Vyriausybei švelninant karantino sąlygas daugiau gyvybės atsiranda ir gatvėse bei viešosiose erdvėse. Sveikatos specialistai ir draudikai atkreipia dėmesį į tai, kad galiojant reikalavimui viešose vietose būtinai dėvėti veidą dengiančias kaukes, klaidos jas nešiojant gali turėti įtakos ir eismo saugumui, ypač – pėsčiųjų.
Problema – sau tiesiai į akis iškvepiamas oras
„Gintarinės vaistinės“ vaistininkė Laura Vanagaitė atkreipia dėmesį, kad teisingai užsidėti kaukių dar nemokame, o ir kaukės dėvėjimą tik ant burnos, paliekant neuždengtą nosį, galima pavadinti nebent saugaus ir atsakingo elgesio imitavimu.
„Neturėdami ilgalaikės kaukių dėvėjimo patirties, jas bandome pratintis ir viena dažniausiai pasitaikančių klaidų yra netinkamas jų prispaudimas prie veido, ypač viršutinės dalies. Net jei dalis daugkartinių kaukių neturi prie nosies prispausti skirtų vielučių, tai ir vienkartines medicinines kaukes su vielutėmis dažnai tenka matyti atvipusias po akimis. Tokiu atveju tiesiai į jas iškvepiamas šiltas oras, o jei dėvimi akiniai – jie tiesiog užrasoja“, – sako L. Vanagaitė.
Ji pataria pėstiesiems ypatingą dėmesį atkreipti į tai, ar gerai prigludusi viršutinė kaukės dalis. Jei to nepavyksta iki galo tinkamai sureguliuoti, galima pabandyti ją priklijuoti ir taip pritvirtinti pleistro gabalėliu, o regėjimą koreguojančius ar saulės akinius atitraukti kiek toliau.
„Bet kokiu atveju pėstieji turėtų laikytis kelio ženklų bei šviesoforų signalų, gatvę ar kelią kirsti tik tam numatytose vietose. Prieš įžengdami į važiuojamąją kelio dalį įsitikinkite, ar judėti toliau tikrai saugu. Dėvėdami regėjimo sąlygas kiek koreguojančias apsaugines kaukes, neskubėkite, skirkite sau tiek laiko, kad galėtumėte įvertinti, ar tikrai matote visas transporto priemones, suvokiate jų judėjimo greitį bei trajektoriją“, – rekomenduoja draudimo bendrovės BTA ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.
Anglies dvideginio spąstai
Vairuotojai savo automobiliuose apsauginių veido kaukių dėvėti neprivalo. Kad tai yra didelis pliusas eismo saugumui, rodo balandžio mėnesį JAV užfiksuotas įvykis. Jis išryškino tai, kad dėvėdami kaukes įkvepiame daugiau anglies dvideginio nei įprastai.
„JAV Naujajame Džersyje įvyko nelaimė, kuomet keletą valandų su N95 kauke, atitinkančia FFP2 standartą, vairavęs vairuotojas tiesiog „atsijungė“ ir trenkėsi į stulpą, sudaužydamas automobilį. Vietos policijos nuomone, nelaimė įvyko dėl ilgo respiratoriaus naudojimo, kuris lėmė nepakankamą deguonies ir per didelį anglies dioksido suvartojimą. Panašų, nors ir silpnesnį, efektą suteikia net ir kur kas paprastesnės kelių medžiagos sluoksnių kaukės, todėl dėvint jas nereikėtų pervertinti savo reakcijos į greitai kintančią situaciją eisme“, – pastebi A. Žiukelis.
Pasak jo, nekritikuojant ir nevertinant eismo dalyvių pasirinktų prevencijos priemonių kaip perteklinių ar pernelyg griežtų, tenka ir mūsų šalies gatvėse pamatyti dujokaukių tipo apsaugas dėvinčių eismo dalyvių.
„Žmonės saugosi kaip išmano, bet pamačius Vilniuje ant paspirtuko skriejančią merginą su dujokaukės tipo apsauga ant veido norom nenorom kyla klausimas, ar ji pati pasvėrė visus tokios priemonės dėvėjimo pliusus ir minusus bei ar jaučiasi patogiai. Norisi tikėtis, kad taip, tačiau su paspirtukais bei dviračiais prasilenkiantys pėstiesiems taip pat yra signalas, kad budrumas šiuo metu turėtų būti net didesnis nei įprastai“, – konstatuoja ekspertas.
Jo teigimu, kaip bebūtų, pandemijos metu vardan savo ir kitų saugumo veido kaukes dėvėti būtina, tačiau ne ką mažiau svarbu pasirūpinti ir tuo, kad jos netrukdytų regėjimui bei atsakingam dalyvavimui eisme.
Reikalavimas viešose vietose dėvėti apsaugines veido kaukes Lietuvoje galioja nuo balandžio 10 dienos.
Apie BTA:
AAS „BTA Baltic Insurance Company“ (BTA) priklauso Vidurio ir Rytų Europos draudimo rinkos lyderei Austrijos „Vienna Insurance Group AG“ (VIG) ir yra didžiausia VIG bendrovė Baltijos regione. Beveik 200 metų veikianti, per 50 įmonių 25-iose šalyse valdanti VIG pirmauja Baltijos šalyse, kur grupės įmonės 2019 m. užima ketvirtadalį ne gyvybės draudimo rinkos. 2019 m. BTA savo draudimo partneriu Lietuvoje pasirinko apie 420 tūkst. privačių bei verslo klientų, su kuriais pasirašyta virš 1 mln. draudimo sutarčių, atlyginta per 57 mln. eurų žalų.
Pranešimą paskelbė: Eglė Cibienė, UAB „Idea Prima”
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]