Keletas faktų apie autostiklų istoriją
Praėjusioje dalyje jau sužinojome, kas pirmasis sukūrė automobilį su priekiniu stiklu, kaip į tokius automobilius reagavo visuomenė, tačiau tai dar tikrai ne viskas – produktas, be kurio šiandien neįsivaizduojamas automobilių stiklų keitimas, turi iš tiesų spalvingą istoriją. Taigi, svarbių detalių, kurias būtina žinoti, yra daugiau, todėl nepraleiskite progos su jomis susipažinti.
Automobilių, turinčių stiklus, era prasidėjo 1919 metais – būtent jau tuomet net 9 iš 10 automobilių turėjo priekinius, šoninius bei galinius stiklus. Vairavimas bei keliavimas automobiliu tapo gerokai komfortabilesnis – ne tik atsirado galimybė keliauti kur kas puikiau atrodančiame automobilyje, bet ir išvengiama daugelio veiksnių: ne tik nemalonius pojūčius keliančių vėjo gūsių, bet ir vabzdžių, dulkių ar intensyvių saulės spindulių. Taigi, belieka tik pridurti, kad naujos kartos automobiliai vairavimą pakeitė iš esmės – jis tapo kur kas patogesnis, kokybiškesnis, tiek vairuotojams, tiek keleiviams. Savaime suprantama, norint pagaminti tokį automobilį reikėjo įdėti ir daugiau pastangų, ir skirti daugiau laiko.
Pirmieji stiklai, kurie buvo naudojam automobiliams, gerokai skyrėsi nuo stiklų, prie kurių, esame įpratę šiandien – tuomet dar nebuvo nei laminuoti, nei grūdinto stiklo. Taigi, automobiliams su autostiklais gaminti buvo naudojamas pats paprasčiausias stiklas, neturintis tokių privalumų, kuriais pasigirti gali laminuotas ar grūdintas stiklas. Galima tik pridurti, kad stiklų atsiradimas įnešė daug komforto į tų dienų vairavimą, tačiau tikrai nebuvo toks kokybiškas, koks yra šiuo metu (pavyzdžiui, laminuotas ar grūdintas stiklas, koks ir yra naudojamas šiuo metu automobilių stiklams, apsaugos nuo sužeidimų).
Taigi, tokia yra autostiklų, be kurių šiandien neįsivaizduojamas automobilių stiklų keitimas ar vairavimas, atsiradimo istorija. Kaip matyti, autostiklų atsiradimas iš tiesų pakeitė vairavimą. Ir nors šiandien dažnas atšilus orams taip mėgsta važinėti automobiliais be šoninių ar galinių stiklų, reikia akcentuoti, kad tai toks pasirinkimas suteikia įvairovės vairavimui, tačiau negali pakeisti ypač komfortabilaus vairavimo, kurį suteikia autostiklai.
Rekomenduojame
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]
Straipsniai
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
- Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju
- Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams
- Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?
- Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų