Įdėti skelbimą

Vežimėlyje judanti buvusi krepšininkė: atvėrus galimybes savarankiškai keliauti, turintys specialiųjų poreikių nebebūtų „įkalinti“ savo rajone

1

Vežimėlyje judanti buvusi krepšininkė: atvėrus galimybes savarankiškai keliauti, turintys specialiųjų poreikių nebebūtų „įkalinti“ savo rajone

„Jei žmogus žinos, kad galės savarankiškai nuvažiuoti ir parvažiuoti iš darbo, jis nebebus „įkalintas“ savo rajone“, – sako specialiųjų poreikių turintiems žmonėms skirtą „Bolt“ platformos pavėžėjimo kategoriją išbandžiusi Aistė Krušinskaitė. Unikalių modelių ir pranešėjų agentūrą įkūrusi buvusi krepšininkė neslepia: miestuose daugėjant keliavimo alternatyvų, negalią turintiems žmonėms vis dar stinga galimybių keliauti savarankiškai ir oriai.

Keliauti padeda stiprios rankos

33 metų A. Krušinskaitė prieš septynerius metus patyrė traumą ir nuo tol juda vežimėlio pagalba. Dar prieš įdiegiant specialiųjų poreikių ar judėjimo negalią turintiems žmonėms pritaikytas kategorijas, moteris aktyviai naudojosi „Bolt“ pavėžėjimo paslaugomis. Buvusiai krepšininkei tai nebuvo didelė kliūtis, mat turėdama stiprias rankas, moteris pati įsėda į automobilį, o jos vežimėlis telpa į lengvojo automobilio saloną.

Visgi gilindamasi į specialiųjų poreikių turinčių žmonių problemas A. Krušinskaitė neslepia – toli gražu ne visi, turintys negalią, gali laisvai keliauti. Vieni negali įsigyti sulankstomo vežimėlio, kiti be aplinkinių pagalbos nepajėgia įsėsti į automobilį. 

„Jei tokiam asmeniui tenka nuvykti į kokią nors įstaigą ar draugai kviečia susitikti, pirmiausia įvertinamos galimybės – ar jis ras specialųjį transportą, ar bus kas jį parveš, kas įkels į automobilį ir panašiai“, – pasakoja moteris.

Vienas didžiausių iššūkių – viešasis transportas

A. Krušinskaitė pripažįsta – net vežimėliui erdvės turintis viešasis transportas kelia daug keblumų, keliaujant savarankiškai.

„Teko girdėti, kaip vairuotojai būna nepatenkinti, kai reikia išimti rampas, kad žmogus neįgaliojo vežimėlyje galėtų įvažiuoti į transportą. Kai kurie vairuotojai paprasčiausiai atsisako tai daryti ir būna kur kas paprasčiau paprašyti kitų keleivių įkelti vežimėlį, nei ginčytis su vairuotojais“, – dalijasi moteris.

Tarp Kauno ir Šventosios gyvenanti A. Krušinskaitė didelį atstumą įprastai pati įveikia nuosavu automobiliu. Kitu būdu keliauti iš vieno miesto į kitą galimybių praktiškai nėra – nesulankstomiems vežimėliams autobusai nepritaikyti, o kelionę traukiniais apsunkina netinkama infrastruktūra.

„Kartą teko važiuoti iš Palemono traukinių stotelės, kur nėra tinkamo privažiavimo prie bėgių – yra tik smėlis, bėgiai ir viskas, tad tuo metu buvo tikrai sudėtinga situacija. O atvykus į Vilniaus geležinkelio stotį neveikė liftai, reikėjo nusileisti laiptais, kad praeitum pro apačioje esantį tunelį, ir tada vėl pakilti laiptais į viršų. Patirtis labai ne kokia, todėl traukinių vengiu“, – apie iššūkius pasakoja moteris.

Naujos paslaugos – daugiau galimybių

Didesnės specialiųjų poreikių turinčių žmonių integracijos į visuomenę siekianti A. Krušinskaitė buvo pirmoji, išbandžiusi „Bolt“ pavėžėjimo kategoriją „Pritaikyta vežimėliui“ (angl. Wheelchair friendly).

„Labai džiaugiuosi, kad ją išbandžiau. Keliauti tikrai patogu, vairuotojai-asistentai puikiai atlieka savo darbą, yra malonūs ir paslaugūs. Nauja patirtis nudžiugino, gera žinoti, kad ilgainiui mieste bus galima matyti daugiau specialiųjų poreikių turinčių žmonių, nes jie galės judėti ne tik savo rajone“, – mintimis dalijasi moteris.

Iki šios paslaugos atsiradimo vežimėliui pritaikytą transportą buvo galima iškviesti tik iš anksto užsakius per „Socialinį taksi“. „Idėja labai graži, paslauga suteikiama profesionaliai, tačiau iššūkis tame, kad norint juo keliauti reikia planuotis gerokai iš anksto. Tuo metu pavėžėjimas specialiai pritaikytu „Bolt“ automobiliu suteikia galimybę paslaugą gauti greičiau, tereikia užsisakyti programėle telefone“, – pastebi A. Krušinskaitė.

Kita neseniai atsiradusi „Bolt“ automobilių kategorija – „Bolt Assist“, pritaikyta žmonėms, turintiems klausos, judėjimo, regos negalią ar sunkiai judantiems po traumų. Šios kategorijos vairuotojai, keleiviui paprašius, padeda rasti automobilį, į jį atsisėsti, o baigus kelionę, palydi iki galutinio tikslo.

A. Krušinskaitė įsitikinusi – tokios paslaugos gali ženkliai pagerinti specialiųjų poreikių turinčių žmonių integraciją į visuomenę bei jų gyvenimo kokybę: „Negalią turintiems žmonėms, pavyzdžiui, neregiams, labai svarbus asistavimas. Kai nuvežtas į vietą žmogus yra nepalydimas ir turi pats klaidžioti, dažniau stengiamasi vengti nežinomų vietų. Jei yra siūloma paslauga, kurioje įtraukiamas ir asistavimas keleiviui, tampa paprasčiau priimti sprendimą kur nors važiuoti ar dalyvauti.“

Kol kas specialiųjų poreikių pritaikytos pavėžėjimo kategorijos prieinamos tik Vilniuje, bet ilgainiui bus siekiama jas įdiegti ir kituose šalies miestuose.

Apie „Bolt“ 

„Bolt“ – pirmoji Europoje daugiafunkcė programėlė, kurios pagrindinis tikslas – įperkamas, patogesnis ir patikimesnis keliavimas mieste. „Bolt“ paslaugomis šiuo metu naudojasi daugiau nei 75 mln. klientų iš 45 šalių Europoje ir Afrikoje. Kompanijos teikiamų paslaugų sąraše – pavėžėjimas, mikromobilumą gerinančios automobilių ir elektrinių paspirtukų dalijimosi paslaugos, maisto į namus bei maisto prekių pristatymas. Įmonė veikia pagal „Žaliąjį planą“ ir yra įsipareigojusi mažinti savo automobilių paliekamą ekologinį pėdsaką, tad kiekviena kelionė su „Bolt“ – draugiška aplinkai. „Bolt“ paslaugos teikiamos net 23-uose Lietuvos miestuose.  

Pranešimą paskelbė: – -, Berta And, UAB

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui

MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui

MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]


Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį

Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį

Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]


Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę

Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę

Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]


Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį

Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį

Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų.  „Po ilgus metus strigusių procesų […]


Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą

Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą

Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]


Kelininkai ruošiasi galimam škvalui

Kelininkai ruošiasi galimam škvalui

Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]