Įdėti skelbimą

Naujojo Vilniaus oro uosto išvykimo terminalo planuose – rekordinio dydžio LED vaizdo sienos

Statomas Vilniaus oro uosto naujasis išvykimo terminalas išsiskirs technologijų inovacijomis. Lietuvos oro uostai terminale planuoja įrengti tris įspūdingo dydžio vidaus LED vaizdo sienas, viena jų, šiandienos duomenimis, būtų didžiausia fiksuoto ploto vidaus LED vaizdo siena visoje šalyje. Jau pradėtos rinkos konsultacijos dėl viešojo pirkimo, kurį numatoma skelbti gegužės mėnesį. Planuojama, kad patys ekranai terminalo patalpose būtų įrengti ateinančių metų pabaigoje.

„Diegdami naujas technologijas siekiame pagerinti keleivių patirtį, padaryti oro uostą patrauklesniu. Tokia yra ir pagrindinė LED šviesos diodų vaizdo sienų paskirtis – kad keleiviai nepraleistų svarbios jiems informacijos, visada jaustųsi informuoti ir ramūs. Be to, planuojama diegti vaizdo sienų technologija leis pasiekti aukščiausio lygio standartus ir lygiuotis bei konkuruoti su kitais Europos oro uostais. Tad šis modernus sprendimas yra naudingas tiek keleiviams, tiek Vilniaus oro uostui“, – sako Giedrius Paulikaitis, Lietuvos oro uostų technologijų vystymo skyriaus vadovas.

Ekranas – kaip pusė teniso aikštės

Didžiausią iš trijų vaizdo sienų planuojama įrengti naujojo terminalo pagrindinėje salėje, priešais registracijos stalus. Jos aukštis sieks apie 3,8 metro, o ilgis – net 19,2 metro, bendras ekrano plotas sudarys bemaž 73 kvadratinius metrus. Tokių išmatavimų vaizdo sienai pagaminti, tikėtina, prireiks ne vieno šimto sudedamųjų LED plokščių, kurių bendras svoris turėtų viršyti 3 tonas. Visą vaizdo sieną paguldžius ant žemės, ji uždengtų beveik pusę standartinės lauko teniso aikštės žaidybinio ploto.

„Mūsų žiniomis, tai bus didžiausia fiksuoto ploto LED vaizdo siena Lietuvoje – bent jau didieji, žinomi gamintojai tokio masto projektų Lietuvoje iki šiol nėra įgyvendinę. Toks dydis planuojamas neatsitiktinai: vaizdo sienoje bus rodoma skrydžių informacija ir keleiviams aktuali reklama, tad siekiame, kad žmonės viską galėtų matyti aiškiai, kad ir kur bestovėtų“, – teigia G. Paulikaitis.

Antroji vaizdo siena bus perpus trumpesnė, 9,6 metro ilgio, bet jos aukštis sieks 5,4 metro. Šis, apie 52 kvadratinių metrų ploto, ekranas bus skirtas rodyti įvairiems vaizdams, kurie kurtų malonią oro uosto aplinką ir keltų teigiamas emocijas keleiviams.

Trečioji vaizdo siena bus beveik 13 kvadratinių metrų, jos ilgis turėtų siekti 4,8 metro, o aukštis – 2,7 metro, ši vaizdo siena bus skirta rodyti raminančius, malonius vaizdus ir kitą oro uostų informaciją.

Vaizdo sienas įdiegs prieš pat terminalo atidarymą

Lietuvos oro uostai jau pradėjo rinkos konsultacijas dėl vaizdo sienų įsigijimo ir įrengimo viešojo pirkimo. Patį konkursą numatoma skelbti gegužės mėnesį.

Planuojama, kad vaizdo sienos naujajame išvykimo terminale bus sumontuotos 2024 m. ketvirtąjį ketvirtį, o pats išvykimo terminalas pradės veiklą 2025 m. pirmąjį ketvirtį.

Apie Lietuvos oro uostus

Daugiau naujienų – Lietuvos oro uostų svetainėje

Bendraukime Twitter arba Linkedin

Pranešimą paskelbė: Gabija Žiūkaitė, UAB „Fabula ir partneriai”

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai

„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai

AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]


Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]


Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą

Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą

Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai.  Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]


„Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai

„Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai

Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ pristato iš esmės atnaujintą vieno populiariausių elektromobilių Europoje versiją – „ID.3 Neo“, taip pradėdama naują savo elektrinių modelių sėkmės istorijos etapą. Naujas modelio pavadinimas žymi esminius pokyčius: išraiškingą išorės dizainą, atnaujintą interjerą, pažangias elektrines sistemas ir papildomas skaitmenines technologijas. Iš pagrindų pasikeitęs „ID.3 Neo“ žada nustatyti naujus standartus kompaktiškų elektromobilių segmente. […]


Prasideda Neries krantinės kapitalinis remontas: laikinai keičiami viešojo transporto maršrutai

Prasideda Neries krantinės kapitalinis remontas: laikinai keičiami viešojo transporto maršrutai

Prastos būklės kelias ir susidėvėjęs takas pėstiesiems Neries krantinėje jau greitai liks praeityje – balandžio 20 dieną startuoja gatvės atnaujinimas. Kapitalinis remontas pradedamas nuo P. Vileišio tilto pusės, ties susikirtimu su A. Kriščiukaičio gatve. Darbai apims abi eismo juostas, todėl tiek vairuotojai, tiek ir penktojo troleibuso maršruto keleiviai raginami atkreipti dėmesį į pasikeitimus. Pokyčiai Neries […]


Briedžiai ir stirnos tuština vairuotojų pinigines – ir ne tik rudenį

Briedžiai ir stirnos tuština vairuotojų pinigines – ir ne tik rudenį

Briedis, stirna ar šernas, netikėtai išnirę į kelią, – scenarijus, su kuriuo susiduria vis daugiau Lietuvos vairuotojų. Draudikų duomenys patvirtina nerimą keliančią tendenciją: susidūrimų su laukiniais gyvūnais Lietuvos keliuose daugėja. Vien per 2025 metus tokių žalų skaičius augo beveik penktadaliu, o bendra jų vertė per nepilnus trejus metus jau perkopė 5 mln. eurų ribą. Pavojus […]