Lietuvos vairuotojai vis dažniau domisi ne tik automobilio marke ar technine būkle, bet ir jo kilmės šalimi. Ekspertai teigia, kad šis kriterijus iš tiesų gali daug pasakyti apie transporto priemonės eksploataciją, priežiūrą ir tikėtiną būklę.
Kaip pažymi „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas, identiški modeliai, priklausomai nuo eksploatacijos sąlygų skirtingose šalyse, gali turėti visai kitokį nusidėvėjimo lygį.
„Automobilio kilmės šalis yra svarbi – kiekvienoje rinkoje susiformuoja skirtingi vairavimo įpročiai, kelių bei klimato sąlygos, o kartu ir techninės priežiūros standartai. Pirkėjui tai leidžia geriau suprasti automobilio istoriją bei įvertinti, kokie jo privalumai ar trūkumai gali paaiškėti ateityje“, – sako P. Valiukėnas.
Skirtingos šalys – skirtingi automobilio „charakteriai“
Pasak eksperto, Vokietijoje įprasta daug važiuoti greitkeliais, todėl šios šalies automobiliai dažnai turi didesnę ridą. Vis dėlto, dėl griežtos techninės priežiūros kultūros, net ir tokie automobiliai paprastai būna patikimi.
„Vokiška tvarka ir reguliarus aptarnavimas užtikrina, kad automobiliai būtų techniškai tvarkingi ir turėtų pilną serviso istoriją. Kita vertus, dėl duomenų apsaugos taisyklių tokia informacija ne visada prieinama viešai, todėl pirkėjui gali būti sunkiau ją patikrinti. Statistiškai daugiau automobilių iš Vokietijos būna su koreguota rida būtent dėl šio skaidrumo ribotumo“, – aiškina P. Valiukėnas.
Tuo metu Italijoje ir Ispanijoje automobiliai rečiau paveikiami korozijos – švelnus klimatas ir žiemos druskos nebuvimas leidžia išsaugoti gerą kėbulo būklę.
„Pagrindinis šių šalių privalumas – mažesnė rūdžių rizika. Tačiau karštas klimatas turi ir trūkumų: dėl saulės poveikio dažnai matomi smulkūs kėbulo defektai, išblukę dažai ar suskilęs plastikas. Be to, dėl siaurų miestų gatvių neretai pasitaiko smulkių parkavimo pažeidimų“, – komentuoja ekspertas.
Nyderlandai išsiskiria itin aukštais techninės priežiūros standartais – šioje šalyje galioja griežta techninė apžiūra (APK), aiškiai registruojama rida ir serviso duomenys, o kelių infrastruktūra yra viena geriausių Europoje.
„Nyderlanduose veikia viena skaidriausių automobilių priežiūros sistemų. Vairuotojai yra itin atsakingi, o techninė apžiūra – tokia griežta, kad jos neatitikti praktiškai neįmanoma. Be to, olandiški automobiliai dažnai būna naujesni, su pilna komplektacija ir gerai dokumentuota istorija, todėl pirkėjui jie kelia mažiau netikėtumų“, – pabrėžia P. Valiukėnas.
Kintantys lietuvių įpročiai
Lietuviai ilgą laiką pirmenybę teikė vokiškos kilmės automobiliams, nes juos sieja su patikimumu ir tradicine vokiška priežiūros kultūra. Tačiau šiandien, pasak eksperto, pirkėjų požiūris pastebimai keičiasi.
„Pastaraisiais metais vis labiau domimasi Nyderlandų rinka – dėl jos skaidrumo, aiškios transporto priemonių istorijos ir griežtos priežiūros. Kadangi patys atsakingai atrenkame ir į Lietuvą atvežame naudotus automobilius būtent iš Nyderlandų, iš arti matome, kaip sparčiai auga tokių transporto priemonių paklausa. Šios šalies sistema leidžia užtikrinti, kad automobilio istorija būtų lengvai patikrinama, o rida – tikra. Tai didina pirkėjų pasitikėjimą ir mažina riziką“, – tvirtina „Longo LT“ vadovas.
Anot jo, pietinių šalių automobiliai taip pat turi savo nišą – jie populiarūs tarp vairuotojų, kurie ieško mažiau korozijos pažeistų transporto priemonių. Tuo metu Nyderlandų automobiliai dažniausiai patraukia pirkėjus, vertinančius skaidrumą, dokumentuotą istoriją ir gerą techninę būklę.
„Šiandieniniai pirkėjai tampa sąmoningesni. Jei anksčiau svarbiausias kriterijus buvo kaina, dabar daug daugiau dėmesio skiriama automobilio istorijai, priežiūros duomenims ir ridos tikrumui. Tai rodo, kad naudotų automobilių pirkėjai bręsta – žmonės renkasi patikimumą, o ne trumpalaikę naudą“, – reziumuoja P. Valiukėnas.
Pranešimą paskelbė: Saulė Bakšė, Idea Prima
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]