Seimo narių S. Gentvilo ir L. Savicko pranešimas: parlamentarų pataisa apsaugos nuo to, kad automobilių pirkėjai neįsigytų „katės maiše“ – kartu iš šešėlio ištrauks dešimtis milijonų
2026 m. gegužės 14 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai)
Ne tik civilinės atsakomybės, bet ir „Kasko“ draudimu apdrausti, tačiau nepataisomai sudaužyti automobiliai turėtų būti nurašomi, kad tokių transporto priemonių nemėgintų prikelti šešėlinio autoverslo atstovai ir nesiūlytų pirkėjams kaip gero daikto.
Pagal Seimo narių Simono Gentvilo ir Luko Savicko registruotą Saugaus eismo automobilių keliais pataisą, nepataisomai sudaužyto automobilio techninė apžiūra būtų naikinama, o į eismą jis galėtų grįžti nebent po atkuriamojo remonto patvirtinus, kad yra tinkamai suremontuotas ir žmonių sveikatai bei saugumui – nepavojingas.
„Esame garantuoti, kad eisme dalyvaujantys automobiliai būtų apdrausti. Tačiau nesame užtikrinti, kad jie būtų tinkamai suremontuoti. Todėl „Kasko“ draudimu apdrausti automobiliai, patekę į eismo įvykį, po kurio techninio atstatymo kaina sudaro daugiau negu 75 proc. jo vertės, būtų automatiškai nurašomi ir eismą galėtų grįžti ne tik po tinkamo remonto, bet ir po ekspertizės“, – ketvirtadienį Seime spaudos konferencijoje sakė Liberalų sąjūdžio frakcijos narys S. Gentvilas.
Be to, draudikui atlyginus žalą, per 14 dienų reikės pereiti ir tokio automobilio techninę apžiūrą.
Demokratų frakcijos nario Luko Savicko pastebėjimu, sutvarkius netaisomais pripažintų automobilių remonto šešėlinę rinką, valstybė į biudžetą galėtų papildomai surinkti dešimtis milijonų eurų pajamų.
„Negalime rizikuoti žmonių gyvybėmis, jeigu automobilis galimai yra netinkamai suremontuotas“, – Seime pabrėžė lenktynininkas Benediktas Vanagas.
Lietuvos autoverslininkų asociacijos duomenimis, šalyje kasmet apie 120 tūkst. eismo įvykyje apgadintų automobilių grįžta į eismą be jokio remonto arba juos aptvarkius privačiai už grynuosius pinigus. Tokioje rinkoje paklausa vien remonto paslaugoms (be detalių) gali sudaryti apie 100 mln. eurų.
2025 m. Lietuvoje eismo įvykiuose nukentėjo beveik 247 tūkst. automobilių. Pagal įstatymus, automobilio remonto sąnaudoms viršijant 75 proc. automobilio vertės, remontas laikomas ekonomiškai netikslingu ir automobilis nurašomas.
Kontaktinis asmuo:
Simonas Gentvilas
Liberalų sąjūdžio frakcijos seniūnės pavaduotojas
Aplinkos apsaugos komiteto narys
Tel. (0 5) 209 6357
El. p. [email protected]
Pranešimą paskelbė: Agnė Radžiūtė, Lietuvos Respublikos Seimo kanceliarija
Rekomenduojame
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Straipsniai
- Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
- Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį