Per mėnesį Lietuvoje įrengtos dar 23 naujos įkrovimo stotelės
Lietuvoje tęsiama elektromobilių viešojo įkrovimo tinklo plėtra. Per gegužės mėnesį žaliųjų energijos sprendimų bendrovė „Enefit“ visoje šalyje įrengė 23 naujas elektromobilių įkrovimo stoteles. Ekspertai sako, kad vis didesnis dėmesys kreipiamas erdvėms už didžiųjų miestų ribų, siekiant, kad infrastruktūra būtų išvystyta tolygiai visoje šalyje.
Per gegužę įrengtose 23-ose stotelėse vienu metu jau dabar gali būti įkrauti 46 elektromobiliai. 8 įrengtos stotelės – didelės ir itin didelės galios, kuriose elektromobilį įkrauti užtrunka vos iki pusvalandžio. Dar 15 stotelių – populiariausios Lietuvoje – 47 ir 22 kW galios.
„Enefit“ viešojo įkrovimo tinklo vystymo vadovas Tomas Žilionis sako, kad Lietuvoje, plėtojant viešojo įkrovimo tinklą, vis didesnis dėmesys skiriamas regionams.
„Didžiuosiuose Lietuvos miestuose viešojo įkrovimo tinklas nors ir toliau nuosekliai plėtojamas, tačiau jau gali pasigirti įkrovimo stotelių gausa. Tuo tarpu regioniniuose keliuose situacija gerėjanti, bet vis dar reikalaujanti dėmesio. Tam, kad ilgainiui visi galėtumėme rimtai svarstyti elektromobilio įsigijimą – turime užtikrinti, kad keliauti jais būtų patogu. Tad dėmesys regionams ir tolimesnė infrastruktūros plėtra yra būtina“, – sako T. Žilionis.
Po dvi stoteles įrengta Joniškyje, Akmenėje, Varėnoje, Buivydiškėse ir Grigiškėse, Nemenčinėje ir Anykščiuose. Po keturias – Šiauliuose, Kaune. Viena – Klaipėdoje.
Lietuvoje „Enefit“ įkroviklių skaičius praėjusiais metais viršijo 250 ir taip pat toliau sparčiai auga.
Itin spartus įkrovimas – investicija į ateitį
Atsinaujinančios energijos technologijų bendrovės „GridX“ atliktas tyrimas atskleidė, kad viešoji įkrovimo infrastruktūra vis dar labai svarbi – net 32 proc. visų įkrovimo sesijų vyksta būtent čia. Nors dauguma vairuotojų, dėl patogumo, renkasi įkrovimą namuose, itin greito įkrovimo stotelės tampa būtinybe – tiek ilgesnėms kelionėms, tiek kasdieniam mobilumui mieste. Tyrimo duomenimis, dažniausiai tokiose stotelėse įkrovimas trunka 20–30 minučių.
„Norint įtvirtinti Lietuvos lyderystę regione, svarbu toliau plėtoti itin greito įkrovimo tinklą – ypač 240 arba 320 kW galios stoteles, kurių skaičius mūsų tinkle šiemet reikšmingai augs. Tai leidžia gerokai sutrumpinti kelionės laiką elektromobiliais ir patenkinti komercinio transporto poreikius“, – pabrėžia T. Žilionis.
Rekomenduojame
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Straipsniai
- Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
- Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį