Vairavimo kursai: kaip išsirinkti mokyklą ir kas toliau?
Vis daugiau žmonių supranta svarbą visur spėti laiku, turėti galimybę judėti mieste ir už jo ribų nespraudžiant savęs į viešojo transporto tvarkaraščio rėmus ar naudojantis draugų malone. O tam reikia teisių, kurių nepraėjęs vairavimo kursų negausi. Norint ne tik išlaikyti vairavimo egzaminus, tačiau ir įgyti praktiškų žinių, kurios bus naudingos pradedant savarankiškai vairuoti, reikia rinktis kokybiškas paslaugas, profesionalų komandą subūrusią vairavimo mokyklą. Kaip tą padaryti, kokiais kriterijais vadovautis, kad auto paslaugos nebūtų tamsus miškas?
Pirmas dalykas į kurį reikia atkreipti dėmesį – ar vairavimo kursai vyksta mokykloje turinčioje visą reikiamą įrangą ir priemones. Pagal LR įstatymus negalima sumažinti nustatyto skaičiaus pamokų –yra skirta 40 akademinių valandų teoriniai daliai ir 30 akademinių valandų praktiniam vairavimui. Pasidomėkite ar mokykla naudoja naujus KET testus mokymosi procesui. O lengviausia įsitikinti, jog mokykla tikrai yra tarp tų, kurias galima rinktis – patikrinti sąrašą mokyklų turinčių leidimą mokyti.
Kitas svarbus etapas – atsiliepimai. Šiais laikais galima daug plačiau sužinoti apie tai kas domina pasitelkus informaciją interneto forumuose, įmonių katalogų komentaruose ar interneto bendruomenių susibūrimuose. Pasiklausinėjus galima sužinoti ne tik apie pačias mokyklas, tačiau ir apie ten dirbančius instruktorius, ypač garsiai aptarinėjami vairavimo kursai Vilniuje, nes čia atvyksta mokytis daug žmonių iš aplinkinių miestų ir miestelių, net kitų rajonų. Žinoma, komentarų nereikėtų vertinti kaip neginčijamos tiesios – žmonės skirtingi, visiems neįtiksi, tačiau bendrą vaizdą susidaryti padeda.
Tačiau pabaigus vairavimo kursus nereikėtų stačia galva pulti prie vairo ir pamiršti mokslus – geras vairuotojas niekada nepamiršta tobulinti įgūdžių. Tai galioja tiek teorinei, tiek praktinei daliai. Juk KET nuolat kinta, reikia nuolat sekti naujausias taisykles, pažindintis su naujovėmis. Tas pats su praktiniu vairavimu – labai naudinga išbandyti ekstremalų vairavimą, kuomet mokomasi suvaldyti automobilį ekstremaliomis sąlygomis – sningant, lyjant, esant rūkui ar itin slidžiam keliui, verta ir pasivažinėti su ralio čempionu, kuris parodo kas yra greitis ir kaip suvaldyti automobilį greičio trasoje. Visa tai padeda tapti geresniais vairuotojais.
Rekomenduojame
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Straipsniai
- Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
- Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį