Krovinių geležinkeliais per Vilnių nebeveš

Krovinių geležinkeliais per Vilnių nebeveš – juos kreips aplinkkeliu

Vilniečiai, gyvenantys šalia geležinkelio, gali lengviau atsikvėpti – didžioji dalis krovinių per miestą traukiniais nebebus vežami, o nukreipiami naujai nutiestu aplinkkeliu.
Šiandieną atidaromas eismas prekiniams traukiniams Vilniaus aplinkkelio ruože Vaidotai -Paneriai, per kurį traukinių eismas bus nukreipiamas naujai pastatyta dvikele jungtimi. Iš Vaidotų stoties traukiniai toliau judės Kauno ir Klaipėdos kryptimis.
Pirmieji prekiniai traukiniai aplinkkeliu pradės važiuoti nuo rugsėjo 20 d.
Pasak „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus Manto Bartuškos, aplinkkelis leis gerokai apriboti traukinių eismą per Vilniaus miestą, o eismo per pervažas apkrovos sumažės penktadaliu.
„Atidarytas aplinkkelis leis padidinti eismo saugumą, sumažinti triukšmo ir anglies dvideginio taršą sostinėje, – sakė M. Bartuška. – Juolab kad numatyta pradėti šio aplinkkelio elektrifikavimo darbus, tad ateityje Vilniaus apylinkėse krovinių sąstatus trauks švaria energija maitinami elektrovežiai“.
Iki šiol Vilniaus miestu per parą važiuodavo 20 prekinių traukinių. Atidarius aplinkkelį važiuos tik trys, iš kurių vienas – naktį.
Keleiviniai traukiniai važiuos įprastu grafiku.
Vilniaus aplinkkelio projektą numatyta baigti iki šių metų pabaigos. Nuo 2019 metų per Vilnių krovinių vežimas bus organizuojamas tik išskirtiniais atvejais ir išskyrus nereguliarų krovinių vežimą iš Daugpilio.
Vilniaus aplinkkelis Vaidotai–Paneriai rekonstruotas ir prijungtas prie Vilniaus–Kauno linijos Europos Sąjungos sanglaudos fondo ir „Lietuvos geležinkelių” lėšomis.
Naujai pastatytų ir rekonstruotų geležinkelių kelių ilgis siekia daugiau nei 15 km. Projekto vertė – 28,8 mln. eurų be PVM. Projektą įgyvendina – jungtinės veiklos sutarties pagrindu susivienijusių partnerių grupė, kurią sudaro bendrovės „Eurovia“, „Eurovia Lietuva“ ir „Vitras-S“.
„Lietuvos geležinkelių” bendras suplanuotas investicijų portfelis iki 2030 metų siekia 7 mlrd. eurų. Iš šio investicijų portfelio didžiąją dalį – apie 5,5 mlrd. eurų – sudarys investicijos į geležinkelių infrastruktūros plėtrą, atnaujinimą ir pajėgumų didinimą.
Vieną svarbiausių investicinių krypčių sudaro projekto „Rail Baltica” įgyvendinimas, kuris verslui ir gyventojams atvers naujas duris į Vakarų Europą, Baltijos šalis ir Skandinaviją.
„Lietuvos geležinkeliai“ taip pat įgyvendina ir kitus didžiulius projektus: įsibėgėja elektrifikavimo pirkimas, kurio vertė – daugiau nei 250 mln. eurų. Taip pat planuojamos priemonės, kurios mažins traukinių skleidžiamą triukšmą, didins jų greitį, modernizuos kelius, atnaujins riedmenis.

Pranešimą paskelbė: Stanislavas Likas, UAB „Publicum”

Straipsniai

Rekomenduojame

„Audi“ pristato „RS 3 competition limited“ – išskirtiniausią visų laikų RS 3

· Išskirtinis: riboto leidimo modelis, skirtas „50 metų su penkiais cilindrais“ jubiliejui; · Įspūdingas: legendinis 2.5 TFSI variklis ir jo išraiškingas, sodrus skambesys; · Įtraukiantis: reguliuojama pakaba su nauju galiniu stabilizatoriumi; · Įsimintinas: anglies pluošto detalės išorėje ir speciali „Malachite green“ žalia spalva; · Išraiškingas: „Neodymium“ aukso spalvos interjeras ir individualus serijos numeris. „Audi Sport“ […]

Straipsniai

Dalijatės automobiliu su šeimos nariais? Ekspertas įspėja apie dažniausias klaidas

„Galiu pasiskolinti tavo automobilį savaitgaliui?“ – į tokį šeimos nario ar draugo prašymą dažnas numoja ranka ir tiesiog paduoda raktelius. Tačiau draudikai įspėja: jei prie vairo sėda asmuo, neatitinkantis draudimo sutarties sąlygų, toks paslaugumas gali baigtis nenumatytomis išlaidomis. Kas iš tiesų prisiima atsakomybę įvykus avarijai ir kodėl bandymas sutaupyti draudžiant automobilį ne tikrojo vairuotojo vardu […]

Straipsniai

Seimo pavasario sesijoje – svarbūs transporto sprendimai: sąžiningų techninių apžiūrų kainų nustatymas, vieningas bilietas ir Klaipėdos uosto plėtra

Susisiekimo ministerija Seimo pavasario sesijoje teikia 12 teisės aktų projektų, kuriais siekiama keliones padaryti patogesnes, transporto paslaugų kainodarą – skaidresnę, o strateginę infrastruktūrą – stipresnę. Pirmąją sesijos dieną, kovo 10-ąją, Seimui bus pateikti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo ir Vidaus vandenų transporto kodekso pakeitimai. Vidaus vandenų transporto kodekso pakeitimai susiję su nauja techninių apžiūrų tvarka […]

Straipsniai

Du mitai apie hibridinius automobilius, kurie vis dar gajūs

Renkantis automobilį kasdienėms kelionėms, daugeliui vairuotojų svarbiausi ne pažadai ar ateities vizijos, o labai konkretūs dalykai – komfortas, sąnaudos ir aiškūs eksploatacijos kaštai. Tuo metu, kai elektromobiliai dar kelia klausimų dėl įkrovimo infrastruktūros, o tradiciniai modeliai susiduria su griežtėjančiais aplinkosaugos reikalavimais, hibridiniai automobiliai tampa kompromisu, paremtu sveiku protu. Tai atsispindi ir statistikoje – hibridai sparčiai […]

Straipsniai

Pradedami Gariūnų viaduko rekonstravimo paruošiamieji darbai

Baigiantis žiemos pertraukai, nuo kovo 9 d. pradedami paruošiamieji Gariūnų viaduko rekonstravimo darbai, kuriuos planuojama baigti per savaitę. Viaduko rekonstrukcija – fiziniai darbai – prasidės kovo 23 d. Vykdant rekonstrukciją, esamas viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas statinys, atitinkantis šiuolaikinius eismo saugos, apkrovų ir ilgaamžiškumo reikalavimus. 1981 m. pastatytas viadukas buvo suprojektuotas pagal […]

Straipsniai

Moterys „vyriškose“ profesijose – jungia laidus ir laužo stereotipus

Pasirinkti profesiją, kurią daugelis vis dar vadina „vyriška“, reikia drąsos ir ryžto. Laivų statybos sektorius visame pasaulyje laikomas viena vyriškiausių pramonės šakų. Nors šiame sektoriuje dauguma darbuotojų – vyrai, daugėja ir moterų. Drąsios lietuvės, dirbančios didžiausiose laivų statyklose Europoje, dalijasi pasakojimais apie stereotipus, kasdienybę ir (ne)moterišką profesiją. Dirba visa šeima Vokietijoje laivų statykloje elektros instaliacijos […]

Straipsniai