Siekiant darniai plėtoti „Rail Baltica“ infrastruktūrą, taikyti vieningus techninius parametrus Baltijos šalyse ir visoje geležinkelio linijoje užtikrinti maksimalų greitį, Lietuvoje inicijuojami „Rail Baltica“ ruožų Lietuvos ir Lenkijos valstybių siena–Kaunas, Kaunas–Vilnius bei Kauno geležinkelių mazgo infrastruktūros plėtros planai.
Susisiekimo ministerijos siūlymui rengti minėtus „Rail Baltica“ infrastruktūros plėtros planus pritarė Vyriausybė. Nustatyta planų rengimo pradžios data – sausio 16 d.
Rengiant šiuos planus, skirtinguose „Rail Baltica“ ruožuose numatoma atlikti teritorijų planavimo darbus, nustatyti optimalias geležinkelio linijos modernizavimo trasas arba parinkti optimalias plėtros alternatyvas. Tai reikalinga tolimesnei „Rail Baltica“ geležinkelio infrastruktūros plėtrai ir jos suderinamumui Baltijos šalyse užtikrinti.
Siekiant tobulinti „Rail Baltica“ ruožą nuo Lietuvos ir Lenkijos valstybių sienos iki Jiesios (Kauno), teritorijų planavimo metu bus nustatyta optimali šios geležinkelio linijos modernizavimo trasa ir šiam tikslui reikalingos teritorijos.
Integralios „Rail Baltica“ dalies – geležinkelio linijos Kaunas–Vilnius infrastruktūros plėtros planas galutinai detalizuos naujos geležinkelio linijos trasą ir sprendinius. Pagal iki šiol atliktas studijas ir ekspertinius vertinimus, efektyviausias būdas Vilniaus prijungimui yra nutiesti naują geležinkelio liniją, pritaikytą iki 249 km/val. greičiui. Tai sudarytų sąlygas geriau integruoti Lietuvos tarptautinius oro uostus į bendrą susisiekimo sistemą, taip pat plėtoti esamus bei kurti naujus transporto mazgus.
Modernizuojant Kauno geležinkelių mazgą bus tęsiami jau pradėti statybos darbai. Iki 2020 m. planuojama nauja europinės vėžės geležinkelio linija sujungti „Rail Baltica“ su Kauno intermodaliniu terminalu, o iki 2021 m. nutiesti Kauno miesto geležinkelio aplinkkelį Rokai–HES–Palemonas, kuris leis europinės vėžės geležinkeliu važiuojantiems krovininiams traukiniams aplenkti Kauno miestą ir patekti tiesiai į intermodalinį terminalą Palemone arba judėti toliau į Šiaurę ar Rytus. Šiuo metu inicijuojamas teritorijų planavimas Kauno geležinkelių mazge nustatys infrastruktūros plėtros galimybes vėlesniam laikotarpiui, kuomet „Rail Baltica“ geležinkelio linija bus pratęsta ir sujungs visas Baltijos šalis.
Baigus minėtų ruožų teritorijų planavimą bus nustatytos infrastruktūros plėtros teritorijos, kuriose, esant poreikiui, galės būti vykdomos žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūros, o vėliau – projektavimas ir statyba.
Lietuvos teritorijoje projektą „Rail Baltica“ numatyta baigti iki 2025 m. pabaigos.
Pranešimą paskelbė: Dalia Perednienė, LR Susisiekimo ministerija
Susisiekimo ministerija informuoja, kad 2026 m. kovo 2 d. įsigaliojo naujas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, nustatantis naujus telematikos srities (skaitmeninių duomenų mainų) reikalavimus Europos Sąjungos (ES) geležinkelių sistemoje. Telematikos priemonės – tai techninio sąveikumo specifikacijoje (TSS) nustatytos informacinių ir elektroninių ryšių technologijų priemonės, taikomos keleivių ir bagažo bei krovinių vežimo geležinkelių transportu paslaugoms teikti. Telematikos […]
Kovo 3-4 dienomis į Plungės miesto gatves išriedėjo nauji elektriniai autobusai, kuriuos UAB Plungės autobusų parkas įsigijo iš konkursą laimėjusios UAB „Busnex“. Įsigytieji 6 miesto tipo elektriniai „King Long“ markės autobusai – netaršūs, pritaikyti žmonėms su negalia. Prieš išvykstant iš stoties, naująsias transporto priemones apžiūrėjo Plungės rajono savivaldybės meras Audrius Klišonis, Savivaldybės administracijos direktorius Dalius […]
Duobės, žvyrkelio keliamos dulkės ir chaotiškas eismas Nemuno krantinėje jau greitai taps praeitimi. Šią savaitę atkarpoje tarp Kranto 11-osios gatvės ir Kranto alėjos pradėti paruošiamieji darbai – šalinami invaziniai, menkaverčiai ar prastos būklės medžiai ir krūmai, ruošiamasi požeminių tinklų rekonstrukcijai. Visa teritorija ir susisiekimo arterija bus tvarkomi kompleksiškai: pasodinant daugiau augalijos, užtikrinant patogumą vietos gyventojams […]
Maždaug kas septintas automobilio vairuotojas Lietuvoje pripažįsta bent kartą vairavęs be galiojančio privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, atskleidžia „Swedbank“ užsakymu atlikta gyventojų apklausa. Draudimo ekspertai atkreipia dėmesį, kad pavasaris – laikotarpis, kai didesnei vairuotojų daliai baigiasi sutartys, todėl svarbu iš anksto pasitikrinti jų galiojimą. „Pavasarį Lietuvoje tradiciškai išauga poreikis sudaryti naujas privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo […]
Didžiausios šalyje draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ duomenimis, praėjusiais metais buvo nustatyta kone 3 tūkst. sukčiavimo atvejų, kai buvo registruotos fiktyvios arba tikrovės neatitinkančios transporto priemonių žalos. Bendra tokių fiktyvių žalų suma sudarė daugiau nei 5 mln. eurų. Dalis jų – tai tyčinių eismo įvykių iniciatorių, vadinamųjų „pakišinėtojų“ padarytos transporto žalos. Artūras Juodeikis, „Lietuvos draudimo“ žalų […]
Dėl pastarosiomis dienomis paaštrėjusios situacijos Artimuosiuose Rytuose ir kai kuriose šalyse uždarytos oro erdvės, tūkstančiai keliautojų susiduria su skrydžių vėlavimais ar atšaukimais. Nors pagalstandartines kelionių draudimo sąlygas nuostoliai, tiesiogiai susiję su kariniu konfliktu, paprastai laikomi nedraudžiamaisiais įvykiais, atsižvelgdama į išskirtinę situaciją, draudimo bendrovė „Compensa Vienna Insurance Group“ informuoja, kad klientams, kurių kelionė į Artimųjų Rytų […]