Įdėti skelbimą

Tyrimas: beveik penktadalis vairuotojų yra radę automobilio durelėmis apgadintą mašiną

1

Tyrimas: beveik penktadalis vairuotojų yra radę automobilio durelėmis apgadintą mašiną

18 procentų  – tiek žmonių yra radę kito automobilio durelėmis apgadintą savo mašiną, rodo draudimo bendrovės BTA surengta apklausa. Pasak draudikų, dažniausiai tokiu būdu transporto priemonės sugadinamos stovėjimo aikštelėse, o įvykių pagausėjimas fiksuojamas savaitgaliais.

automobilis-

„Kartu su „Spinter tyrimais“ atlikome 1013 gyventojų apklausą iš visos Lietuvos. Tyrimo rezultatai parodė, kad beveik penktadaliui respondentų yra tekę rasti kito automobilio durelėmis apgadintą mašiną. Tokių atvejų ypač padaugėja savaitgaliais. Žmonės masiškai vyksta į prekybos centrus apsipirkti, dėl skubėjimo ir daugybės darbų jie tampa išsiblaškę. Tomis dienomis dėl didelio žmonių antplūdžio sunku rasti vietą automobiliui, tad gyventojai dažnai neįvertina transporto priemonės matmenų ir bando prisiparkuoti netinkamoje vietoje. Dažnai mašiną pastatyti pavyksta, tačiau kyla problemų bandant išlipti, o tuomet ir įvyksta nelaimė – vieno automobilio durelėmis apgadinama kita mašina. Ypač pasisaugoti derėtų rudenį. Kartais stiprus vėjas dureles gali tiesiog išplėšti iš rankų ir taip netyčia apgadinti kitą automobilį“, – komentuoja draudimo bendrovės BTA ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.

Ir patys nukentėjo, ir suniokojo kitą mašiną

12 procentų apklaustųjų teigė, kad išlipant iš transporto priemonės jiems ar jų keleiviams yra tekę automobilio durelėmis apgadinti kitą automobilį bei taip suniokotą rasti ir savąją mašiną.

Pasak Andriaus Žiukelio, dažniausiai tokiu būdu apgadinamos automobilio durelės, veidrodėliai, apdailos. Bamperiai, automobilio priekyje ar gale esančios dalys apgadinamos gerokai rečiau. Dažniausiai tokio tipo žalos siekia 100 ar 200 eurų, o kartais tenka išmokėti ir 1000 eurų nuostoliams padengti.

Beveik dešimtadalis – tik pažeidėjai

Mažiau nei dešimtadalis (8 procentai) atsakė, kad jie ar automobilio keleiviai yra mašinos durelėmis apgadinę kitą transporto priemonę, tačiau pačių mašinos nukentėjusios nėra. Nelaimės dažniausiai nutinka dėl išsiblaškymo, per mažo atstumo ir kuomet vienu automobiliu užstatomas išvažiavimas kitai transporto priemonei. Pasak BTA eksperto, neretai sprendžiant šią situaciją tarp vairuotojų kyla konfliktai. Kaltu laikomas kitą automobilį apgadinęs asmuo, tačiau jis dažnai kaltės pripažinti nesutinka ir ją verčia vairuotojui, kuris užstatė jo automobilį.

62 procentams apklausos dalyvių šios aplinkybės problemų nėra sukėlusios. Jie automobilio durelėmis nėra apgadinę kitos mašinos, o jų transporto priemonė taip pat nenukentėjo nuo tokio tipo incidento.

Būtina įvertinti automobilio matmenis

Andrius Žiukelis teigia, kad į draudikus dėl nagrinėjamos problemos kreipiasi ganėtinai daug žmonių. Pasak jo, siekiant išvengti panašių situacijų, vairuotojai automobilio neturėtų parkuoti siaurose vietose, jį statant derėtų įvertinti atstumą tarp greta stovinčių mašinų ir pagalvoti, ar išlipti pavyks ne tik vairuotojui, tačiau ir jo keleiviams. Taip pat derėtų atsižvelgti, ar įlipti bei iš automobilio išlipti bus patogu greta stovinčių mašinų savininkams. Kai kurie vairuotojai savo automobilį pastato per dvi stovėjimo vietas, o toks veiksmas kitiems mašinų savininkams dažnai sukelia pyktį ir įžiebia konfliktus.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA klientų aptarnavimo tinklas – vienas plačiausių Lietuvoje. Šiuo metu veikia 107 bendrovės atstovybės, klientais kasdien rūpinasi daugiau nei 400 darbuotojų. Per pirmus devynis 2015 metų mėnesius bendrovė užregistravo 30 tūkst. 135 įvykius ir išmokėjo daugiau nei 23 mln. eurų draudimo išmokų. Šiemet ne gyvybės draudimo bendrovė vidutiniškai per vieną mėnesį išmokėjo virš 2 mln. 583 tūkst. eurų, per vieną darbo dieną išmokėjo vidutiniškai po 123 tūkst. 700 eurus arba per vieną darbo minutę vidutiniškai išmokėjo po 258 eurus draudiminių įvykių žaloms padengti. Šiais metais bendrovė pradėjo teikti naują paslaugą turto draudimo klientams – pagalbą namuose. 2015 m. lapkričio mėnesį tyrimų bendrovė „Dive Lietuva“ atliko draudimo kompanijų slapto pirkėjo tyrimą ir BTA klientų aptarnavimo kokybę įvertino net 96%.

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]


Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]


Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]


Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]


Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]


Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]