Įdėti skelbimą

Privatūs vežėjai ruošiasi antrajam Vilniaus autobusų parko atnaujinimo etapui

1

Privatūs vežėjai ruošiasi antrajam Vilniaus autobusų parko atnaujinimo etapui

Vilniaus savivaldybės viešojo transporto paslaugų konkursą laimėjęs Lietuvos ir Latvijos bendrovių – UAB „Transrevis“ ir „Rigas mikroautobusu satiksme“ (RMS) – konsorciumas, įgyvendino pirmąjį etapą ir ruošiasi į Vilniaus gatves netrukus išleisti naujas ką tik iš gamyklų atkeliavusių autobusų partijas.

Tris privežamuosius maršrutus Vilniuje šiuo metu aptarnaujantis konsorciumas per artimiausius du mėnesius palaipsniui perims dar 14 maršrutų, o nuo lapkričio 20 d., kaip numatyta sutartyje su Vilniaus miesto savivaldybe, miesto gatvėmis kursuos 52 nauji privačių vežėjų autobusai, kurie aptarnaus 17 privežamųjų maršrutų.

Pirmuosius 8 naujus „Isuzu Citibus“ autobusus „Transrevis“ ir RMS konsorciumas pristatė rugsėjo pradžioje. Šiuo metu įmonė aptarnauja 15, 114 ir 11 maršrutus.

„Pirmąjį konkurso etapą ir savo pažadą suteikti kokybiškas keleivių pervežimo paslaugas 3 privežamaisiais maršrutais naujais ir moderniai įrengtais miesto autobusais sėkmingai įgyvendinome. Per artimiausius du mėnesius mūsų parką papildys nauji autobusai, tad vilniečiai miesto gatvėse matys vis daugiau ir daugiau modernių viešojo transporto priemonių, o nuo lapkričio 20 dienos aptarnausime visus sutartyje su Vilniaus miestu numatytus 17 maršrutų“, – sako UAB „Transrevis“ direktorius Vladas Dapkus.

„Transrevis“ ir RMS konsorciumo aptarnaujamuose privežamuosiuose maršrutuose kursuos nauji dviašiai „Isuzu Citibus“ autobusai, kuriuose įrengtos 26 sėdimos, 37 stovimos vietos ir 1 vieta neįgaliesiems.

Į pirmuosius 8 autobusus privatūs vežėjai investavo 900 000 eurų, o bendros konsorciumo investicijos į Vilniaus autobusų parko atnaujinimą sieks 6,8 mln. eurų.

Naujuose autobusuose keleiviai galės nemokamai naudotis internetu, įkrauti savo mobiliuosius telefonus. Visose transporto priemonėse taip pat įrengtos nuleidžiamos rampos, kuriomis į autobusą patogiai gali įlipti žmonės su negalia ar su kūdikių vežimėliais. Be šios įrangos, autobusuose taip pat įrengtos keleivių skaičiavimo sistemos, vaizdo kameros bei alkoblokai.

„Esame pasiruošę atsižvelgti ir į kitus keleivių pageidavimus ir poreikius, kad kelionės viešuoju transportu taptų dar patrauklesnės, – sako UAB „Transrevis“ vadovas V. Dapkus.

Įdarbins apie 300 vairuotojų

17 maršrutų Vilniuje aptarnaus apie 150 UAB „Transrevis“ vairuotojų. Planuojama, kad iki kitų metų bendrovėje dirbančių vairuotojų komanda išaugs iki 300.

„Vidutinis mūsų vairuotojų amžius – apie 40 m., visi jie turi apie 15 metų darbo stažą. Mes kviečiame dirbti pas mus ir vairuotojus, kurie dėl Vilniaus viešojo transporto reorganizavimo neteko darbo. Visiems naujiems darbuotojams rengiame papildomus ekonominio vairavimo kursus, apmokome, kaip dirbti su kasos aparatais, suteikti pirmąją medicininę pagalba ir aptarnauti specialių poreikių turinčius keleivius“, – pažymi V. Dapkus.

Mokėti užsienio kalbų, pasak UAB „Transrevis“ vadovo, bus reikalaujama tų vairuotojų, kurie veš keleivius maršrutais į oro uostą bei stotį.

„Tikimės, kad mūsų vairuotojai išsiskirs ne tik naujomis uniformomis, profesionalumu, bet ir aptarnavimo kultūra. Svarbiausias mūsų tikslas – suteikti keleiviams malonų, saugų ir punktualų aptarnavimą“, – sako V. Dapkus.

Nuo lapkričio pabaigos nauji autobusai veš vilniečius ir miesto svečius šiais 17 maršrutų:

Eil. Nr.

Maršruto numeris

Maršruto pavadinimas

1

1

„Stotis-Oro uostas“

2

11*

„Žvėrynas-Senamiestis – Užupis“

3

13

„Žemasis Pavilnys- Markučiai-Stotis- Vilkpėdė“

4

14

„Grigaičiai- Parko g.- Arimų g.“

5

15*

„Žolyno g.- Antakalnis- Turniškės“

6

20

„Žemieji Paneriai- Mūririnė Vokė- Lazdynai“

7

26

„Ozo g.- Didlaukio g.- Baltupio g.- Santariškės“

8

28

„Žemieji Paneriai – Grigiškės“

9

38

„Antakalnis-Dvarčionys-Šilėnų g.“

10

41

„Stotis- Eišiškių pl.- Užusienis“

11

51

„Žemieji Paneriai -Trakų Vokė- Daniliškės“

12

57

„Fabijoniškės – Ateities g. – Jeruzalė-Bajorai“

13

61

„Stotis – Nemėžis – Kuprioniškės“

14

65

„Ožikiniai-Naujieji Verkiai – Balsių g.- Naujaneriai -Pagubė- Bireliai“

15

88

„Oro uostas- Centras -Europos a.“

16

114*

„Saulėtekis – Kairėnų g.-Vinciūniškės

17

116

„Žvėrynas- Gudelių šilas – Lazdynai – Ungurių g.“

* pažymėti maršrutai aptarnaujami naujais autobusais nuo rugsėjo 6 d.

Pranešimą paskelbė : Ieva Šimkūnaitė-Jansonienė, KPMS ir partneriai

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]


Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]


Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]


Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]


Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]