Sportiškiausias Q modelis: naujas „Audi RS Q8“

2

Sportiškiausias Q modelis: naujas „Audi RS Q8“

Naujas „Audi RS Q8“ yra aukščiausiai Q gamoje esantis modelis. Jis apjungia RS modelių galią su „Premium“ kupė elegancija ir SUV praktiškumu. Naują „Audi RS Q8“ Lietuvoje bus galima užsisakyti jau gruodžio mėnesį.

„Pirmą kartą per 25-erius „Audi RS“ modelių istorijos metus mes pristatome didelį SUV kupė su tikro sportinio automobilio genais, – sako Oliveris Hoffmannas, „Audi Sport GmbH“ vykdomasis direktorius. – Turėdamas V8 benzininį variklį su dviem turbinomis, „Audi RS Q8“ yra aukščiausiai gamoje esantis prestižinis RS šeimos modelis.“

Maksimali galia ir didelis efektyvumas: variklis

441 kW (600 AG) galia ir nuo 2200 iki 4500 aps./min. pasiekiamas 800 Nm sukimo momentas – naujo „Audi RS Q8“ 4.0 litro V8 variklis pasižymi įspūdingomis RS charakteristikomis. Tiesioginio įpurškimo turbobenzininis motoras dideliam SUV kupė leidžia iki 100 km/h įsibėgėti vos per 3,8 sekundes, o iki 200 km/h – per 13,7 s. Maksimalus greitis yra apribotas elektronika ties 250 km/h, bet su pasirenkamu dinaminiu paketu siekia 305 km/h.

1-3-7-2-6-5-4-8 uždegimo seka 4.0 TFSI varikliui suteikia sodrų ir sportišką garsą. Būdinga RS modeliams dviguba išmetimo sistema turi įspūdingus ovalius antgalius kiekvienoje pusėje. Vairuotojas gali pasirinkti norimą variklio garsą, naudodamas „Audi drive select“ sistemą. Pasirenkama „RS sport“ išmetimo sistema su juoda antgalių apdaila siūlo dar sportiškesnį garsą.

Naujo „RS Q8“ V8 variklis su dvejomis turbinomis apjungia maksimalią galią ir didelį efektyvumą. Jo hibridinė MHEV technologija naudoja pagrindinę 48 voltų elektros sistemą. Lėtėjimo ir stabdymo metu ji gali rekuperuoti iki 12 kW galios, kuri yra kaupiama kompaktiškame ličio-jonų akumuliatoriuje. Vairuotojui nukėlus koją nuo akceleratoriaus kai važiuojama nuo 55 iki 160 km/h greičiu, pavaros valdymo sistema rekuperuoja energiją arba rieda iki 40 sekundžių išjungtu varikliu, o siekiant dar didesnio efektyvumo hibridinė sistema veikia naudodama ir vaizdo kameros jutiklius. Stovint variklis užvedamas kai stabdžio pedalas vis dar yra nuspaustas, bet priekinė vaizdo kamera nustato, kad automobilis priešais „RS Q8“ pradeda važiuoti.

Skirtingų MHEV sistemos komponentų sąveika padidina važiavimo komfortą, o kasdienes degalų sąnaudas sumažina iki 0,8 l/100 km.

Dar viena efektyvumą didinanti technologija yra pagal poreikį aktyvuojamų cilindrų COD (Cylinder On Demand angl.) sistema. Esant nedidelei ar vidutinei apkrovai ir važiuojant aukšta pavara, sistema atjungia 2, 3, 5 ir 8 cilindrų įpurškimą ir degimą bei uždaro įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus. Šis perjungimas užtrunka vos kelias milisekundes, tad nėra pastebimas.

4.0 TFSI variklio galia nuolatinei „quattro“ visų ratų pavarai perduodama per standartinę aštuonių greičių „tiptronic“ pavarų dėžę. Veikiantis kaip planetarinė pavara, visiškai mechaninis centrinis diferencialas galią priekinei ir galinei ašims skirsto 40:60 santykiu. Ratams praslydus, automatiškai daugiau sukimo momento perduodama ašiai su geresniu sukibimu. Iki 70 procentų gali būti perduota priekiniams ratams ir iki 85 proc. – galiniams.

Pasiruošusi viskam: pakaba

Penkių svirčių priekinė ir galinė pakaba veikia nepriklausomai valdant išilgai ir skersai veikiančias jėgas. Beveik visos traukės ir porėmiai yra pagaminti iš aliuminio. Tarp priekinės SUV kupė ašies ratų yra 1692 mm atstumas, tarp galinės ašies ratų – 1696 mm.

Standartinė adaptyvi „sport“ pneumatinė pakaba su reguliuojama amortizacija reiškia, kad naujam „RS Q8“ nesvetima nei lenktynių trasa, nei bekelė. RS modeliams būdingi nustatymai užtikrina ypatingai platų diapazoną nuo komfortiškų iki itin sportiškų savybių. Priklausomai nuo važiavimo situacijos ir vairuotojo norų, kėbulo prošvaisą galima reguliuoti iki 90 mm siekiančiu diapazonu.

Pasirenkamas aktyvus elektromechaninis stabilizatorius EAWS mažina kėbulo pasvyrimą važiuojant greitai posūkiuose. Ties kiekviena ašimi esančio dviejų dalių stabilizatoriaus viduryje yra sumontuotas kompaktiškas elektros variklis. Važiuojant tiesiai abi stabilizatoriaus pusės yra atjungiamos, taip sumažinant kėbulo svyravimą nelygiame kelyje ir padidinant komfortą. O posūkiuose jis užtikrina optimalų pasvyrimo kompensavimą.

Su pasirenkamu dinaminiu „plus“ paketu, turinčiu neapribotą maksimalų 305 km/h greitį, pirkėjams siūloma ir maksimaliai sportiškai suderinta važiuoklė, kuri turi aktyvų elektromechaninį stabilizatorių, sportinį „quattro“ diferencialą ir keraminių RS stabdžių sistemą.

Naujas „RS Q8“ turi standartinius 22 colių dydžio ratlankius su dešimties spindulių žvaigždės raštu ir 295/40 dydžio padangomis – tai yra didžiausi kada nors gamykloje sumontuoti serijinio „Audi“ modelio ratai. Pasirenkamai galimi kaltinio aliuminio 23 colių dydžio ratlankiai su penkių spindulių raštu ir tik „RS Q8“ modeliui siūlomomis skirtingomis spalvomis. Su dideliais ratais montuojama RS stabdžių sistema su vėdinamais kompozitiniais stabdžių diskais (420 mm priekyje, 370 mm gale). 10 colių stabdžių apkabos yra nudažytos juoda spalva, pasirenkamai jos gali būti raudonos spalvos. Pasirenkamos RS keraminių stabdžių apkabos galimos pilkos, raudonos arba mėlynos spalvos, o diskų skersmuo siekia 440 mm priekyje ir 370 mm gale.

Sportiškas, bet erdvus: salonas

Ypatingi RS rodmenys virtualiame „Audi“ prietaisų skydelyje ir MMI ekrane papildomai rodo tokią informaciją kaip padangų slėgį, sukimo momentą, galią, temperatūrą, rato įveikimo laiką ir pagreičio apkrovą. Pavaros perjungimo ekranas informuoja vairuotoją kada pasiekiami maksimalūs sūkiai ir reikia jungti aukštesnę pavarą. Pasirenkamas projekcinis ekranas taip pat pasižymi išskirtine RS grafika.

Sportinės sėdynės, aptrauktos juoda „Nappa“ oda ir „Alcantara“ audiniu su RS ornamentu, puikiai pritaikytos sportiškai didelio SUV kupė atmosferai. Dar prabangesnės yra pasirenkamos RS sportinės „Valcona“ oda aptrauktos sėdynės su korio raštu ir RS ornamentu. Be masažo funkcijos šios RS sėdynės yra perforuotos ir turi vėdinimą.

Saugumą užtikrinantis junglumas: multimedijos ir pagalbinės sistemos

Naujas „Audi RS Q8“ padeda vairuotojui daugelyje situacijų. Itin plati, daugiau kaip 30 pagalbinių sistemų gama apima tokią įrangą kaip prisitaikantį greičio palaikymą, efektyvumo pagalbininką, pagalbą važiuojant sankryžose, perspėjimą persirikiuojant, perspėjimą apie kliūtis ir 360 laipsnių vaizdo kamerą. 

Pažangiausia „RS Q8“ multimedijos sistema – „MMI navigation plus“ – apima „Audi connect“ duomenų persiuntimą, palaikantį „LTE Advanced“ standartą ir turintį „Wi-Fi“ saitvietę. Navigacijos sistema iš vairuotojo pasirenkamų maršrutų supranta jo prioritetus ir gali siūlyti pritaikytus sprendimus, o jungliosios „Audi connect“ paslaugos padeda iš anksto suplanuoti maršrutą.

Pranešimą paskelbė: Rusnė Tamošaitytė, UAB „Fabula ir partneriai“

Kiti skelbimai:
 
Crocs™ Crocs LED CUPCAKE G0656800-MU
 
Crocs™ Crocs LION KING TIMON G0657900-MU
 
Crocs™ Bayaband Sandal Kid's Pink Lemonade 21
 
Teva Midform Universal Women's Hummingbird Gloxinia 38
 
BIOMECANICS 202203 Malva 23

Rekomenduojame

Skrydžiai su vaikais arba kaip tėvams paruošti atžalas kelionei lėktuvu?

Skrydžiai su vaikais arba kaip tėvams paruošti atžalas kelionei lėktuvu?

Šalies aviacijai atgaunant pagreitį, Lietuvos oro uostai sulaukia vis daugiau klausimų apie taisykles, galiojančias keliaujant su vaikais arba nepilnamečių pasiruošimą savarankiškam skrydžiui. Apie tai, kokiais dokumentais būtina pasirūpinti prieš kelionę ir kaip užtikrinti sklandžią vaikų keliavimo patirtį, dalinasi Lietuvos oro uostų Keleivių patirties valdymo skyriaus vadovė Rasa Petraitienė. Galiojantis asmens dokumentas Pastaruoju metu dažniausiai keleivių […]

Visuomenei pristatyti „Rail Baltica“ atkarpos Šveicarija-Žeimiai projektiniai pasiūlymai

Visuomenei pristatyti „Rail Baltica“ atkarpos Šveicarija-Žeimiai projektiniai pasiūlymai

Projektą „Rail Baltica“ vykdančios bendrovės „RB Rail AS“ ir už sekcijos Kaunas-Ramygala detalųjį techninį projektavimą atsakingos Ispanijos kompanijos IDOM atstovai visuomenei pristatė rekomenduojamus projektinius pasiūlymus. Jonavos savivaldybėje vykusio susitikimo metu gyventojams pristatytas globalus „Rail Baltica“ projektas ir jo įgyvendinimo eiga trijose Baltijos valstybėse bei Jonavos rajone esančios atkarpos Šveicarija-Žeimiai projektiniai pasiūlymai, atsakyta į gyventojų klausimus. […]

„DB Schenker“ patalpas naujam biurui Vilniuje išsirinko „Galio Group“ verslo centre „Wave“

„DB Schenker“ patalpas naujam biurui Vilniuje išsirinko „Galio Group“ verslo centre „Wave“

Nekilnojamojo turto plėtros bendrovė „Galio Group“ ir logistikos operatorius „DB Schenker“ pasirašė biuro nuomos sutartį. Pasauliniu mastu veikianti kompanija „DB Schenker“ centrinę būstinę perkels iš Trakų rajono į verslo centrą „Wave“, Vilniaus Savanorių prospekto pradžioje. Sandoriui tarpininkavo nekilnojamojo turto paslaugų bendrovė „Colliers International Advisors“. „DB Schenker“ išsinuomojo beveik 1.000 kv. m ploto patalpas verslo centre […]

Svarstoma ginčyti prieštaringai vertinamo Mobilumo paketo nuostatas

Svarstoma ginčyti prieštaringai vertinamo Mobilumo paketo nuostatas

Europos Parlamentui galutinai patvirtinus prieštaringai vertinamą Mobilumo paketą, Susisiekimo ministerija imasi priemonių, siekdama užtikrinti sklandų Lietuvos vežėjų darbą. Tarp svarstomų priemonių – bendras su kitomis šalimis ieškinys Europos Teisingumo Teismui. „Dėkoju Lietuvos atstovams Europos Parlamente, balsavusiems už pataisas ir nepalaikiusiems Mobilumo paketo neigiamų nuostatų. Nesėdėsime sudėję rankas, toliau ginsime Lietuvos interesus ir sieksime ribojančių, diskriminacinių […]