Kai 2022 m. vasarį Rusija pradėjo plataus masto karą prieš Ukrainą, Mariupolis netrukus tapo vienu kruviniausių šios agresijos simbolių. Miestas, kuriame prieš karą gyveno daugiau kaip 400 tūkstančių gyventojų, buvo atkirstas, nuolat bombarduojamas, o žmonėms liko vis mažiau galimybių išsigelbėti. Vis dėlto, bendromis verslo ir Ukrainoje veikiančių savanorių pastangomis buvo įgyvendintas įspūdingas Mariupolio gyventojų evakuacijos planas, kurio gijos veda ir į Lietuvą.
Nors ištraukti gyventojus iš bombarduojamo Mariupolio rodėsi nebeįmanoma, buvo ir drąsių žmonių, kurie vis dėlto žinojo, kaip tai padaryti, tačiau neturėjo tam priemonių. Pagrindinė problema buvo milžiniškas transporto priemonių trūkumas – be jų gelbėjimo operacijos buvo tiesiog neįgyvendinamos. Tačiau labai greitai taip reikalingi autobusai buvo rasti Lietuvoje.
„Prasidėjus Mariupolio apsupčiai, per Dnipre veikiančią labdaros biržą „DobroDiy“ sulaukėme prašymo padėti organizuojant evakuacijai reikalingas transporto priemones. Ukrainoje buvo vairuotojų, kurie pažinojo miestą, jame turėjo artimųjų ir buvo pasiruošę rizikuoti, kad juos išgelbėtų. Trūko tik vieno – transporto. Ilgai nesvarstėme, reikėjo veikti iš karto“, – prisimena Andrejus Trofimovas, NT vystymo verslą Ispanijoje ir kreditų įmones daugiau kaip 20 šalių valdančios „Aventus Group“ generalinis direktorius.
Nuo 2019 m. Ukrainoje veikianti „Aventus Group“ šioje šalyje labdaros programas įgyvendino nuo pat veiklos pradžios. Iki 2022-ųjų vasario pagrindinis dėmesys buvo skiriamas vaikams su sunkiomis ir lėtinėmis ligomis. Jiems pagalba buvo teikiama bendradarbiaujant su dviem pagrindiniais fondais – „Deti SMA“ ir labdaros birža „DobroDiy“. Iki 2022 metų šiems fondams buvo suteikta apie 400 tūkst. eurų paramos.
Vasario 24 d. prasidėjus plataus masto invazijai, iš karto pradėjo veikti iš grupės darbuotojų Ukrainoje, Lietuvoje ir Lenkijoje sudarytos savanorių grupės. Pirmiausia jos teikė pagalbą iš Ukrainos evakuojamiems įmonės darbuotojams ir jų artimiesiems, tačiau veikla greitai įgavo kur kas platesnį mastą.
Veikė dviejų šalių savanoriai
Iš pradžių, vos per kelias dienas, „Aventus Group“ nupirko keturis mikroautobusus, vėliau – dar du. Transporto priemonės buvo perkamos Lietuvoje, kadangi čia paprastos jų įsigijimo procedūros, be to, įmonė šalyje turėjo darbuotojų, galinčių greitai surasti reikalingus automobilius.
A. Trofimovas pasakoja, kad buvo perkamos paprastos naudotos transporto priemonės – daugiausia „VW Transporter“ ir „Mercedes Sprinter“.
„Svarbiausi buvo du kriterijai – kad mikroautobusus galėtume įsigyti kuo greičiau ir kad jie kuo mažiau išsiskirtų kelyje bei neatkreiptų nereikalingo dėmesio“, – sako „Aventus Group“ vadovas.
Visos operacijos metu Ukrainoje buvęs „Aventus Group“ šioje šalyje valdomos kreditų bendrovės „CreditPlus“ generalinis direktorius Volodymyr Dovgal pasakoja, kad Lietuvoje nupirktus mikroautobusus, prikrautus įvairių humanitarinės pagalbos priemonių, iš Vilniaus iki Ukrainos ir Lenkijos pasienio gabeno lietuvių savanoriai, toliau jų vairą perėmė ukrainiečiai. 2022 m. kovą transporto priemonės pasiekė Dniprą ir buvo perduotos labdaros fondui „Made in Ukraine“. Šio fondo savanoriai tapo tiesioginiais evakuacijos organizatoriais, kurie rizikuodami gyvybėmis vykdė keliones į rusų apgultą Mariupolį.
„Kiekviena tokia kelionė buvo milžiniškas išbandymas. Transporto priemonių kolonos ne kartą buvo apšaudytos, o vairuotojai ir keleiviai tikrinami daugybėje kelio užkardų. Tačiau nepaisant visko, šie autobusai tapo gyvybes gelbstinčiu tiltu“, – pažymi V. Dovgal.
Pirmųjų kelionių metu iš Mariupolio buvo išvežta apie 500 žmonių, tarp jų – daug vaikų. Kai evakuacija iš apgulto miesto tapo neįmanoma, tie patys autobusai buvo panaudoti kitoms humanitarinėms misijoms. Iš viso, padedant Ukrainos savanoriams, iš aktyvių karo veiksmų zonų jau evakuota apie 30 tūkst. žmonių.
Parama – jautriausioms visuomenės grupėms
Humanitarinė veikla „Aventus Group“ niekada nebuvo atsitiktinė, o po 2022 m. vasario grupės parama Ukrainai žymiai išaugo.
„Per šį laikotarpį šaliai suteikėme nekarinės pagalbos už maždaug 2 mln. eurų, o didžioji dalis mūsų iniciatyvų buvo skirtos padėti perkeltiems asmenims, socialiai pažeidžiamoms šeimoms, sunkiai sergantiems vaikams ir regionų ligoninėms, kurioms perkame vaistų bei medicininės įrangos“, – vardija A. Trofimovas.
Visą karo laikotarpį Ukrainoje praleidęs V. Dovgal prideda, kad humanitarinė parama karo labiausiai paveiktiems žmonėms padeda išgyventi netikrumo sąlygomis. Ir ne tik išgyventi, bet ir neprarasti vilties.
„Ukrainiečiai įrodė, kad net sunkiausiomis aplinkybėmis galima ne tik išgyventi, bet ir kurti. Verslas prisitaikė, žmonės ieško būdų judėti į priekį. Taip, kasdienis gyvenimas pasikeitė – nuolatinės oro pavojaus sirenos, elektros energijos sutrikimai, nežinomybė, kas laukia rytoj. Bet kartu matau neįtikėtiną atsparumą – tėvai veda vaikus į mokyklas, verslininkai atidaro naujas įmones, jauni žmonės kuria šeimas“, – dalijasi įspūdžiais Ukrainoje veikiančios bendrovės „CreditPlus“ vadovas.
Pranešimą paskelbė: Goda Vaitkevičiūtė, Fabula Rud Pedersen Group
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]