Kava, sveikatos draudimas ir EV įkrovimo stotelė – ar tai gali tapti nauja darbdavio valiuta?

1

Kava, sveikatos draudimas ir EV įkrovimo stotelė – ar tai gali tapti nauja darbdavio valiuta?

Kai prieš dešimtmetį biuruose atsirado nemokamos kavos aparatai, tai buvo išskirtinumas. Vėliau darbovietėse siūlomas papildomas sveikatos draudimas. Šiandien tai – savaime suprantamos papildomos naudos. Keliuose augant elektromobilių skaičiui, tarp papildomų naudų darbuotojams atsiranda ir įkrovimo stotelės šalia biuro. Ekspertai svarsto – ar tai taps nauja kava, nauju sveikatos draudimu?
Elektromobilių skaičius Lietuvoje beveik kiekvieną mėnesį fiksuoja rekordinį augimą. Ir nors, kaip valstybė, Lietuva vis dar atsilieka nuo užsibrėžtų strateginių tikslų, darbdaviai jau mato poreikį sudaryti sąlygas elektromobilių įkrovimui šalia biurų. Tai tampa realiu darbuotojų poreikiu, nebe tik prabangos atributu.
Pasak žaliųjų energijos sprendimų bendrovės „Enefit“ viešojo įkrovimo tinklo plėtros vadovo Tomo Žilionio, elektromobilumo plėtra ne tik Lietuvoje, bet ir visame regione pamažu atsiduria tame taške, kai apie įkrovimo galimybes galvoti turime ne tik tarpmiestiniuose keliuose ar miestų centruose.
„Nuolat bendraujame su klientais ir pastebime, kad jų aplinkoje patogios infrastruktūros supratimas keičiasi. Jei anksčiau kalbėdavome tik apie būtinybę kuo daugiau stotelių įrengti tarpmiestiniuose keliuose, miestų centruose, tai dabar jaučiame, kad pokytis vyksta. Darbdaviai kalba apie augantį poreikį įkrovimo stoteles įrengti šalia biurų. Tuo tarpu darbuotojai akcentuoja būtinybę turėti galimybę į darbą atvažiuoti ir išvažiuoti su pilna baterija“, – sako jis.
Nuo papildomos naudos iki naujo standarto
Įmonės, kurios šiandien diegia įkrovimo stoteles, realiai formuoja naują standartą – lygiai taip, kaip prieš kurį laiką tai darė pirmosios, pasiūliusios nemokamą kavą ar sveikatos draudimą.
„Prieš penkerius metus įkrovimo stotelės biuruose atrodė kaip inovacija. Dabar pamažu tai tampa norma. Augant elektromobilių skaičiui gatvėse, netrukus būtinybe taps elektromobilių įkrovimo galimybės užtikrinimas. Šiandien tai vis dar laikoma papildoma nauda, bet netrukus niekas nebeklaus ar biure galima įkrauti automobilį – tai bus taip pat savaime suprantama, kaip Wi-Fi ar kava. Turint omenyje, kad stotelės tampa konkurenciniu įrankiu – pirmieji verslai jas įsirengę turėtų laimėti kovą dėl dalies darbuotojų“, – sako T. Žilionis.
T. Žilionis priduria, kad jau ir dabar visuomenė vis daugiau dėmesio skiria tvarumo temoms. Automobilių gamintojai pamažu perorientuoja savo verslo modelį, ieško, kaip efektyvinti savo veikimą, siekti tvarumo tikslų. Tai persiduoda ir visuomenės nuostatose.
„Kaip verslas, teikiantis atsinaujinančiais šaltiniais pagamintą žalią elektros energiją, matome, kad gyventojams tvarumas vis svarbesnis. Nors tema tikrai nėra nauja, o viešojoje erdvėje aktualumą prarandanti, vartotojų tendencija sieti save su žaliais, tvariais sprendimais išlieka ir net auga. Tai susiję ir su į darbo rinką ateinančia nauja darbuotojų karta. Todėl nekyla abejonių, kad ilgainiui mūsų klientai rinksis ne tik žalią elektrą, bet ir žalią transportą, o jam infrastruktūrą sukūrę verslai darbo rinkoje sulauks darbuotojų dėmesio“, – teigia jis.

Nauja karta – nauji darbuotojų lūkesčiai
Darbuotojų psichologijos ir žmogiškųjų išteklių specialistai sutaria – patogumas bei tvarumas tampa vis reikšmingesnėmis vertybėmis, ypač jaunesnių darbuotojų auditorijoje, o tai diktuoja ir patogios darbo vietos pokyčius.
Dar 2023-aisiais tarptautinės visuomenės nuomonių tyrimų ir analizės bendrovės „YouGov“ atlikta apklausa septyniose Europos šalyse atskleidė, kad beveik kas antram darbuotojui elektromobilio įkrovimo vieta turi įtakos renkantis darbdavį. 18–34 metų amžiaus grupėje šis rodiklis siekė net 57 proc.
„Keičiantis darbuotojų kartoms organizacijoje ir daugėjant tūkstantmečio ar Z kartos atstovų, tvarumo klausimas įgauna ryškesnį atspalvį. Nemažai darbuotojų renkasi organizacijas atsižvelgdami į jų tvarumo ar socialinės atsakomybės politiką. Taip pat šiame skubančiame pasaulyje gerokai mažiau streso patiriama, kai galime susiplanuoti savo laiką ar dieną patogiai. Elektromobilių įkrovimo stotelės taip pat gali tapti pagalba darbuotojui ir svariu argumentu renkantis darbo vietą, jeigu sutaupoma kad ir viena valanda per dieną“, – sako Inga Staniūnė, mokymų ir konsultavimo įmonės „Triple O Consulting“ konsultantė.
Ji taip pat prognozuoja, jog virsmas, kuomet elektromobilių stotelės prie biurų taps norma, įvyks per artimiausią penkmetį.
„Manau, kad prireiks dar penkerių metų, kol tai taps nauja realybe ir mes nesilyginsime tarpusavyje, neskirstysime įmonių į turinčias ir neturinčias elektromobilių įkrovimo stoteles. Tačiau elektromobilio įkrovimas jau šiandien gali būti „new normal“, jeigu mes kalbame apie gana didelį, tarkime, daugiau nei 500 vietų biurą, kuriame darbuojasi skirtingų kartų komandos, o pati organizacija yra įsipareigojusi ieškoti tvarumo įgyvendinimo galimybių“, – sako ji.

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
J. Taminskas: Lietuva išgirsta – kasmetinės techninės apžiūros nebus privalomos

J. Taminskas: Lietuva išgirsta – kasmetinės techninės apžiūros nebus privalomos

Briuselyje vykstančiame Europos Sąjungos (ES) transporto, telekomunikacijų ir energetikos ministrų tarybos posėdyje nutarta leisti pačioms valstybėms apsispręsti dėl senesnių kaip 10 metų  automobilių techninių apžiūrų dažnio.  „Visuomet pabrėžėme, kad reikalavimas kasmet atlikti technines apžiūras nepagerintų eismo saugumo, tik sukeltų papildomą naštą vairuotojams. Mūsų duomenys aiškiai rodo, kad nors automobiliai Lietuvoje yra senesni, tačiau jie tvarkingi, […]


Ministras J. Taminskas pasirašė deklaraciją dėl tarptautinio paramos fondo Ukrainos transporto atstatymui įsteigimo

Ministras J. Taminskas pasirašė deklaraciją dėl tarptautinio paramos fondo Ukrainos transporto atstatymui įsteigimo

Tęsdamas vizitą Briuselyje, Lietuvos susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su Kanados, Ukrainos ir Švedijos kolegomis pasirašė deklaraciją dėl Ukrainos transporto infrastruktūros atstatymą remsiančio tarptautinio fondo įsteigimo. Tikimasi, kad fondas pradės veikti jau kitais metais. Anot J. Taminsko, Ukrainos atstatymas turi prasidėti dabar, nelaukiant karo pabaigos. „Kai galvojame apie Ukrainos susisiekimo atkūrimą, matome ne tik kelius […]


Didžiausia automobilių paroda pasaulyje – „SEMA Show“: driftas, superautomobiliai ir legendos, pribloškę žinomą lietuvį

Didžiausia automobilių paroda pasaulyje – „SEMA Show“: driftas, superautomobiliai ir legendos, pribloškę žinomą lietuvį

Didžiausias automobilių priedų, modifikacijų, pasirodymų ir aksesuarų verslo renginys pasaulyje – „SEMA Show” – jau daugiau nei pusšimtį metų sutraukia automobilių industrijos elitą iš viso pasaulio. Šiemet „Autogidas” suteikė automobilių entuziastui Norbertui Daunoravičiui (Norbei) galimybę vykti į šį uždarą, ne visiems prieinamą automobilių pasaulio epicentrą ir gyvai patirti tai, ką dauguma mato tik ekranuose – […]


Vilnius–Utena magistralė keičiasi iš esmės: kas laukia vairuotojų?

Vilnius–Utena magistralė keičiasi iš esmės: kas laukia vairuotojų?

Vienas unikaliausių Lietuvos kelių, magistralė Vilnius-Utena, šiandien keičiasi neatpažįstamai. Modernūs, lietuvio akiai dar neįprasti, tačiau specialistų patvirtinti kelio architektūros sprendimai mūsų kelius priartina prie vakarietiškų bei skandinaviškų kelių standarto. Tranzitinį eismą užtikrinančio kelio 40 kilometrų ilgio atkarpoje nuo Nemenčinės–Maišiagalos sankryžos iki Molėtų šiuo metu vyksta intensyvūs darbai: įrengiami nauji konstrukciniai sluoksniai, diegiamos modernios saugumo priemonės, […]


Daugiau nei pusė lietuvių vairuodami vis dar griebiasi telefono: ekspertė įvardijo, kas slypi už šio pavojingo įpročio

Daugiau nei pusė lietuvių vairuodami vis dar griebiasi telefono: ekspertė įvardijo, kas slypi už šio pavojingo įpročio

Telefonai sukurti tam, kad mus suartintų, todėl geriausiai veikia tuomet, kai vartotojai geba juos trumpam padėti į šalį. Naujausi duomenys rodo, kad atsispirti ekranų traukai darosi vis sunkiau: net 80 proc. lietuvių telefonais naudojasi darbo susitikimų metu, o daugiau nei pusė nevengia to daryti net vairuodami. Šie įpročiai atskleidžia, kad ekranai vis dažniau pasiglemžia dėmesį, […]


Keleivių srautas Lietuvos oro uostuose lapkritį augo

Keleivių srautas Lietuvos oro uostuose lapkritį augo

Lietuvos oro uostai (LTOU) lapkričio mėnesį aptarnavo per 526,5 tūkst. keleivių. Lyginant su 2024 metų lapkričio mėnesiu, LTOU paslaugomis naudojosi beveik 8 proc. daugiau keleivių. Vilniaus oro uoste lapkritį keleivių srautas siekė per 379 tūkst. aptarnautų asmenų, Kauno – per 111 tūkst., Palangos – daugiau kaip 36 tūkstančius. Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, Vilniuje keleivių […]