2024 m. sausio 17 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos ● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai)
Seimo Ekonomikos komitetas sausio 17 d. posėdyje parlamentinės kontrolės tvarka svarstė klausimą dėl keleivių vežimo autobusais reformos tikslų ir rezultatų.
Komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius pažymėjo, kad reformos esminis tikslas buvo užtikrinti geresnį keleivių susisiekimą, plėsti maršrutus, gerinti aptarnavimo kokybę. Tačiau posėdyje konstatuota, kad esamų keleivių vežimo maršrutų skaičius nepasiekė priešpandeminio lygio. Maža to, maršrutų skaičius kai kuriuose regionuose labai sumažėjo. Į tai komiteto narių dėmesį atkreipė Lietuvos savivaldybių asociacijos patarėja ekonomikos ir susisiekimo klausimais Dovilė Sujetaitė.
Komiteto nuomone, pagrindinės maršrutų mažėjimo priežastys – per ilgai priimami įstatymą įgyvendinančių institucijų sprendimai, su vežėjais anksčiau siūlytos sudaryti terminuotos (18 mėnesių) sutartys, vežėjų netikrumas dėl ateities rengiant naujus maršrutus. Pastebėta, kad naujieji maršrutai neturėtų dubliuotis su esančiais maršrutais daugiau kaip 50 procentų.
K. Starkevičius pabrėžė, kad siekiant atgaivinti buvusius maršrutus, gali tekti sudaryti viešųjų paslaugų teikimo sutartis, kurios finansuojamos iš valstybės biudžeto. O šių metų valstybės biudžete tokių lėšų nėra numatyta. Todėl, komiteto pirmininko teigimu, būtina atsakingai formuoti naujus maršrutus, įstatymą įgyvendinančioms institucijoms įsiklausyti į vežėjų lūkesčius, bendradarbiauti su Keleivių vežimo asociacija, Lietuvos savivaldybių asociacija.
Kontaktams:
Ekonomikos komiteto biuro patarėjas Darius Šaltmeris
Tel.: (+370 5) 209 6757, mob. + 370 699 04 259
El. p. darius.saltmeris@lrs
Pranešimą paskelbė: Jolanta Anskaitienė, Lietuvos Respublikos Seimo kanceliarija
· Išskirtinis: riboto leidimo modelis, skirtas „50 metų su penkiais cilindrais“ jubiliejui; · Įspūdingas: legendinis 2.5 TFSI variklis ir jo išraiškingas, sodrus skambesys; · Įtraukiantis: reguliuojama pakaba su nauju galiniu stabilizatoriumi; · Įsimintinas: anglies pluošto detalės išorėje ir speciali „Malachite green“ žalia spalva; · Išraiškingas: „Neodymium“ aukso spalvos interjeras ir individualus serijos numeris. „Audi Sport“ […]
„Galiu pasiskolinti tavo automobilį savaitgaliui?“ – į tokį šeimos nario ar draugo prašymą dažnas numoja ranka ir tiesiog paduoda raktelius. Tačiau draudikai įspėja: jei prie vairo sėda asmuo, neatitinkantis draudimo sutarties sąlygų, toks paslaugumas gali baigtis nenumatytomis išlaidomis. Kas iš tiesų prisiima atsakomybę įvykus avarijai ir kodėl bandymas sutaupyti draudžiant automobilį ne tikrojo vairuotojo vardu […]
Susisiekimo ministerija Seimo pavasario sesijoje teikia 12 teisės aktų projektų, kuriais siekiama keliones padaryti patogesnes, transporto paslaugų kainodarą – skaidresnę, o strateginę infrastruktūrą – stipresnę. Pirmąją sesijos dieną, kovo 10-ąją, Seimui bus pateikti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo ir Vidaus vandenų transporto kodekso pakeitimai. Vidaus vandenų transporto kodekso pakeitimai susiję su nauja techninių apžiūrų tvarka […]
Renkantis automobilį kasdienėms kelionėms, daugeliui vairuotojų svarbiausi ne pažadai ar ateities vizijos, o labai konkretūs dalykai – komfortas, sąnaudos ir aiškūs eksploatacijos kaštai. Tuo metu, kai elektromobiliai dar kelia klausimų dėl įkrovimo infrastruktūros, o tradiciniai modeliai susiduria su griežtėjančiais aplinkosaugos reikalavimais, hibridiniai automobiliai tampa kompromisu, paremtu sveiku protu. Tai atsispindi ir statistikoje – hibridai sparčiai […]
Baigiantis žiemos pertraukai, nuo kovo 9 d. pradedami paruošiamieji Gariūnų viaduko rekonstravimo darbai, kuriuos planuojama baigti per savaitę. Viaduko rekonstrukcija – fiziniai darbai – prasidės kovo 23 d. Vykdant rekonstrukciją, esamas viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas statinys, atitinkantis šiuolaikinius eismo saugos, apkrovų ir ilgaamžiškumo reikalavimus. 1981 m. pastatytas viadukas buvo suprojektuotas pagal […]
Pasirinkti profesiją, kurią daugelis vis dar vadina „vyriška“, reikia drąsos ir ryžto. Laivų statybos sektorius visame pasaulyje laikomas viena vyriškiausių pramonės šakų. Nors šiame sektoriuje dauguma darbuotojų – vyrai, daugėja ir moterų. Drąsios lietuvės, dirbančios didžiausiose laivų statyklose Europoje, dalijasi pasakojimais apie stereotipus, kasdienybę ir (ne)moterišką profesiją. Dirba visa šeima Vokietijoje laivų statykloje elektros instaliacijos […]