Keletas faktų apie autostiklų istoriją
Praėjusioje dalyje jau sužinojome, kas pirmasis sukūrė automobilį su priekiniu stiklu, kaip į tokius automobilius reagavo visuomenė, tačiau tai dar tikrai ne viskas – produktas, be kurio šiandien neįsivaizduojamas automobilių stiklų keitimas, turi iš tiesų spalvingą istoriją. Taigi, svarbių detalių, kurias būtina žinoti, yra daugiau, todėl nepraleiskite progos su jomis susipažinti.
Automobilių, turinčių stiklus, era prasidėjo 1919 metais – būtent jau tuomet net 9 iš 10 automobilių turėjo priekinius, šoninius bei galinius stiklus. Vairavimas bei keliavimas automobiliu tapo gerokai komfortabilesnis – ne tik atsirado galimybė keliauti kur kas puikiau atrodančiame automobilyje, bet ir išvengiama daugelio veiksnių: ne tik nemalonius pojūčius keliančių vėjo gūsių, bet ir vabzdžių, dulkių ar intensyvių saulės spindulių. Taigi, belieka tik pridurti, kad naujos kartos automobiliai vairavimą pakeitė iš esmės – jis tapo kur kas patogesnis, kokybiškesnis, tiek vairuotojams, tiek keleiviams. Savaime suprantama, norint pagaminti tokį automobilį reikėjo įdėti ir daugiau pastangų, ir skirti daugiau laiko.
Pirmieji stiklai, kurie buvo naudojam automobiliams, gerokai skyrėsi nuo stiklų, prie kurių, esame įpratę šiandien – tuomet dar nebuvo nei laminuoti, nei grūdinto stiklo. Taigi, automobiliams su autostiklais gaminti buvo naudojamas pats paprasčiausias stiklas, neturintis tokių privalumų, kuriais pasigirti gali laminuotas ar grūdintas stiklas. Galima tik pridurti, kad stiklų atsiradimas įnešė daug komforto į tų dienų vairavimą, tačiau tikrai nebuvo toks kokybiškas, koks yra šiuo metu (pavyzdžiui, laminuotas ar grūdintas stiklas, koks ir yra naudojamas šiuo metu automobilių stiklams, apsaugos nuo sužeidimų).
Taigi, tokia yra autostiklų, be kurių šiandien neįsivaizduojamas automobilių stiklų keitimas ar vairavimas, atsiradimo istorija. Kaip matyti, autostiklų atsiradimas iš tiesų pakeitė vairavimą. Ir nors šiandien dažnas atšilus orams taip mėgsta važinėti automobiliais be šoninių ar galinių stiklų, reikia akcentuoti, kad tai toks pasirinkimas suteikia įvairovės vairavimui, tačiau negali pakeisti ypač komfortabilaus vairavimo, kurį suteikia autostiklai.
Rekomenduojame
MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kelininkai ruošiasi galimam škvalui
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]
Straipsniai
- Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį
- Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą
- Kelininkai ruošiasi galimam škvalui
- AB „Kelių priežiūra“ valdybos pirmininke išrinkta Julija Abromavičienė
- Du nauji automobilių prekės ženklai – „Omoda“ ir „Jaecoo“ Lietuvoje
- „WIZZ AIR“ SKELBIA NAUJĄ ETAPĄ SKRYDŽIUOSE: INTERNETO RYŠYS BUS PASIEKIAMAS VISOS KELIONĖS METU