiškų ir siuntų pristato, o pagal tai, kiek vertės gali sukurti kaip patikima paslaugų ir infrastruktūros grandis“, – teigia RRT vadovė.

Išsamiau apie pašto sektoriaus ateitį, skaitmeninį atsparumą ir kitus Lietuvos infrastruktūros klausimus balandžio 30 d. Vilniuje bus diskutuojama RRT konferencijoje „Ateities ryšys: pažangai ar dienai X?“

Pranešimą paskelbė: Virginija Žygienė, LR ryšių reguliavimo tarnyba (RRT)

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Susisiekimo ministerijos komentaras dėl situacijos LTG

Susisiekimo ministerijos komentaras dėl situacijos LTG

Susisiekimo ministerija atidžiai stebi ir vertina susiklosčiusią situaciją dėl incidento geležinkeliuose. Svarbu, kad dialogas įmonės viduje būtų konstruktyvus, o visi klausimai būtų sprendžiami skaidriai, užtikrinant darbuotojų teises. Pranešimą paskelbė: Ligija Kliunkienė, LR Susisiekimo ministerija Bendrinti


„Bentley“ byla: ką daryti, kai institucijos mato civilinį ginčą, o turtas dingsta užsienyje?

„Bentley“ byla: ką daryti, kai institucijos mato civilinį ginčą, o turtas dingsta užsienyje?

Prabangus „Bentley Continental GT“, priklausęs bankrutuojančiai Lietuvos bendrovei, turėjo būti perduotas nemokumo administratoriui ir panaudotas kreditorių interesams užtikrinti. Tačiau vietoje to automobilis dingo iš Lietuvos akiračio ir buvo fiksuotas užsienyje – Prancūzijoje bei Monake. Iš pirmo žvilgsnio tai galėtų atrodyti kaip dar vienas ginčas dėl įmonės turto. Tačiau  advokatų profesinės bendrijos AVOCAD advokatų vertinimu, ši […]


Ministras J. Taminskas: „Užsienyje atlikta techninė apžiūra galios tik sumokėjus privalomą mokestį valstybei“

Ministras J. Taminskas: „Užsienyje atlikta techninė apžiūra galios tik sumokėjus privalomą mokestį valstybei“

Nuo gegužės 1 d. užsienyje (Europos ekonominės erdvės valstybėse) atlikta techninė apžiūra Lietuvoje bus pripažįstama tik pateikus dokumentą, patvirtinantį mokesčio už Lietuvoje įregistruotas krovinines transporto priemones sumokėjimą. Įsigaliojusiais pakeitimais siekiama, kad mokestis būtų sumokėtas ir patikrintas visais atvejais, nesvarbu, kur atliekama techninė apžiūra. „Identifikavau šią problemą ir iš karto ėmėmės veiksmų, kad padėtume tašką piktnaudžiavimui. […]


Vilniuje surengtas pirmasis praktinis saugaus eismo seminaras kurjeriams: dėmesį skyrė realioms situacijoms miesto gatvėse

Vilniuje surengtas pirmasis praktinis saugaus eismo seminaras kurjeriams: dėmesį skyrė realioms situacijoms miesto gatvėse

Šiltuoju metų sezonu Vilniaus gatvėse ir viešosiose erdvėse daugėja dviračių, elektrinių paspirtukų, vienaračių ir kitų mikrojudumo priemonių. Jomis aktyviai naudojasi ne tik miesto gyventojai, bet ir užsakymus pristatantys kurjeriai. Siekdama prisidėti prie atsakingo eismo kultūros stiprinimo, skaitmeninė platforma „Wolt“ surengė praktinį saugaus eismo seminarą, kuriame dalyvavo kurjeriai-partneriai, rašoma pranešime spaudai. Naujininkuose įsikūrusiame Vilniaus automuziejuje gegužės […]


Kainų augimas įsibėgės rudenį: gyventojai labiausiai baiminasi maisto ir degalų brangimo

Kainų augimas įsibėgės rudenį: gyventojai labiausiai baiminasi maisto ir degalų brangimo

Tebesitęsiant kariniam konfliktui Artimuosiuose Rytuose bei suirutei naftos rinkoje, Lietuvos gyventojai labiausiai tikisi būtiniausių vartojimo prekių ir paslaugų brangimo, rodo „Citadele“ banko inicijuota gyventojų apklausa. Dėl galimo kainų augimo nesijaudina tik maža dalis visuomenės. „Pastebime augantį gyventojų susirūpinimą dėl būtiniausių išlaidų brangimo, ir tai iš esmės atitinka bendras ekonomikos tendencijas. Tačiau energetikos kainų pokyčiai bendrą […]


Vilniaus oro uoste „Wizz Air“ pradėjo skrydžius į Gdanską

Vilniaus oro uoste „Wizz Air“ pradėjo skrydžius į Gdanską

Lietuvos oro uostai (LTOU) praneša, kad gegužės 5 d. oro linijų bendrovė „Wizz Air” pradėjo tiesioginius reguliarius skrydžius tarp Vilniaus ir Gdansko. Bendrovės skrydžiai į Lenkijos uostamiestį vyks ištisus metus – keturis kartus per savaitę aviacijos vasaros, tris kartus per savaitę – aviacijos žiemos sezono metu. „Nauja kryptis į Gdanską dar labiau stiprina Lietuvos ir […]