Žiemos metu gyventojai ir vairuotojai pastebi, kad skirtinguose kelių ruožuose valymo ar barstymo darbai atliekami skirtingu metu. Vieni keliai valomi ir barstomi dažniau, kituose atliekami tik būtinieji sniego ir ledo šalinimo darbai. AB „Kelių priežiūra“ primena apie žiemos kelių priežiūros atmintinę, kurioje paaiškinama, kaip žiemą prižiūrimi valstybinės reikšmės keliai.
Kelininkai akcentuoja, kad žiemos darbai organizuojami pagal penkis skirtingus priežiūros lygius. Pirmiausia valomi ir barstomi intensyviausio eismo keliai, jungiantys didžiuosius miestus ir svarbiausias transporto arterijas, o mažėjant eismo intensyvumui, taikoma kitokia kelių priežiūros darbų trukmė, pobūdis ir prioritetai.
I priežiūros lygis. Šiuose keliuose darbas vykdomas visą parą, sningant jie valomi nedelsiant, o esant plikledžiui ar lijundrai barstomi bet kuriuo paros metu. Nustojus snigti ar pustyti, kelias turi būti nuvalytas ir pabarstytas ne daugiau kaip per dvi valandas. Sningant ar pustant leidžiamas ne didesnis kaip 4 cm puraus sniego sluoksnis. Šiuo lygiu prižiūrimi keliai Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1), „Via Baltica“, Vilniaus pietinis aplinkkelis (A19) ir kiti.
II priežiūros lygis. Šiam priežiūros lygiui priklauso didžioji dalis magistralinių ir intensyviausių krašto kelių, o darbai atliekami nuo 4 iki 22 valandos. Nustojus snigti ir (arba) pustyti, sniegas turi būti baigtas valyti, o, susidarius plikledžiui, apledėję ruožai pabarstyti ne vėliau nei per 3 darbo val. Be to, sningant ar pustant puraus arba šlapio sniego storis ant važiuojamosios dalies gali būti ne didesnis kaip 7 cm. Ryte, esant slidžiai kelio dangai, pirmą kartą barstoma iki 7 val.
III priežiūros lygis. Šiam priežiūros lygiui priklauso didžioji dalis krašto ir intensyviausi rajoniniai keliai. Darbai vykdomi nuo 4 iki 19 valandos. Esant nesudėtingoms oro sąlygoms, gali būti atsitiktinės provėžos (iki 2 cm gylio). Atsitiktinėse vietose (išskyrus ratų vėžę) gali būti puraus arba prispausto sniego sluoksnis. Sningant ir (arba) pustant sniego storis ant važiuojamosios dalies gali būti ne didesnis kaip 10 cm.
IV priežiūros lygis. Šiam lygiui priskiriami krašto ir rajoniniai keliai, kuriuose eismo intensyvumas yra mažesnis nei 1000 automobilių per parą. Tokiuose keliuose darbai atliekami nuo 6 iki 18 valandos. Nustojus snigti ir (arba) pustyti, sniegas turi būti baigtas valyti, o, susidarius plikledžiui, apledėję ruožai pabarstyti ne vėliau nei per 6 darbo val. Kai orų sąlygos nesudėtingos, ant kelio dangos puraus sniego ar ledo sluoksnis gali siekti 3 cm. Sningant ar pustant, sniego storis ant važiuojamosios dalies gali būti ne didesnis kaip 10 cm.
V priežiūros lygis. Šiam priežiūros lygiui priklauso didžioji dalis valstybinės reikšmės rajoninių kelių, taip pat ir keliai su žvyro danga. Šiuose keliuose darbai vykdomi nuo 9 iki 18 valandos, o barstoma tik tada, kai susiformuoja slidi danga. Kai orų sąlygos nesudėtingos, ant dangos gali būti iki 10 cm puraus sniego.
Atmintinėje taip pat nurodomi terminai, kaip dažnai kelių priežiūros technika privalo grįžti į tą patį ruožą esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms. Intensyviausiuose šalies keliuose šis intervalas siekia tris valandas, pagal kitų priežiūros lygių normatyvus svyruoja nuo penkių iki devynių valandų, o mažiausio intensyvumo keliuose – iki aštuoniolikos valandų darbo metu.
Nustatyti reikalavimai gali būti koreguojami esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms. Vis dėlto ir tokiomis aplinkybėmis kelių priežiūros tarnybos taiko visas įmanomas priemones, kad slidumo rizika būtų sumažinta iki minimumo.
Su atnaujinta kelių priežiūros lygių atmintine galima susipažinti čia: https://keliuprieziura.lt/data/public/uploads/2025/11/kp_ziemos-atmintine-2025-2026.pdf
Šį sezoną AB „Kelių priežiūra“ visuomenei pristato vaizdo įrašą, kuriame įtraukiai paaiškinami žiemos kelių priežiūros ypatumai. Jame primenama, kas yra kelių priežiūros lygiai, kaip veikia barstytuvai ir kuo remiantis priimami sprendimai, siekiant užtikrinti kuo saugesnes eismo sąlygas. Vaizdo įrašą kviečiama žiūrėti: https://youtu.be/EUKPwAuV1Yk
„Kelių priežiūra“ primena, kad bendrovė atsakinga tik už valstybinės reikšmės kelių, bei šių kelių tąsą gyvenvietėse, priežiūrą. Už gatvių priežiūrą gyvenamosiose vietovėse atsakingos vietos savivaldybės.
Be to, apie pavojingas pažaidas, kliūtis ar plikledį valstybinės reikšmės keliuose vairuotojai ir gyventojai kviečiami pranešti trumpuoju tel. nr. 1871 (trumpojo tel. nr. kaina Telia, Tele2 tinkluose – 0,12 Eur/min., Bitė – 0,15 Eur/min.) arba +370 5 232 9600 (kaina pagal mob. operatoriaus planą). Gyventojų patogumui bendrovė „Kelių priežiūra“ taip pat suteikia galimybę nemokamai užpildyti pranešimo formą internetinėje svetainėje www.keliuprieziura.lt arba minėtas kliūtis pažymėti navigacinėje programėlėje „Waze“, o pateikta informacija pateks į kelininkų informacinę sistemą.
Pranešimą paskelbė: Rimantas Zagrebajev, AB „Kelių priežiūra”
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]