Kai 2022 m. vasarį Rusija pradėjo plataus masto karą prieš Ukrainą, Mariupolis netrukus tapo vienu kruviniausių šios agresijos simbolių. Miestas, kuriame prieš karą gyveno daugiau kaip 400 tūkstančių gyventojų, buvo atkirstas, nuolat bombarduojamas, o žmonėms liko vis mažiau galimybių išsigelbėti. Vis dėlto, bendromis verslo ir Ukrainoje veikiančių savanorių pastangomis buvo įgyvendintas įspūdingas Mariupolio gyventojų evakuacijos planas, kurio gijos veda ir į Lietuvą.
Nors ištraukti gyventojus iš bombarduojamo Mariupolio rodėsi nebeįmanoma, buvo ir drąsių žmonių, kurie vis dėlto žinojo, kaip tai padaryti, tačiau neturėjo tam priemonių. Pagrindinė problema buvo milžiniškas transporto priemonių trūkumas – be jų gelbėjimo operacijos buvo tiesiog neįgyvendinamos. Tačiau labai greitai taip reikalingi autobusai buvo rasti Lietuvoje.
„Prasidėjus Mariupolio apsupčiai, per Dnipre veikiančią labdaros biržą „DobroDiy“ sulaukėme prašymo padėti organizuojant evakuacijai reikalingas transporto priemones. Ukrainoje buvo vairuotojų, kurie pažinojo miestą, jame turėjo artimųjų ir buvo pasiruošę rizikuoti, kad juos išgelbėtų. Trūko tik vieno – transporto. Ilgai nesvarstėme, reikėjo veikti iš karto“, – prisimena Andrejus Trofimovas, NT vystymo verslą Ispanijoje ir kreditų įmones daugiau kaip 20 šalių valdančios „Aventus Group“ generalinis direktorius.
Nuo 2019 m. Ukrainoje veikianti „Aventus Group“ šioje šalyje labdaros programas įgyvendino nuo pat veiklos pradžios. Iki 2022-ųjų vasario pagrindinis dėmesys buvo skiriamas vaikams su sunkiomis ir lėtinėmis ligomis. Jiems pagalba buvo teikiama bendradarbiaujant su dviem pagrindiniais fondais – „Deti SMA“ ir labdaros birža „DobroDiy“. Iki 2022 metų šiems fondams buvo suteikta apie 400 tūkst. eurų paramos.
Vasario 24 d. prasidėjus plataus masto invazijai, iš karto pradėjo veikti iš grupės darbuotojų Ukrainoje, Lietuvoje ir Lenkijoje sudarytos savanorių grupės. Pirmiausia jos teikė pagalbą iš Ukrainos evakuojamiems įmonės darbuotojams ir jų artimiesiems, tačiau veikla greitai įgavo kur kas platesnį mastą.
Veikė dviejų šalių savanoriai
Iš pradžių, vos per kelias dienas, „Aventus Group“ nupirko keturis mikroautobusus, vėliau – dar du. Transporto priemonės buvo perkamos Lietuvoje, kadangi čia paprastos jų įsigijimo procedūros, be to, įmonė šalyje turėjo darbuotojų, galinčių greitai surasti reikalingus automobilius.
A. Trofimovas pasakoja, kad buvo perkamos paprastos naudotos transporto priemonės – daugiausia „VW Transporter“ ir „Mercedes Sprinter“.
„Svarbiausi buvo du kriterijai – kad mikroautobusus galėtume įsigyti kuo greičiau ir kad jie kuo mažiau išsiskirtų kelyje bei neatkreiptų nereikalingo dėmesio“, – sako „Aventus Group“ vadovas.
Visos operacijos metu Ukrainoje buvęs „Aventus Group“ šioje šalyje valdomos kreditų bendrovės „CreditPlus“ generalinis direktorius Volodymyr Dovgal pasakoja, kad Lietuvoje nupirktus mikroautobusus, prikrautus įvairių humanitarinės pagalbos priemonių, iš Vilniaus iki Ukrainos ir Lenkijos pasienio gabeno lietuvių savanoriai, toliau jų vairą perėmė ukrainiečiai. 2022 m. kovą transporto priemonės pasiekė Dniprą ir buvo perduotos labdaros fondui „Made in Ukraine“. Šio fondo savanoriai tapo tiesioginiais evakuacijos organizatoriais, kurie rizikuodami gyvybėmis vykdė keliones į rusų apgultą Mariupolį.
„Kiekviena tokia kelionė buvo milžiniškas išbandymas. Transporto priemonių kolonos ne kartą buvo apšaudytos, o vairuotojai ir keleiviai tikrinami daugybėje kelio užkardų. Tačiau nepaisant visko, šie autobusai tapo gyvybes gelbstinčiu tiltu“, – pažymi V. Dovgal.
Pirmųjų kelionių metu iš Mariupolio buvo išvežta apie 500 žmonių, tarp jų – daug vaikų. Kai evakuacija iš apgulto miesto tapo neįmanoma, tie patys autobusai buvo panaudoti kitoms humanitarinėms misijoms. Iš viso, padedant Ukrainos savanoriams, iš aktyvių karo veiksmų zonų jau evakuota apie 30 tūkst. žmonių.
Parama – jautriausioms visuomenės grupėms
Humanitarinė veikla „Aventus Group“ niekada nebuvo atsitiktinė, o po 2022 m. vasario grupės parama Ukrainai žymiai išaugo.
„Per šį laikotarpį šaliai suteikėme nekarinės pagalbos už maždaug 2 mln. eurų, o didžioji dalis mūsų iniciatyvų buvo skirtos padėti perkeltiems asmenims, socialiai pažeidžiamoms šeimoms, sunkiai sergantiems vaikams ir regionų ligoninėms, kurioms perkame vaistų bei medicininės įrangos“, – vardija A. Trofimovas.
Visą karo laikotarpį Ukrainoje praleidęs V. Dovgal prideda, kad humanitarinė parama karo labiausiai paveiktiems žmonėms padeda išgyventi netikrumo sąlygomis. Ir ne tik išgyventi, bet ir neprarasti vilties.
„Ukrainiečiai įrodė, kad net sunkiausiomis aplinkybėmis galima ne tik išgyventi, bet ir kurti. Verslas prisitaikė, žmonės ieško būdų judėti į priekį. Taip, kasdienis gyvenimas pasikeitė – nuolatinės oro pavojaus sirenos, elektros energijos sutrikimai, nežinomybė, kas laukia rytoj. Bet kartu matau neįtikėtiną atsparumą – tėvai veda vaikus į mokyklas, verslininkai atidaro naujas įmones, jauni žmonės kuria šeimas“, – dalijasi įspūdžiais Ukrainoje veikiančios bendrovės „CreditPlus“ vadovas.
Pranešimą paskelbė: Goda Vaitkevičiūtė, Fabula Rud Pedersen Group
Pavasariui įsibėgėjant ir prasidedant aktyviam augalų žydėjimui, ore padaugėja žiedadulkių. Specialistai atkreipia dėmesį, kad jo turi įtakos ir automobilių būklei, ir vairavimui – nusėdusios ant paviršių žiedadulkės gali pažeisti kėbulą bei mažinti matomumą. Degalinių tinklo „Circle K“ degalų ir plovyklų kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius teigia, kad pavasarį ypač svarbu prižiūrėti automobilį. „Žiedadulkės kartu […]
2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]
Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]
AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]
Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]
Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai. Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]