VILNIUS, 2026 m. gegužės 26 d. – Lietuvos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės (TPVCA) privalomojo draudimo rinka 2024 m. išaugo iki
350,7 mln. EUR ir augo 4,4 proc., rodo Lietuvos banko 2024 m. draudimo rinkos apžvalga. TPVCA šiandien sudaro 28,9 proc. visos ne gyvybės draudimo
rinkos Lietuvoje, o rinkoje licencijuoti 19 draudikų.
Per 2024–2025 m. dauguma vairuotojų pajuto reikšmingą įmokos šuolį. Nepriklausoma Reidas.lt analizė nurodo, kad vidutinis brangimas siekė 20–30
proc., o kraštutiniais atvejais kaina šokteli 90 proc., kai vairuotojas iš 55 EUR per metus pereina prie 106 EUR. Tai didžiausias TPVCA įmokų pokytis
per pastarąjį dešimtmetį.
Brangimą lemia trys veiksniai: augančios draudikų išmokos žaloms, ES Motor Insurance direktyvos pakeitimai ir didesnis eismo įvykių dažnis
didmiesčiuose po pandemijos laikotarpio. Pagal Eurostat duomenis, Lietuva yra viena sparčiausiai augančių automobilių draudimo rinkų Europos
Sąjungoje.
TYRIMO REZULTATAI
Naujasis palyginkdraudima.lt tyrimas, atliktas 2026 m. gegužę, parodė, kad brangimas neveikia visų vairuotojų vienodai:
– Jauniausių vairuotojų (iki 25 m.) be draudimo istorijos metinė įmoka už standartinį automobilį dabar siekia 250–500 EUR, kraštutiniais atvejais
(galingesnis automobilis, registracija Vilniuje) gali viršyti 600 EUR.
– Patyrę vairuotojai su 15 ir daugiau metų stažo be kaltų eismo įvykių (BM12 ir aukštesnė klasė) moka 55–85 EUR per metus.
– Tas pats klientas pas skirtingus draudikus gauna pasiūlymus, kurie skiriasi iki 40 proc. Tai patvirtina ir fin24.lt rinkos analizė.
Skirtumas tarp pradedančiojo ir patyrusio vairuotojo profilio už tą patį automobilį siekia 5–9 kartus.
EKSPERTO KOMENTARAS
„Lietuvos vairuotojai dažnai nepastebi, kad privalomasis draudimas per pastaruosius dvejus metus pabrango daugiau nei per visą prieš tai buvusį
dešimtmetį. Dauguma žmonių vis dar perka iš to paties draudiko iš įpročio. Tačiau tas pats klientas pas konkurentą gali sutaupyti iki 40 proc. be
jokio papildomo darbo, tiesiog palygindamas tris pasiūlymus per 10 minučių”, – sako palyginkdraudima.lt redaktorius Redas Klerauskas.
KAIP SUMAŽINTI TPVCA SĄSKAITĄ
Vairuotojas, norintis mokėti mažiau, gali:
1. Lyginti pasiūlymus tarp ne mažiau kaip trijų–keturių draudikų kiekvienais metais.
2. Vairuoti be kaltų eismo įvykių, kad augtų Bonus-Malus (BM) klasė – per 20 metų galima sutaupyti iki 65 proc.
3. Atnaujinti transporto priemonės registracijos adresą persikėlus iš didmiesčio – didmiesčių tarifas 15–25 proc. aukštesnis.
4. Jauniems vairuotojams pradėti nuo ekonomiško automobilio – galingesnio variklio TPVCA tarifas yra reikšmingai aukštesnis.
PILNAS TYRIMAS
Pilnas tyrimas su metodika, BM klasės koeficientų lentele, draudikų palyginimu ir paruoštomis citavimui formuluotėmis publikuotas adresu:
https://palyginkdraudima.lt/tpvca-kainu-tyrimas-2026
ŠALTINIAI
– Lietuvos bankas, „Lietuvos draudimo rinkoje sparčiai auga transporto priemonių ir turto draudimo apimtis” (2025 m.)
– Lietuvos bankas, Lietuvos draudimo rinkos apžvalga 2024 m.
– Reidas.lt, „Kiek pabrango automobilių draudimas 2025 m.” (2025 m.)
– fin24.lt, „Automobilio draudimas 2025: kainos, tipai, palyginimas”
APIE PALYGINKDRAUDIMA.LT
Palyginkdraudima.lt yra Lietuvos draudimo palyginimo platforma, padedanti vartotojams analizuoti privalomojo (TPVCA), KASKO, kelionių, būsto,
sveikatos ir kitų draudimo produktų pasiūlymus. Platforma yra informacinis šaltinis, ne draudimo brokeris.
KONTAKTAI ŽINIASKLAIDAI
Redas Klerauskas
Palyginkdraudima.lt redaktorius
El. p.: [email protected]
Tel.: pateiksime užklausus
https://palyginkdraudima.lt
Pranešimą paskelbė: Redas Klerauskas, Palyginkdraudima.lt
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]