Nauja elektrinio SUV versija: „Audi e-tron 50 quattro”

1

Nauja elektrinio SUV versija: „Audi e-tron 50 quattro”

„Audi“ gamintojas pristato naują elektrinio SUV versiją „Audi e-tron 50 quattro“, kuri pasirodys kitų metų pradžioje. Jos du elektros varikliai pasiekia 230 kW galią ir 540 Nm sukimo momentą, o 71 kWh talpos akumuliatorius užtikrina didesnį kaip 300 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Vokietijoje pradinio „e-tron“ šeimos elektromobilio kaina bus mažesnė nei 70 000 eurų, o kaina Lietuvoje bus paskelbta šių metų rudenį.

„Audi e-tron 50 quattro“ apjungia itin didelį efektyvumą su sportiškomis savybėmis. Kaip ir anksčiau debiutavęs modelis, elektromobilis turi priekinėje ir galinėje ašyse sumontuotus elektros variklius, o šios versijos bendra galia siekia 230 kW ir 540 Nm sukimo momentą – tai užtikrina, kad iki 100 km/h elektrinis SUV įsibėgėja per 7 sekundes ir pasiekia maksimalų elektronikos apribotą 190 km/h greitį. Siekiant maksimalaus efektyvumo dažniausiai veikia galinis elektros variklis, o pagal poreikį iš anksto aktyvuojamas priekinis elektros variklis. Drauge su pažangia pakaba su pneumatine sistema ir žemu elektromobilio svorio centru užtikrinama puiki važiavimo dinamika ir stabilumas.

„Audi e-tron 50 quattro“ akumuliatorius turi 324 prizmines celes, apjungtas į 27 modulius. Jų energijos talpa siekia 71 kWh – to užtenka nuvažiuoti daugiau kaip 300 kilometrų WLTP ciklu. Itin didelį efektyvumą lemia naujas pavaros valdymas ir optimizuota aukštos įtampos sistema. Prie didesnio efektyvumo prisideda ir mažesnis svoris, kuris mažina pasipriešinimą riedėjimui, taip pat efektyvesnis temperatūros valdymas – ši sistema reguliuoja salono ir akumuliatoriaus temperatūrą, aušina elektros variklius, valdymo elektroniką ir įkroviklį. Taip užtikrinamas aukštos įtampos įrangos ilgaamžiškumas ir greitas įkrovimas nuolatine DC srove.

Greitojo įkrovimo stotelėse„Audi e-tron 50 quattro“ galima krauti iki 120 kW siekiančia galia. Tai reiškia, kad elektrinį SUV kitam tolimos kelionės etapui galima įkrauti maždaug per pusvalandį. Elektromobilį taip pat galima įkrauti ir kintama AC srove – su 11 kW siekiančia krovimo galia įkrovimas užtruks maždaug septynias valandas. Po modelio debiuto bus galima užsisakyti elektromobilį su antru įkrovikliu, kuris leis kintamos įtampos stotelėse elektromobilį įkrauti iki 22 kW siekiančia galia.

Įkrovimui namuose „Audi e-tron 50 quattro“ turi standartinę kompaktišką mobilią įkrovimo sistemą, kuri palaiko iki 11 kW krovimo galią iš trifazio 400 voltų elektros tinklo. Iš 230 voltų buitinio elektros tinklo įkrovimo galia siekia 2,3 kW. Taip pat bus galima naudoti sumanaus įkrovimo funkcijas – pavyzdžiui, „Audi e-tron“ elektromobilį įkrauti tada kai tarifai yra mažiausi. Drauge su namų energijos valdymo sistema elektromobilio pirkėjai galės naudoti namuose sumontuotus fotovoltinius saulės energijos modulius. Naudojant „myAudi“ programą galima valdyti įkrovimą ir nustatyti laikmačius, taip pat išmaniuoju telefonu įjungti salono vėdinimą.

Kaip ir galingesnė elektrinio SUV versija, „Audi e-tron 50 quattro“ elektros varikliai daugiau kaip 90 proc. stabdymo atvejų rekuperuoja energiją. Tai reiškia, kad beveik kiekvieno įprasto stabdymo metu yra papildomai įkraunamas akumuliatorius. Naujai sukurta elektrohidraulinė stabdžių sistema yra aktyvuojama tada, kai stabdymo pagreitis yra didesnis nei 0,3 g, ir užtikrina itin trumpą stabdymo kelią bet kokioje situacijoje. Standartinė efektyvumo pagalbos sistema padeda vairuotojui pasirinkti taupų važiavimo režimą. Sistema naudoja radarų jutiklius, kameros vaizdus, navigatoriaus ir „Car-to-X“ duomenų bazės informaciją, vertindama kelyje esančias eismo sąlygas. Drauge su prisitaikančia greičio palaikymo pagalbos sistema, efektyvumo pagalba tai pat gali iš anksto stabdyti ir akceleruoti elektrinį SUV.

„Audi e-tron 50 quattro“, kuris gaminamas nulinės taršos gamykloje Briuselyje, Europoje debiutuos pirmą 2020 metų ketvirtį.

Pranešimą paskelbė: Rusnė Tamošaitytė, UAB „Fabula ir partneriai“

Kiti skelbimai:
 
EMU Australia Kitty Sneaker Pink 24
 
HELLY HANSEN Woodlands Coffee Bean/Natura/Black 45
 
Argan Infusion Anti Dandruff Shampoo Šampūnas nuo pleiskanų, 250ml
 
EMU Australia Leopard Brumby Midnight 28
 
HELLY HANSEN Seraphina Demi Women's Whiskey/Frosted Almond 38

ES investicijos magistralei Vilnius–Kaunas: skirtingo lygio sankryžos, naujos požeminės perėjos, didės leistinas greitis

Iki 2021 m. pavasario visa magistralė Vilnius–Kaunas atitiks automagistralėms keliamus reikalavimus. Eismo sąlygas pagerins skirtingo lygio sankryžos, naujos požeminės perėjos ir kiti rekonstrukcijos darbai, kuriems atlikti susisiekimo ministro įsakymu skirtos Europos Sąjungos fondų investicijos. „Lietuvos kelių tinkle magistralė Vilnius–Kaunas išsiskiria eismo intensyvumu. Ja važiuoja gerokai daugiau krovininių transporto priemonių nei kitomis magistralėmis. Tiek eismo saugai, […]

  Straipsniai »

Seimo nario D. Kreivio pranešimas: „Kyla grėsmė Lietuvos pašto ateičiai“

2019 m. lapkričio 13 d. pranešimas žiniasklaidai Seimo Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijos narys Dainius Kreivys kreipėsi į susisiekimo ministrą Jaroslavą Narkevičių, prašydamas skubiai pateikti paaiškinimus dėl Susisiekimo ministerijos ir asmeniškai ministro diskredituojamo vienos didžiausių valstybės valdomų bendrovių, AB Lietuvos paštas, valdymo. „Ministras privalo 5000 Lietuvos pašto darbuotojų, institucijoms ir visai visuomenei labai aiškiai, ir, […]

  Straipsniai »

Seimui pristatytas transporto priemonės pirmos registracijos mokesčio projektas

  Seimui pristatytas Motorinių transporto priemonių pirmos registracijos mokesčio įstatymo projektas Nr. XIIIP-4132, kuriuo siūloma nuo kitų metų sausio 1 d. reglamentuoti motorinių transporto priemonių apmokestinimo transporto priemonių pirmos registracijos mokesčiu tvarką. Mokestį mokėtų M1 klasei ar N1 klasei priskirtos motorinės transporto priemonės, pirmą kartą registruojamos Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registre valdytojas. Numatoma, kad […]

  Straipsniai »

Susisiekimo ministras: sklandi Lietuvos pašto veikla bus užtikrinta

Susisiekimo ministerija apgailestauja, kad nepavyko surasti sutarimo su AB Lietuvos paštas valdybos nariais ir dėkoja už jų indėlį į bendrovės veiklą. Atsisakius valdybai tęsti darbą iki šių metų pabaigos, Susisiekimo ministerija skubiai suformuos naują valdybą. Jau inicijuotos procedūros naujų nepriklausomų narių atrankai, siekiant suformuoti nuolatinę bendrovės valdybą, kuri atitiktų EBPO reikalavimus. „Naujoji bendrovės valdyba turės […]

  Straipsniai »