Per penkis mėnesius sužeisti 103 dviratininkai: nauja kampanija vairuotojus ragina matyti ne kliūtį, o žmogų

Lietuvos keliuose šiemet išaugo nukentėjusių dviratininkų skaičius. Pirminiais policijos duomenimis, per 2026 m. sausį-gegužę šalies keliuose buvo sužeisti 103 dviratininkai, kai tuo pačiu laikotarpiu pernai jų buvo 94. Dar skaudesnė statistika rodo, kad šiemet jau žuvo trys dviratininkai, o pernai per tą patį laikotarpį buvo registruota viena žūtis.

Siekdama atkreipti dėmesį į šią problemą, nevyriausybinė organizacija „Minam 100“ pradeda visuomeninę kampaniją „Matyk žmogų, o ne kliūtį“, kuria vairuotojai kviečiami lenkiant dviratininkus laikytis saugaus atstumo.

Kampanijos organizatoriai pabrėžia, kad nelaimingi atsitikimai dažnai prasideda nuo požiūrio. Dalis vairuotojų kelyje sutiktą dviratininką vis dar vertina kaip kliūtį, trukdančią judėti greičiau, todėl neretai rizikuoja lenkdami per arti arba neįvertinę situacijos.

„Kasmet policija registruoja apie 300 eismo įvykių, kuriuose dalyvauja dviratininkai. Už kiekvieno tokio skaičiaus slypi konkretus žmogus, jo šeima ir gyvenimas. Todėl šia kampanija norime priminti labai paprastą dalyką – prieš jus važiuoja ne kliūtis. Tai gali būti mokytoja, ugniagesys, gydytoja, moksleivis, kažkieno mama ar senelis. Žmogus, kuris taip pat nori saugiai pasiekti savo kelionės tikslą ir grįžti namo“, – sako VšĮ „Minam 100“ įkūrėja Vita Vitkutė-Degutienė.

2025 metais Lietuvoje buvo užregistruota 312 eismo įvykių, kuriuose dalyvavo dviratininkai. Organizacijos atstovų teigimu, dalies jų būtų galima išvengti, jei vairuotojai skirtų daugiau dėmesio saugiam lenkimui ir tarpusavio pagarbai kelyje.

Kampanijos vizualuose rodomi realūs žmonės dviejuose vaidmenyse. Vienoje nuotraukos pusėje jie matomi kaip dviratininkai, kitoje – savo kasdieniame gyvenime. Kampanijoje neatlygintinai dalyvauja daugiau nei 20-ties skirtingų profesijų ir veiklų atstovai, kurie laisvalaikiu mėgsta minti dviratį: nuo Lietuvos dviračių sporto čempionės, karių, ugniagesio ar gydytojos, iki policijos pareigūnės, biofizikos doktorantės, verslininkių, virtuvės šefo, moksleivių ir kt.

„Norime sugriauti įsisenėjusį stereotipą, kad dviratininkas yra kažkas kitas. Iš tiesų tai tie patys žmonės, kuriuos sutinkame darbe, parduotuvėje ar savo šeimoje. Dažnai tai ir tie patys vairuotojai, kurie kitą dieną sėda ant dviračio. Kai suprantame, kad kelyje matome žmogų, natūraliai atsiranda daugiau kantrybės, atsakomybės ir pagarbos“, – teigia V. Vitkutė-Degutienė.

Organizacija primena, kad nuo 2024 metų gruodžio 1 dienos Lietuvoje galioja privalomi minimalaus šoninio atstumo reikalavimai lenkiant dviratininkus. Važiuojant iki 50 km/val. greičiu būtina palikti bent vieno metro tarpą, o važiuojant didesniu nei 50 km/val. greičiu – ne mažesnį kaip 1,5 metro atstumą.

Pasak V. Vitkutės-Degutienės, būtent šis pusantro metro gali tapti skirtumu tarp saugaus grįžimo namo ir tragedijos.

„Kai automobilis dviratininką lenkia dideliu greičiu vos kelių dešimčių centimetrų atstumu, žmogus ant dviračio tai jaučia labai aiškiai. Viena klaida, netikėtas gūsis ar menkas krypties pokytis gali turėti skaudžių pasekmių. Kartais gyvybei išsaugoti pakanka tiesiog šiek tiek daugiau erdvės ir kelių papildomų sekundžių kantrybės“, – sako ji.

„Minam 100“ pabrėžia, kad šiandien dviratininkai ir vairuotojai neretai supriešinami, tad pokyčiui pasiekti ir saugumui padidinti reikia supratingumo ir pagarbos iš abiejų pusių. Organizacijos atstovai ragindami vairuotojus atsakingai lenkti dviratininkus, primena ir patiems dviratininkams bei elektrinių paspirtukų vairuotojams būti dėmesingiems kelyje, o važiuojant šaligatviais, sulėtinti ir saugiau lenkti pėsčiuosius.

Kampanija „Matyk žmogų, o ne kliūtį“ bus ilgalaikė, įtraukiant vis naujus profesijų ir veiklų žmones. Prie kampanijos starto prisideda Vilniaus miesto savivaldybė, tačiau „Minam 100“ kviečia įsitraukti ir kitas savivaldybes, valdžios institucijas bei organizacijas. Organizacijos tikslas – ne tik priminti apie saugų 1,5 metro atstumą lenkiant dviratininkus, bet ir prisidėti prie pagarbesnės eismo kultūros kūrimo, kurioje vairuotojai, dviratininkai, paspirtukų vairuotojai ir pėstieji vieni kituose pirmiausia matytų žmones, o ne kliūtis.

Pranešimą paskelbė: Žilvinas Bružas, Integrity PR, UAB