Įdėti skelbimą

Žemės ūkiui skirto roboto bandymai nustebino: valdyti paprasta kaip žaislinę mašinėlę

1

Žemės ūkiui skirto roboto bandymai nustebino: valdyti paprasta kaip žaislinę mašinėlę

„Agrokoncerno“ įmonių grupė pradėjo pirmojo Lietuvoje tokio tipo žemės ūkio darbams skirto roboto testavimą ir darbuotojų mokymus. Įmonė „Agrokoncernas“ pernai rudenį pasirašė atstovavimo sutartį su šias autonomines mašinas gaminančia Olandijos bendrove „AgXeed“. Šią savaitę į Lietuvą atvykę gamintojo atstovai demonstravo roboto galimybes, mokė kaip jį valdyti ir teikti serviso paslaugas.

Pasak „Agrokoncerno“ komercijos direktoriaus Arno Radzevičiaus, kurio iniciatyva buvo užmegzta partnerystė, tai yra neabejotinai naujas žingsnis šalies žemės ūkio sektoriaus istorijoje.

„Praktinių mokymų metu testavome, kaip „AgXeed“ dirba realiomis sąlygomis. Įsitikinome, kad šio roboto valdymas yra beveik toks pat paprastas, kaip valdyti žaislinę mašinėlę su pulteliu. Kaip ir žadėjo gamintojas, robotas pasižymi precizišku tikslumu, pavyzdžiui, pats apskaičiuoja optimaliausią maršrutą ir iš anksto numato laiką, kiek truks darbas“, – pirmaisiais įspūdžiais dalijosi A. Radzevičius.

Mokymų metu pirmiausiai buvo išmatuota bandomoji teritorija ir suvestos tikslios jos ribų koordinatės. „AgXeed“ svetainėje, užpildžius visus reikalingus duomenis, buvo sukurta užduotis, kurią ir turėjo atlikti robotas.

Įmonės „Agrokoncernas“ projektų vadybininkas Žydrūnas Motiekaitis sako, kad šią autonominę mašiną labiausiai tinka naudoti tokiems žemės ūkio darbams kaip šienavimas, mulčiavimas, žemės dirbimas, sėja. Prie jo tvirtinasi įvairaus tipo žemės ūkio padargai, o roboto darbą galima stebėti sėdint namuose ant sofos.

„Gamintojai daug dėmesio skyrė šios autonominės mašinos saugumui. Pavyzdžiui, užkurti variklį ir pradėti darbą galima tik būnant šalia roboto. Tačiau jį sustabdyti galima nuotoliniu būdu – iš bet kurios vietos. Jame įtaisyti sensoriai, kurie nuolat skenuoja aplinką. Užfiksavusi kliūtį mašina ima lėtinti greitį, prireikus – sustoja. Jos savininkas, per priekines ir galines kameras gali pats stebėti ir įvertinti ar mašina gali tęsti darbą. Jeigu kliūtis dingsta, robotas vėl įjungia darbinį režimą“, – pasakoja Ž. Motiekaitis.

Mokymų dalyviai patys išbandė, kaip elgiasi robotas, jeigu prieš jį netikėtai kas nors išpuola. Tai aktualu, nes laukuose pasitaiko įvairių laukinių gyvūnų, taip pat tokių kliūčių kaip dideli akmenys ir pan. „AgXeed“ reaguoja į aplinkoje esančius objektus, taip pat fiksuoja judesius, todėl geba reguliuoti savo greitį ir, esant netikėtoms situacijoms, sustoti.

Bandymų metu robotas dirbo be padargo, tačiau vos tik orai leis, jis bus nugabentas į Agrokoncerno „Ateities ūkį“ ir ten bus toliau testuojamas atliekant įvairius žemės ūkio darbus. Įmonės planuose ir individualios konsultacijos – suinteresuoti ūkininkai robotą galės išbandyti ir savo laukuose.

„AgXeed“ roboto didžiausias teikiamas privalumas, kad monotoninius žemės ūkio darbus jis gali atlikti be sustojimo. Jam nereikia poilsio pertraukėlių, mašina yra valdoma dirbtinio intelekto. Roboto operatorius gali stebėti jo darbą per specialią programėlę, taip pat žemėlapyje matyti visą maršrutą.

Artimiausiu metu pamatyti šią autonominę mašiną ir daugiau sužinoti apie jos veikimo principus bus galima „Agrokoncerno“ įmonių grupės stende tarptautinėje žemės ūkio parodoje „Ką pasėsi…2023“, kuri vyks kovo 30-balandžio 1 dienomis Vytauto Didžiojo universiteto Žemės ūkio akademijoje.

Pranešimą paskelbė: Viktorija Žižiūnienė, UAB Agrokoncernas

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]


Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]


Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]


Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]


Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]