Senas, vidutinio senumo ar naujas: ekspertai apžvelgia populiariausius automobilių įsigijimo būdus

1

Senas, vidutinio senumo ar naujas: ekspertai apžvelgia populiariausius automobilių įsigijimo būdus

Šiuo metu situacija automobilių rinkoje sudėtinga: brangsta tiek seni, tiek nauji automobiliai, o naujų automobilių tiekimas sulėtėjęs. Tad norintiems įsigyti transporto priemonę sunku apsispręsti, ką geriau rinktis: seną, vidutinio senumo ar naują automobilį? Ar pirkti jį lizingu, ar rinktis alternatyvius būdus? Ekspertai apžvelgia naujo, 4 metų senumo ir 10 metų senumo automobilių įsigijimo privalumus, trūkumus ir kainą.

Naujas automobilis: ramybės garantija

Kas penktas per artimiausius 12 mėn. automobilį įsigyti ketinantis Lietuvos gyventojas svarsto apie visiškai naujo automobilio pirkimą, rodo „Baltijos apklausų“ 2022 m. tyrimo duomenys. Ekspertų teigimu, toks automobilis, pirmiausia, suteikia pirkėjui užtikrintumo.

„Perkant naują automobilį lizingu, jam taikomos mažesnės palūkanos nei, pavyzdžiui, paskolai. O renkantis lizingą su likutine verte, galima mokėti mažesnes įmokas ar už tokio paties dydžio įmokas įsigyti brangesnį automobilį. Be to, gamintojo garantija paprastai galioja visą lizingo laikotarpį, o tai garantuoja visišką ramybę ir finansinį saugumą pirkėjui“, – sako oficialaus itališkų automobilių ir motociklų atstovo Lietuvoje „Autobrava Motors“ direktorius Gintas Bliuvas.

Rinkdamasis naują automobilį asmuo taip pat turi didesnes galimybes pasirinkti jam patinkančią komplektaciją. Be to, naujuose modeliuose įprastai būna įdiegti pažangesni technologiniai ir saugumo sprendimai, automobiliai būna ekologiškesni ir ekonomiškiau naudoja degalus. Kita vertus, renkantis naują automobilį, ekspertai pataria įvertinti, kad šiuo metu dėl pasiūlos trūkumo automobilio gali tekti laukti ilgiau.

„Jei anksčiau žmonės galėjo nusipirkti naują automobilį ir dar tą pačią dieną pradėti juo naudotis, tai šiandien gali tekti laukti iki metų ir ilgiau, kol jis bus pagamintas. Puslaidininkių tiekimo trikdžiai visame pasaulyje automobilių gamintojams neleidžia patenkinti klientų poreikių, o rinkos prognozių duomenimis, situacija greitu metu dar nepagerės“, – teigia automobilių ekspertas Vitoldas Milius.

Alternatyva turėti naują automobilį – automobilio prenumerata

Norintieji naujo automobilio čia ir dabar gali apsvarstyti alternatyvias galimybes, pavyzdžiui, automobilių prenumeratos paslaugą. Taip galima be banko tarpininkavimo ir popierinių sutarčių tuoj pat pradėti naudotis nauju automobiliu, pasakoja automobilių prenumeratos platformos „MyBee“ vadovas Lukas Jurkšaitis.

„Iš pirmo žvilgsnio naujo automobilio prenumerata gali atrodyti brangesnis pasirinkimas, lyginant su kitomis opcijomis, tačiau verta atkreipti dėmesį, kad į prenumeratos kainą visu sutarties laikotarpiu yra įskaičiuotas galiojantis „Kasko“ ir privalomasis civilinės atsakomybės draudimas, padangos, jų saugojimas ir montavimas. Už papildomą mokestį galima įsigyti ir techninio aptarnavimo bei nusidėvinčių dalių remonto paslaugą“, – pasakoja L. Jurkšaitis.

Pasak pašnekovo, automobilių prenumerata gali būti priimtinesnė tiems, kurie nori išbandyti, ar jiems reikalingas nuosavas automobilis, bei ieškantiems daugiau lankstumo. Automobilio prenumeratos laikotarpis gali siekti nuo 6 mėnesių iki 5 metų, o termino pabaigoje galima ją pratęsti, rinktis kitą automobilį ar įsigyti jau išbandytą už numatytą sumą, kurią klientas mato iškart prenumeruodamas automobilį.

Visgi renkantis automobilio prenumeratą patariama įvertinti tai, kad nėra galimybės rinktis konkretaus automobilio modelio, spalvos ar komplektacijos. Ji, teigia L. Jurkšaitis, yra parenkama atsižvelgiant į automobilio klasę, kliento poreikius, transporto priemonės likvidumą.

„Su automobilių tiekimo problemomis susiduria visi rinkos dalyviai – mes ne išimtis. Tačiau nors šiandienos pasiūla mūsų platformoje yra mažesnė, visuomet siūlome kuo įvairesnius automobilius, kuriuos galima atsiimti jau tą pačią dieną. Klientas neradęs norimo automobilio, neretai turi galimybę išsirinkti analogišką tai pačiai klasei alternatyvą. Taip pat klientai nuolat gali matyti greitu metu į mūsų parką atvyksiančius automobilius“, – komentuoja L. Jurkšaitis.

4 metų senumo automobilis: galimi skirtingi scenarijai

Dauguma svarstančių įsigyti automobilį Lietuvos gyventojų – 80 proc. – yra linkę rinktis naudotą transporto priemonę, rodo „Baltijos apklausų“ 2022 m. tyrimas. Ypač populiarūs skelbimuose būna kelerių metų senumo automobiliai.

„Tinkamai eksploatuotas, pas tvarkingą žmogų ar įmonę buvęs ketverių metų automobilis yra puikus pirkinys. Pavyzdžiui, jei juo važinėjo buhalterė, kurios darbas daugiausia sėdimas, ji laiku keitė alyvą, nepateko į avariją, tai po 4 metų transporto priemonės rida bus maža, o kaina, lyginant su nauja, gerokai žemesnė“, – pasakoja V. Milius.

Visgi, kaip ir perkant naują automobilį, patariama įsivertinti ne tik mėnesinę lizingo įmoką, bet ir papildomas išlaidas draudimui, techniniam aptarnavimui, alyvos keitimui ir pan. Kelerių metų senumo automobiliams rizika gesti yra didesnė, mažėja garantinė apsauga, tad reikėtų įsivertinti, ar neteks skirti nenumatytų išlaidų remontui.

„Naudoto automobilio pirkimas yra rizikingas pirkėjui. Ypatingai tuo atveju, jeigu automobilis perkamas turguje ar „nuo tralo“. Net ir 4 metų senumo transporto priemonė gali būti visiškai nudėvėta. Taip pat ji gali būti su koreguota rida, daužta ir netinkamai suremontuota. Nusipirkus tokį automobilį, be abejo, greitai teks jį remontuoti. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad net ir naujų automobilių pardavėjai visuomet turi platų pasirinkimą geros kokybės naudotų automobilių, kurie grįžta pardavėjui, klientui nusprendus atsinaujinti savo automobilį. Tokios, tvarkingai eksploatuotos ir remontuotos oficialiame gamintojo servise transporto priemonės, dažnai tampa kur kas racionalesniu pirkiniu“, – sako G. Bliuvas.

10 metų senumo automobilis: lyg loterija

Vidutinis automobilio amžius Lietuvoje siekia beveik 17 metų, rodo Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenys. Dėl to dažnas pirkėjas nevengia svarstyti įsigyti ir 10 metų senumo transporto priemonę.

„Toks variantas, be abejo, yra gerokai pigesnis perkant be finansavimo. Tačiau verta atkreipti dėmesį, kad perkant 10 metų senumo automobilį lizingu ar pasitelkus kitą finansavimo formą, mėnesinė įmoka gali būti didesnė nei tikėjotės. Be to, automobilio nebus galima įsigyti lizingu su likutine verte, todėl gali prireikti mokėti didesnes palūkanas ir mėnesinės įmokos nebus mažesnės nei, pavyzdžiui, perkant 4 metų senumo transporto priemonę“, – sako G. Bliuvas.Miliaus teigimu, daugeliui žmonių trūksta žinių, kaip nusipirkti išties geros būklės dėvėtą automobilį. O nesąžiningų pardavėjų, klastojančių ridą ir slepiančių gedimus, vis dar pasitaiko. Taigi pirkdamas 10 metų senumo automobilį žmogus iš esmės perka katę maiše.

Kaip teigia G. Bliuvas: „Iš tiesų, 10 metų senumo automobilio pirkimas yra visiška loterija. Galima rasti tvarkingą ir su maža rida, tačiau net ir tokiu atveju gedimo rizikų tikimybė yra pakankamai aukšta, o remonto kainos – drastiškai auga. Labai dažnai pasitaiko atvejų, kai perkant 10 ar daugiau metų senumo automobilį, jau per pirmus metus už šio automobilio remontą klientui tenka sumokėti įsigijimo kainą viršijančią sumą.“

Pranešimą paskelbė: Greta Jankaitytė, UAB „coagency“

Rekomenduojame

Kelių eismo taisyklių naujovė: Lietuvos miestų gatvėse – atskiri tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforai

Kelių eismo taisyklių naujovė: Lietuvos miestų gatvėse – atskiri tik maršrutiniam transportui skirti šviesoforai

Nuo birželio 1 d. įsigaliojus Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimams, miestuose gali atsirasti atskirų, tik maršrutiniam transportui skirtų šviesoforų. Jie bus įrengti sankryžose prie raide „A“ pažymėtų eismo juostų, taip pat ten, kur maršrutiniam transportui reikia suteikti pirmenybę. „Nauji šviesoforai ir jų signalai, skirti tik maršrutiniam transportui, bus naudojami siekiant lanksčiau reguliuoti eismą ir prioretizuoti […]

Demonstruoja pavyzdį didmiesčiams: Tauragėje pradėjo veikti uždaros, nemokamos dviračių saugyklos

Demonstruoja pavyzdį didmiesčiams: Tauragėje pradėjo veikti uždaros, nemokamos dviračių saugyklos

Vasaros sezoną Tauragė tikisi pasitikti su dar daugiau dviratininkų ir paspirtukininkų:  miestiečiams atveriamos nemokamos dviračių saugyklos, kuriose patogiai ir saugiai šie kasdien galės palikti savo gamtai draugiškas transporto priemones. Nors panašūs darnaus judumo projektai pasaulyje – ne naujiena, toks sprendimas Lietuvoje – pirmasis.  Juo Tauragė siekia ne tik rodyti pavyzdį šalies didmiesčiams, bet ir dar […]

Greičiausias „BWM M“ serijinis modelis – tokių išleis tik tūkstantį

Greičiausias „BWM M“ serijinis modelis – tokių išleis tik tūkstantį

Sportinių BMW automobilių gamybos padalinys „BMW M GmbH“, šiemet minintis 50 metų jubiliejų, pristatė itin greitą specialaus leidimo automobilį – „BMW M4 CSL“. Tai greičiausią garsiosios Niurburgringo trasos įveikimo laiką pademonstravęs BMW serijinis modelis. Šių sportiškų automobilių visame pasaulyje bus pagaminta tik 1 tūkstantis. Naujojo modelio pavadinime naudojamos raidės CSL žymi žodžius Competition, Sport ir […]

Europos investicijų banko konsultavimo paslaugų tarnyba remia žaliąją krovininę laivybą Lietuvos vidaus vandenyse

Europos investicijų banko konsultavimo paslaugų tarnyba remia žaliąją krovininę laivybą Lietuvos vidaus vandenyse

Projekto tikslas – atnaujinti krovinių gabenimą vandens transportu tarp dviejų didžiųjų Lietuvos miestų: Klaipėdos ir Kauno Per Europos investavimo konsultacijų centrą EIB teikia konsultacinę paramą Lietuvos vidaus vandens kelių direkcijai, kad šalies transporto infrastruktūra būtų tvaresnė Europos investicijų bankas (EIB) ir Lietuvos vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) pasirašė konsultavimo paslaugų sutartį, pagal kurią bus teikiama […]

Dviračių gatvės Lietuvos miestuose: eismo organizavimas palankesnis ne automobiliams, bet dviratininkams

Dviračių gatvės Lietuvos miestuose: eismo organizavimas palankesnis ne automobiliams, bet dviratininkams

Nuo birželio 1 d. Lietuvos miestuose galės atsirasti „Dviračių gatvės“ – tokiu nauju kelio ženklu pažymėtos gatvės bus skirtos mišriam dviračių ir automobilių, kitų ne motorinių ir motorinių transporto priemonių eismui. Jose eismo dalyviams galios specialūs Kelių eismo taisyklių reikalavimai, o dviratininkai galės jaustis gerokai laisviau ir saugiau. „Dviračių gatvių atvėrimas – naujas žingsnis skatinant […]

Vilniuje pristatyta nauja gatvė

Vilniuje pristatyta nauja gatvė

Šnipiškės toliau atsinaujina – tarp Žalgirio iki Lvivo gatvių šiandien šventiškai atidaryta nauja beveik kilometro ilgio Kernavės gatvė.  Gatvė įrengta rūpinantis, kad ji būtų patogi, saugi, žalia, gyva, kaimyniška, tiesiog – jauki.  „Šnipiškės stiebiasi, priimdamos ir naujus verslus, ir naujus gyventojus, o kartu išlaikydamos autentišką dvasią. Kernavės gatvės vietoje prieš kelerius metus buvo tiesiog išvažinėtas molynas, […]