Siekiant užtikrinti eismo dalyvių ir kelių darbuotojų saugumą, liepos 8-21 dienomis, laikinai uždaromas Kaune esantis Sargėnų viadukas. Eismas būtinų remonto darbų metu bus nukreipiamas apylanka per Sargėnų sankryžą, siekiant patogesnio judėjimo – bus panaikintas eismo juostų susiaurinimas.
Šiuo metu atnaujinamas Sargėnų viadukas laikinai uždaromas dėl reikalingų pabaigti statinio sijų remonto darbų. Statinio sijų remonto darbai buvo pradėti birželio viduryje, kai eismas viaduku buvo taip pat laikinai uždarytas. Darbus užbaigti buvo ieškoma galimybių neuždarant eismo viaduku, tačiau dėl eismo dalyvių ir darbus atliekančių darbuotojų saugumo bei darbų kokybės užtikrinimo, eismo uždarymas yra būtinas.
Siekiant, jog vairuotojai šioje kelio atkarpoje susidurtų su kaip įmanoma mažesniais nepatogumais, ties Sargėnų viaduku, nuo liepos 8 d. iki liepos 21 d., sijų remonto darbų užbaigimo metu, bus naikinamas eismo juostų susiaurinimas. Važiuojant apylanka, už Sargėnų sankryžos eismo srautams susijungiant su įvažiavimu į Kaunas–Marijampolė–Suvalkai kelią, esamas eismo juostų susiaurinamas bus panaikintas, užtikrinant sklandesnį eismo judėjimą.
„Suprantame, kad kelių infrastruktūros remonto darbai eismo dalyviams kelia nepatogumus. Vis dėlto, didžiausią dėmesį skiriame vairuotojų ir darbus keliuose vykdančių darbuotojų saugumui, todėl prieš kiekvieno darbo pradžią atsakingai įvertiname visas galimas, net ir mažiausias, rizikas bei priimame kartais ir nepatogius, bet būtinus sprendimus. Esant šioms aplinkybėms, svarbu užtikrinti, kad laikini apribojimai eismo dalyviams sukeltų kuo mažesnius nepatogumus. Šiuo atveju – eismo pagerinimui buvo priimtas sprendimas viaduko uždarymo metu perorganizuojant judėjimą eismo juostomis“, – sako „Via Lietuva“ Projektų valdymo grupės vadovas Gediminas Katinas.
Primename, kad Sargėnų viaduko darbai po pertraukos vėl pradėti 2024 metų gegužės mėnesį. Baigus svarbiausius sijų ir konstrukcinių kolonų remonto darbus, objektas bus atnaujintas dvejais etapais: iš pradžių eismas kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai bus nukreipiamas kaire estakados puse, o darbai atliekami dešinėje pusėje. Antrojo etapo metu atitinkamai eismas kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai bus nukreipiamas dešine puse, o darbai atliekami kairėje pusėje.
Šiuo metu Kaune ir jo prieigose atliekami ir kiti didelės apimties kelių infrastruktūros objektų atnaujinimo darbai. Visi viadukai ar tiltai, kuriuose vykdomas remontas ar rekonstrukcija, yra prastos būklės, tad darbų atidėlioti negalima. Tęsiama ir A. Meškinio tilto rekonstrukcija. Kitoje Kauno miesto pusėje vykdomi Marvelės viaduko rekonstrukcijos darbai, vykdomas pasiruošimas Kruto tilto rekonstrukcijos pradžiai.
Darbai intensyviai vykdomi ir Kauną kertančioje magistralėje A1 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda). Ne viename kelio ruože asfalto danga dėl didelio eismo aktyvumo yra nusidėvėjusi, atsiradusios pažaidos, plyšių, plyšių tinklai, provėžos, nutrupėjimai. „Via Lietuva“ 2024 metais atskiruose šio kelio ruožuose inicijavo net 23 kilometrų kelio tvarkymo darbus. Šiuo metu darbai vyksta visuose suplanuotuose ruožuose, jų pabaiga numatyta 2024 metų rudenį.
Visų vairuotojų remonto ir rekonstrukcijos darbų metu „Via Lietuva“ prašo kantrybės, skatina būti atidžiais, vadovautis kelio ženklais ir ženklinimu, neviršyti leistino greičio.
Pranešimą paskelbė: Vytenis Utaras, AB Via Lietuva
Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose juodųjų dėmių skaičius nuosekliai mažėja. 2026 m. nustatytos 27 juodosios dėmės – trimis mažiau nei pernai, kai jų buvo 30. Specialistų teigimu, eismo saugos priemonės duoda rezultatų, tačiau dalis pavojingų vietų keliuose išlieka tos pačios ne vienerius metus. „Kiekviena išnykusi juodoji dėmė reiškia, kad vis daugiau žmonių namo grįžta saugiai. Tačiau […]
2026 m. gegužės 14 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Ne tik civilinės atsakomybės, bet ir „Kasko“ draudimu apdrausti, tačiau nepataisomai sudaužyti automobiliai turėtų būti nurašomi, kad tokių transporto priemonių nemėgintų prikelti šešėlinio autoverslo atstovai ir nesiūlytų pirkėjams kaip gero daikto. Pagal Seimo narių Simono Gentvilo ir Luko […]
Jau 2028 metais Lietuva gali turėti jungtinį bilietą, kuris apimtų įvairias transporto rūšis – autobusus, traukinius, vandens transportą bei pavėžėjimo ir transporto dalijimosi paslaugas. Susisiekimo ministerijos parengti įstatymų pakeitimai pateikti svarstyti Seimui. Jungtinio bilieto sistema leistų keleiviams ne tik planuoti kombinuotas keliones, bet ir atsiskaityti už jas vienoje platformoje. Seimui patvirtinus įstatymų pakeitimus, į Lietuvos […]
Automobilių nuomos, veiklos nuomos ir prenumeratos paslaugas teikianti „Transporent“ grupė, SIXT franšizės partneris Baltijos šalyse ir Suomijoje, 2025 m. pasiekė 79,8 mln. eurų konsoliduotą apyvartą. Palyginti su ankstesniais metais, ji augo 10,7 proc. Lietuva pernai buvo viena stipriausių grupės rinkų – apyvarta šalyje siekė 26,5 mln. eurų ir per metus augo 7 proc., o pelnas po mokesčių […]
Įgyvendinant iniciatyvą „Stop kelių gadinimui“, iš esmės stiprinama sunkiasvorio transporto kontrolė įrengiant platesnį svarstyklių tinklą Lietuvos keliuose. Artimiausiu metu planuojama modernizuoti vieną svarbiausių sunkiasvorio transporto kontrolės taškų Lietuvoje – Klaipėdos stacionarųjį kontrolės postą, įrengiant naują svėrimo sistemą. Šiemet pagrindiniuose kelių ruožuose bus pradėtos įrenginėti ir dinaminės vilkikų svėrimo sistemos, kurių užfiksuoti svorio viršijimai leis išrašyti […]
Susisiekimo ministerija atidžiai stebi ir vertina susiklosčiusią situaciją dėl incidento geležinkeliuose. Svarbu, kad dialogas įmonės viduje būtų konstruktyvus, o visi klausimai būtų sprendžiami skaidriai, užtikrinant darbuotojų teises. Pranešimą paskelbė: Ligija Kliunkienė, LR Susisiekimo ministerija Bendrinti