Naminius gyvūnus auginantys Lietuvos vairuotojai dažniau nei latviai ir estai savo augintinius užrakina bei vienus juos palieka automobiliuose. Ekspertai atkreipia dėmesį, kad dažnu atveju toks elgesys yra pavojingas gyvūno sveikatai bei rizikingas transporto priemonės saugumui.
Tyrimo duomenys rodo, kad augintinių vienų automobiliuose niekada nepalieka 64 proc. Lietuvos, 70 proc. Estijos ir net 77 proc. Latvijos gyvūnus turinčių vairuotojų. Pastebėtina, kad mūsų šalies moterys (39 proc.) dažniau nei vyrai (32 proc.) rūpinasi augintinių gerove ir neužrakina jų vienų transporto priemonėse.
Įdomu pastebėti, kad daugiausiai naminių gyvūnų šeimininkų yra Latvijoje. Tik trečdalis apklaustųjų teigė neturintys augintinių. Lietuvoje jų namuose neaugina 44 proc., Estijoje – 45 proc. žmonių.
„Lietuvos gyventojai dažniausiai tarp visų trijų Baltijos šalių žmonių augintinius automobiliuose palieka be priežiūros. Taip elgiantis dažnai neįvertinama, kad transporto priemonėse vieni palikti gyvūnai gali ir susižaloti, ir apgadinti automobilį. Esame užfiksavę atvejų, kai šunys ar katės užrakinti vieni apgadino transporto priemonės saloną, pažeidė automobilio stiklą, išjudino pavarų svirtį. Taigi, praktika rodo, kad toks gyvūnų šeimininkų elgesys gali baigtis dviguba žala, kai nukenčia ir augintinis, ir transporto priemonė“, – kalba draudimo bendrovės „Gjensidige“ Žalų departamento vadovė Baltijos šalims Viktorija Katilienė.
Tyrimo duomenys rodo, kad 27 proc. Lietuvos žmonių gyvūnus vienus automobiliuose palieka trumpam, pavyzdžiui, užsipilant kuro degalinėse. Taip elgiasi po 17 proc. Latvijos ir 21 proc. Estijos gyvūnų augintojų.
V. Katilienė pabrėžia, kad šunų ir kitų augintinių saugumu automobilyje privalu rūpintis ne tik vasarą, bet ir kitais metų laikais. „Šunų šeimininkus raginame net ir pusvalandžiui stabtelėjus prie parduotuvės, automobilio viduje nepalikti augintinių, o pasiimti gyvūną su savimi. Jei taip pasielgti neįmanoma, vertėtų susilaikyti nuo pavojingo sprendimo palikti augintinį automobilyje. Gyvūną reikėtų saugiai palikti namuose“, – pataria V. Katilienė.
Veterinarijos klinikos „PetCity“ gydytojos veterinarės dr. Brigitos Zakarevičiūtės nuomone, remiantis tyrimo statistika, žmonių, kurie palieka gyvūnus vienus automobiliuose, visgi yra labai daug. „Vieno atsakymo, kodėl taip elgiasi gyvūnų šeimininkai, nėra, nes situacijų būna labai įvairių. Tačiau tikėtina, kad dažnu atveju žmonėms savo augintinius palikti transporto priemonės viduje atrodo patogiau ir saugiau nei gyvūną pririšti, pavyzdžiui, šalia prekybos centro ar degalinės”, – įžvalgomis dalinasi dr. B. Zakarevičiūtė.
Gydytoja veterinarė atkreipia dėmesį, kad gyvūnų palikimo užrakintoje transporto priemonėje rizikos dydis priklauso nuo dviejų dalykų – oro temperatūra ir gyvūno įpročiai.
„Jeigu diena šilta, gyvūnas automobilyje gali perkaisti ir gauti šilumos smūgį per kelias minutes. Pavyzdžiui, šunys, kitaip negu žmonės, neprakaituoja, tad negali pašalinti šilumos pertekliaus. Ištikus šilumos smūgiui, organai vienas po kito nustoja funkcionuoti ir galiausiai gali sustoti širdis”, – pasakoja dr. B. Zakarevičiūtė.
Gydytojos veterinarės teigimu, jei šuo turi išsiskyrimo baimę, jį palikus vieną automobilyje, tikėtina, kad augintinis lodamas ir draskydamas langus ar automobilio dureles susižalos bei patirs didelį stresą. „Tačiau jei diena vėsi ir šuo yra įpratęs ramiai laukti savo šeimininko, tada gyvūnas gali likti vienas automobilyje”, – kalba gydytoja veterinarė.
Tyrimo duomenys rodo, kad visada augintinius vienus automobiliuose palieka vos po 1-2 proc. Baltijos šalių gyventojų.
Draudimo bendrovės „Gjensidige” užsakymu reprezentatyvią Baltijos šalių žmonių apklausą atliko įmonė „NielsenIQ”. Tyrimo metu buvo apklausta daugiau nei 4 800 Lietuvos, Latvijos ir Estijos gyventojų.
Pranešimą paskelbė: PR Service, PR Service (UAB PIAR)
Lietuvoje kiekvienas miestas turi savo atskiras automobilių parkavimo sistemas, taiko skirtingas nuolaidas ir taisykles, kurios dar ir nuolat keičiasi. Ne išimtis čia ir elektromobiliai – dėl painiavos jų savininkai dažnai tiesiog vadovaujasi įprasta statymo tvarka, nors galėtų pasinaudoti įvairiomis lengvatomis. Geriausia išeitis, anot jų – viena visos šalies mastu taikoma sistema. Simonas Stankus, vieną didžiausių […]
VISIŠKAI NAUJA „MAZDA CX-5“: ELEKTRONINĖ ARCHITEKTŪRA IR ATNAUJINTA HMI SU „GOOGLE BUILT-IN“ ŠIUOLAIKINIAM SALONUI •Mazda E/E Architecture+: naujos kartos platforma, užtikrinanti ryšį, OTA (nuotolinių atnaujinimų) galimybes ir pažangias saugos sistemas. Tai – pagrindas būsimoms „Mazda“programiškai valdomoms transporto priemonėms (SDV).• Pažangi HMI: intuityvūs, į vairuotoją orientuoti valdikliai su integruotu didesniu jutikliniu ekranu, skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir […]
Kol pasaulis vis dar priklausomas nuo iškastinio kuro, Kauno technologijos universiteto (KTU) mokslininkai žvelgia į patį paprasčiausią energijos šaltinį – vandenį. Iš jo jie siekia išgauti žaliąjį vandenilį, ateities kurą, kuris galėtų energija aprūpinti pramonę, transportą ir miestus, nepalikdamas po savęs nei gramo CO₂. KTU Matematikos ir gamtos mokslų fakulteto (KTU MGMF) tyrėjų komanda siekia […]
Briuselyje vykstančiame Europos Sąjungos (ES) transporto, telekomunikacijų ir energetikos ministrų tarybos posėdyje nutarta leisti pačioms valstybėms apsispręsti dėl senesnių kaip 10 metų automobilių techninių apžiūrų dažnio. „Visuomet pabrėžėme, kad reikalavimas kasmet atlikti technines apžiūras nepagerintų eismo saugumo, tik sukeltų papildomą naštą vairuotojams. Mūsų duomenys aiškiai rodo, kad nors automobiliai Lietuvoje yra senesni, tačiau jie tvarkingi, […]
Tęsdamas vizitą Briuselyje, Lietuvos susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su Kanados, Ukrainos ir Švedijos kolegomis pasirašė deklaraciją dėl Ukrainos transporto infrastruktūros atstatymą remsiančio tarptautinio fondo įsteigimo. Tikimasi, kad fondas pradės veikti jau kitais metais. Anot J. Taminsko, Ukrainos atstatymas turi prasidėti dabar, nelaukiant karo pabaigos. „Kai galvojame apie Ukrainos susisiekimo atkūrimą, matome ne tik kelius […]
Didžiausias automobilių priedų, modifikacijų, pasirodymų ir aksesuarų verslo renginys pasaulyje – „SEMA Show” – jau daugiau nei pusšimtį metų sutraukia automobilių industrijos elitą iš viso pasaulio. Šiemet „Autogidas” suteikė automobilių entuziastui Norbertui Daunoravičiui (Norbei) galimybę vykti į šį uždarą, ne visiems prieinamą automobilių pasaulio epicentrą ir gyvai patirti tai, ką dauguma mato tik ekranuose – […]