Ieškant alternatyvių, aplinkai draugiškų transporto priemonių, Europoje didėja ne tik elektromobilių, bet ir tvarių sunkiųjų transporto priemonių paklausa. Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, pernai elektra varomų sunkvežimių paklausa stipriai išaugo – užregistruota dvigubai daugiau naujų elektra varomų sunkvežimių nei 2018-aisiais, o gamintojai pristato vis pažangesnių technologinių sprendimų. Tą iliustruoja ir „Scania“ patirtis bei neseniai sudarytas vienas didžiausių sandorių Europoje dėl elektrinių sunkvežimių tiekimo.
Švedijos sunkiojo transporto gamintoja „Scania“ elektrifikavimo sprendimus vysto jau kurį laiką. Jie apima visiškai elektrinius sunkvežimius ir autobusus, taip pat transporto priemones su hibridinėmis pavaromis, leidžiančiomis naudotis elektros ir vidaus degimo variklių privalumais.
Iki šiol pilnai elektriniai sprendimai, kuomet transporto priemonėms visą energiją teikia baterijos, buvo pritaikyti tik miesto autobusuose. Pernai „Scania“ pirmą kartą pristatė naujos kartos elektra varomą autobusą „Scania Citywide“, skirtą miesto ir priemiesčių maršrutams. Šiai technologijai pasiteisinus, ji buvo pritaikyta ir sunkvežimiuose, transporto užduotis atliekančiuose miestų teritorijose, ypač jų centruose.
Apie technologijos efektyvumą byloja ir naujausias su didžiausia Norvegijos maisto produktų didmenininke ASKO, teikiančia maistą visoje šalyje, sudarytas sandoris. ASKO nusprendė savo transporto parką papildyti net 75 elektra varomais „Scania“ distribuciniais sunkvežimiais. Tai vienas stambiausių tokio pobūdžio sandorių Europoje. Dėl jo buvo susitarta po to, kai bendrovė dar metų pradžioje pabandžiusi pirmuosius elektrinius „Scania“ sunkvežimius, liko patenkinta rezultatais.
„Mūsų tikslas – iki 2026 m. savo veikloje naudoti tik aplinkai nekenksmingus sunkvežimius. „Scania“ elektriniai sunkvežimiai yra svarbus žingsnis keliaujant jo link“, – sako ką tik sandorį dėl elektra varomų sunkvežimių tiekimo su „Scania“ pasirašiusios Torbjornas Johannsonas, „ASKO Norge AS“ valdybos pirmininkas.
„Labai džiugu, kad progresyvios įmonės imasi konkrečių žingsnių, siekdamos atsisakyti taršių sunkiasvorių. ASKO prisiima tokį įsipareigojimą, kokio reikia norint pasiekti Paryžiaus susitarimo tikslą apriboti visuotinį atšilimą iki 1,5 laipsnio. Tuo pačiu tai yra apčiuopiamas pavyzdys, kaip mes dirbame su klientais, pereidami prie tvaraus transporto sprendimų“, – sako „Scania“ prezidentas ir generalinis direktorius Henrikas Henrikssonas.
Elektriniai sunkvežimiai yra ne tik ekologiškas, bet ir ekonomiškas sprendimas, turintis didelį potencialą vietinio krovinių paskirstymo segmente. Pavyzdžiui, miestuose sunkvežimio akumuliatorių patogu pakrauti pristatant prekes ar vairuotojų poilsio metu. Tokie sunkvežimiai didžiausią efektyvumą pasiekia važiuodami intensyvaus eismo metu.
Elektra varomų „Scania“ sunkvežimių akumuliatoriaus talpa yra 165 kWh, o maksimali įkrovimo galia siekia 150 kW. Transporto priemonė sveria 27 tonas. Elektra varomas sunkvežimis gali nuvažiuoti maždaug 120 km atstumą. Toks atstumas yra optimalus, šiuolaikinėmis technologijomis pagrįstas sprendimas kroviniams vežti mieste.
—–
„Scania“ yra viena didžiausių pasaulyje transporto sprendimų teikėjų, kartu su savo partneriais ir klientais kurianti tvarią transporto sistemą. 2019 m. įmonė pardavė 91 700 vilkikų, 7800 autobusų bei 10 200 pramoninių ir jūrinių variklių. Pardavimų pajamos pernai siekė nei 14,34 mlrd. eurų iš kurių apie 20 proc. sugeneravo teikiamos paslaugos.
1891 metais įkurta „Scania“ šiandien veikia daugiau nei 100 šalių ir joje dirba 51 000 darbuotojų. Moksliniai ir eksperimentiniai tyrimai bei naujų produktų vystymas sukoncentruotas Švedijoje ir padaliniuose Brazilijoje bei Indijoje. Tuo tarpu gamyba vyksta Europoje, Lotynų Amerikoje, Azijoje su regioniniuose gamybos centruose Afrikoje, Azijoje ir Eurazijoje.
Nuo 2001 m. veikianti „Scania Lietuva“ prekiauja „Scania“ produktais, atlieka jų techninį aptarnavimą ir remontą Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose, taip pat teikia produktų įsigijimo finansavimo paslaugas.
Pranešimą paskelbė: Neringa Petrauskaite, We are marketing, UAB
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]