Nauji automobiliai iš gamyklų atrodo kiek kitaip nei jūs galvojate
Turbūt nei vienas, nusprendęs įsigyti naują automobilį iš salono, nemąsto apie tai, kaip ir kokiu būdu naujausios transporto priemonės atkeliauja iki klientų. 40 ar 10 valandų trunka vieno automobilio gamyba? Kokiose gamyklose? Kaip jie pasiekia Lietuvą?
Trijų markių visureigių gamyba ir paruošimu būsimam vairuotojui pasidomėjo žaidimas „Teleloto“.
Nuo detalių surinkimo iki grožio procedūrų
Visą gruodį „Teleloto“ šventinių žaidimų metu bus laimėta 30 visureigių: „BMW X1”, „VW Tiguan“ ir „Audi Q3”.
Pasirodo, iki pasiekiant Lietuvą, šių visureigių laukė ilgas kelias. Štai „BMW X1” pirmieji žingsniai prasideda Vokietijos Regensburgo miesto gamykloje, kurioje dirba 9000 darbuotojų. Kasdien čia pagaminama apie 1400 „BMW“ markės automobilių, o vienam automobiliui surinkti ir pagaminti skiriama 40 valandų. Nuo šios gamyklos veiklos pradžios iš viso į rinką paleista jau apie 6 milijonus automobilių.
„VW Tiguan“ – „BMW X1” bendrakeleivis – taip pat atvykęs iš Vokietijos, vienos seniausių Volfsburgo gamyklos (veikiančios nuo 1938 m.), kur dirba 75 000 darbuotojų. Nauji automobiliai iš čia į kitas valstybes gabenami traukiniais arba vilkikais, o kai jie būna transportavimo režime, gali važiuoti tik 30 km/val. greičiu. Tuo metu taip pat išjungiamos kai kurios funkcijos, kad automobilis išliktų kuo naujesnis ir mažiau panaudotas. Visureigiai transportuojami su specialiai užklijuotais lipdukais, kurie apsaugo nuo galimų subraižymų ir pan.
O visureigiai „Audi Q3“ iš Martorell miesto, esančio netoli Barselonos, į Lietuvą vyko net per kelias valstybes: laivu iki Vokietijos uosto Emden, tada traukiniu iki paskirstymo punkto Vokietijoje. Iš čia toliau jie buvo gabenami autovežiais į Latvijos sostinę Rygą, o iš jos – į Vilnių. Įdomus faktas, kad šių automobilių kėbulą surenka robotai, žmonių darbas prasideda tik tada, kai jau reikiama spalva nudažytas kėbulas užkeliamas ant konvejerio.
Visureigių parengimo eigą po atgabenimo į Lietuvą užfiksavo loterijos organizatoriai trumpame reportaže. Jį žiūrėkite čia: https://www.youtube.com/watch?v=J5XekeJRXRk
Visi „Teleloto“ visureigiai nuplauti, paruošti ir išblizginti laukia laimėtojų.
Visą gruodį „Teleloto“ šventinių žaidimų metu bus laimėta ne tik 30 visureigių „BMW X1”, „VW Tiguan“ ir „Audi Q3”, bet ir 5000 prizų bei butas Vilniaus centre.
Pranešimą paskelbė : Fausta Mikalauskaitė, UAB „Lotelita”
Rekomenduojame
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Straipsniai
- Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį
- Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį