Siekiant užtikrinti eismo dalyvių ir kelių darbuotojų saugumą, liepos 8-21 dienomis, laikinai uždaromas Kaune esantis Sargėnų viadukas. Eismas būtinų remonto darbų metu bus nukreipiamas apylanka per Sargėnų sankryžą, siekiant patogesnio judėjimo – bus panaikintas eismo juostų susiaurinimas.
Šiuo metu atnaujinamas Sargėnų viadukas laikinai uždaromas dėl reikalingų pabaigti statinio sijų remonto darbų. Statinio sijų remonto darbai buvo pradėti birželio viduryje, kai eismas viaduku buvo taip pat laikinai uždarytas. Darbus užbaigti buvo ieškoma galimybių neuždarant eismo viaduku, tačiau dėl eismo dalyvių ir darbus atliekančių darbuotojų saugumo bei darbų kokybės užtikrinimo, eismo uždarymas yra būtinas.
Siekiant, jog vairuotojai šioje kelio atkarpoje susidurtų su kaip įmanoma mažesniais nepatogumais, ties Sargėnų viaduku, nuo liepos 8 d. iki liepos 21 d., sijų remonto darbų užbaigimo metu, bus naikinamas eismo juostų susiaurinimas. Važiuojant apylanka, už Sargėnų sankryžos eismo srautams susijungiant su įvažiavimu į Kaunas–Marijampolė–Suvalkai kelią, esamas eismo juostų susiaurinamas bus panaikintas, užtikrinant sklandesnį eismo judėjimą.
„Suprantame, kad kelių infrastruktūros remonto darbai eismo dalyviams kelia nepatogumus. Vis dėlto, didžiausią dėmesį skiriame vairuotojų ir darbus keliuose vykdančių darbuotojų saugumui, todėl prieš kiekvieno darbo pradžią atsakingai įvertiname visas galimas, net ir mažiausias, rizikas bei priimame kartais ir nepatogius, bet būtinus sprendimus. Esant šioms aplinkybėms, svarbu užtikrinti, kad laikini apribojimai eismo dalyviams sukeltų kuo mažesnius nepatogumus. Šiuo atveju – eismo pagerinimui buvo priimtas sprendimas viaduko uždarymo metu perorganizuojant judėjimą eismo juostomis“, – sako „Via Lietuva“ Projektų valdymo grupės vadovas Gediminas Katinas.
Primename, kad Sargėnų viaduko darbai po pertraukos vėl pradėti 2024 metų gegužės mėnesį. Baigus svarbiausius sijų ir konstrukcinių kolonų remonto darbus, objektas bus atnaujintas dvejais etapais: iš pradžių eismas kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai bus nukreipiamas kaire estakados puse, o darbai atliekami dešinėje pusėje. Antrojo etapo metu atitinkamai eismas kelyje Kaunas–Marijampolė–Suvalkai bus nukreipiamas dešine puse, o darbai atliekami kairėje pusėje.
Šiuo metu Kaune ir jo prieigose atliekami ir kiti didelės apimties kelių infrastruktūros objektų atnaujinimo darbai. Visi viadukai ar tiltai, kuriuose vykdomas remontas ar rekonstrukcija, yra prastos būklės, tad darbų atidėlioti negalima. Tęsiama ir A. Meškinio tilto rekonstrukcija. Kitoje Kauno miesto pusėje vykdomi Marvelės viaduko rekonstrukcijos darbai, vykdomas pasiruošimas Kruto tilto rekonstrukcijos pradžiai.
Darbai intensyviai vykdomi ir Kauną kertančioje magistralėje A1 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda). Ne viename kelio ruože asfalto danga dėl didelio eismo aktyvumo yra nusidėvėjusi, atsiradusios pažaidos, plyšių, plyšių tinklai, provėžos, nutrupėjimai. „Via Lietuva“ 2024 metais atskiruose šio kelio ruožuose inicijavo net 23 kilometrų kelio tvarkymo darbus. Šiuo metu darbai vyksta visuose suplanuotuose ruožuose, jų pabaiga numatyta 2024 metų rudenį.
Visų vairuotojų remonto ir rekonstrukcijos darbų metu „Via Lietuva“ prašo kantrybės, skatina būti atidžiais, vadovautis kelio ženklais ir ženklinimu, neviršyti leistino greičio.
Pranešimą paskelbė: Vytenis Utaras, AB Via Lietuva
Po pirmųjų antrosios pensijų pakopos išmokų „Luminor“ bankas fiksavo gerokai išaugusį gyventojų susidomėjimą automobilių lizingu. Nors viso augimo negalima tiesiogiai sieti su pensijų pinigais, didesni pradiniai įnašai leidžia manyti, kad dalis žmonių ilgalaikiam kaupimui skirtas lėšas panaudojo automobiliams įsigyti. Tačiau automobilio vertė ilgainiui mažėja, o senatvei skirti pinigai galėtų augti dar kelis dešimtmečius, primena „Luminor […]
Elektrinių paspirtukų ir galingesnių elektrinių transporto priemonių vairas vis dažniau atsiduria ne tik suaugusiųjų, bet ir vaikų rankose. Tačiau kartu su jų populiarumu ryškėja ir kita tendencija – nelaimės, kurių pasekmės gali būti gerokai sunkesnės nei keli nubrozdinimai. Draudikai fiksuoja kaulų lūžius ir sunkius kūno bei veido sužalojimus, o viena dažniausiai ignoruojamų saugumo priemonių vis […]
Elektromobiliai keičia ne tik vairavimo įpročius, bet ir tai, ko tikimės iš žieminių padangų. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas ir poreikis kuo efektyviau naudoti baterijos energiją padangoms kelia papildomų reikalavimų. Todėl, specialistų teigimu, renkantis padangas elektromobiliui, svarbu vertinti ne tik sukibimą žiemos sąlygomis, bet ir atsparumą dėvėjimuisi, pasipriešinimą riedėjimui ir keliamą triukšmą. Bendrovės […]
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]