„Siemens“ įgyvendins rekordinės vertės geležinkelių infrastruktūros projektą Norvegijoje
„Siemens“ ir Norvegijos geležinkelių kompanija „Bane NOR“ pasirašė 800 mln. eurų vertės susitarimą dėl geležinkelių infrastruktūros atnaujinimo. Šio projekto metu bus atnaujinta apie 4,2 tūkst. km ilgio geležinkelių linijų ir 375 stočių techninė įranga, įdiegti naujausius standartus atitinkantys skaitmenizuoti valdymo sprendimai. Tai didžiausias geležinkelių infrastruktūros projektas „Siemens“ istorijoje, kurį planuojama baigti įgyvendinti iki 2034 metų.
Projekto metu Norvegijos geležinkeliuose bus įdiegta Europos traukinių valdymo sistemos (ETCS) antrojo lygio sprendimas „Trainguard“, geležinkelio bėgių jungčių valdymo sprendimas „Simis W“ ir interneto protokolu paremtas tinklo komunikacijos sprendimas „Sinet“.
Šis projektas taps didžiausiu pokyčiu Norvegijos geležinkeliuose per pastaruosius 40 metų ir visą šalies geležinkelių infrastruktūrą padės atvesti į daiktų interneto erą. Skaitmenizuotos sistemos padės sumažinti techninės įrangos kiekį, reikalingą geležinkelių infrastruktūros valdymui, leis maksimaliai išnaudoti turimus pajėgumus ir užtikrins išankstinę gedimų prevenciją.
Iš viso per ateinantį dešimtmetį „Bane NOR“ į geležinkelių infrastruktūros automatizavimą ir skaitmenizaciją numačiusi investuoti apie 2 mlrd. eurų. Novatoriškos technologijos turėtų paversti Norvegijos geležinkelių infrastruktūrą viena moderniausių pasaulyje.
Šiuos pokyčius ateityje tiesiogiai pajus keliaujantieji traukiniais, nes jų kelionės taps patikimesnės, o traukiniai kursuos pagal tikslesnį grafiką. Be to, padidės pačių geležinkelio linijų pralaidumas – atitinkamu geležinkelio ruožu per tą patį laiką galės važiuoti daugiau traukinių, todėl išaugs galimybės tais pačiais maršrutais gabenti daugiau keleivių ir krovinių.
Be to, ETCS standartas ateityje turėtų pakeisti apie 20 skirtingų šiuo metu naudojamų geležinkelio eismo valdymo sistemų Europoje. Geležinkelio linijų operatoriams perėjus prie vieningos sistemos, atsiras galimybė planuoti traukinių maršrutus per įvairias Europos žemyno valstybes. Pavyzdžiui, iš Italijos išvykęs krovininio traukinio sąstatas galėtų atvykti iki Norvegijos praktiškai be jokių sustojimų, pakeliui nekeičiant lokomotyvų. Tokios galimybės leistų atpiginti ir pagreitinti susisiekimą traukiniais tarp skirtingų valstybių.
Pranešimą paskelbė : Andrius Matuliauskas, Integrity PR
Rekomenduojame
Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių
2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]
Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį
Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]
„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai
AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]
Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje
Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]
Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą
Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai. Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]
„Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai
Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ pristato iš esmės atnaujintą vieno populiariausių elektromobilių Europoje versiją – „ID.3 Neo“, taip pradėdama naują savo elektrinių modelių sėkmės istorijos etapą. Naujas modelio pavadinimas žymi esminius pokyčius: išraiškingą išorės dizainą, atnaujintą interjerą, pažangias elektrines sistemas ir papildomas skaitmenines technologijas. Iš pagrindų pasikeitęs „ID.3 Neo“ žada nustatyti naujus standartus kompaktiškų elektromobilių segmente. […]
Straipsniai
- Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių
- Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį
- „Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai
- Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje
- Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą
- „Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai