Įdėti skelbimą

Iki savaitės pabaigos bus pabarstyti ir žemiausio priežiūros lygio keliai

Siekiant užtikrinti eismo saugumą, dar šią savaitę daugiau dėmesio sulauks žemesnio priežiūros lygio keliai. Iki savaitės pabaigos bus pabarstyti visi į 4-5 kategoriją patenkantys valstybinės reikšmės keliai, kurių bendras ilgis – per 13 tūkst. kilometrų. 

„Girdime gyventojų rūpestį dėl kelių būklės žiemą, todėl nusistovėjus ramesniems orams, orientuojamės ne į pasekmių šalinimą, o į išankstinius veiksmus. Prevenciškai barstome žemesnio lygio kelius, kuriuose iki šiol šalinome sniegą ir barstėme tik apledijusias įkalnes ir nuokalnes. Šiuo metu telkiamos dar didesnės AB „Kelių priežiūra“ technikos pajėgos, kad visi šie keliai būtų pabarstyti iki sekmadienio, o eismo sąlygos taptų saugesnės, nepriklausomai nuo kelio kategorijos. Ypač didelis dėmesys kreipiamas ten, kur eismas intensyvus, kursuoja maršrutinis transportas ir mokykliniai autobusai. Norime, kad kiekvienas kelias būtų tvarkingas, o visos kelionės – saugios“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas. 

„Prieš kelias savaites praėjęs intensyvus snygis pareikalavo didelių gyventojų ir kelininkų darbo pastangų užtikrinant susisiekimą ir saugų eismą keliuose. Šiai dienai visi keliai tinkamai sutvarkyti ir atitinka nustatytus žiemos kelio reikalavimus. Nepaisant to matome, kad žemiausio priežiūros lygio keliuose, ant prispausto sniego sluoksnio pradeda formuotis slidus ledas ir tai neigiamai veikia vairavimo komfortą ir eismo saugumą, todėl iš anksto imamasi papildomų prevencinių žiemos priežiūros darbų (šiurkštinimo ir frikcinių medžiagų barstymo), kad keliai būtų kuo mažiau slidūs ir nesukeltų vairuotojams nepatogumų. Šiuos darbus planuojama atlikti dar šią savaitę“, – teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas. 

Ši žiema dar kartą patvirtina, kad kelių priežiūra yra sudėtingas ir kompleksiškas procesas, kurio rezultatus lemia daugybė aplinkybių. Kelių priežiūros sprendimai priimami kaskart įvertinus realų jų poveikį eismo saugumui ir vyraujančioms meteorologinėms sąlygoms. 

„AB „Kelių priežiūra“ siekia nuolat išlaikyti kontrolę pagrindiniuose šalies keliuose ir lygiagrečiai užtikrinti, kad žemesnių priežiūros lygių keliai būtų tinkamai parengti, nes būtent jie yra svarbiausios jungtys vietos gyventojams,. Tai reikalauja operatyvaus planavimo, nuolatinės stebėsenos ir gebėjimo greitai perskirstyti pajėgas ten, kur yra didžiausias poreikis“, – teigia AB „Kelių priežiūra“ generalinis direktorius Audrius Vaitkus

Šiuo metu 1–3 priežiūros lygio keliai po vyravusio intensyvaus laikotarpio yra sutvarkyti, tuo tarpu 4–5 priežiūros lygio kelių tinklas yra gerokai didesnės apimties – siekia daugiau kaip 13 000 kilometrų. Šių kelių priežiūrai reikalinga daugiau laiko ir resursų, tačiau darbai jau vykdomi ir bus tęsiami visą artėjantį savaitgalį. 

Visoje šalyje kelininkai ruošiasi tiek prognozuojamam snygiui ir atlydžiui, kurio metu ypač svarbus tinkamas vandens nuvedimas nuo dangos. Dėl šios priežasties šiuo metu intensyviai atliekami sniego šalinimo nuo kelkraščių kelio viražuose ir žemiausiose profilio vietose bei vandens nutekėjimo sistemų valymo darbai, platinamos važiuojamosios dalys ir šalinamos likusios sniego sankaupos. 

Kaip skelbia „Kelių priežiūra“, daugelyje šalies rajonų šiuo metu vykdomi žvyrkelių „šukavimo“ darbai. Jie yra būtini, siekiant pašiurkštinti suplūktu sniegu padengto kelio paviršių ir taip užtikrinti geresnį automobilių padangų sukibimą su kelio danga. Prioritetas teikiamas intensyviausio eismo maršrutams ir toms vietoms, kur susiformavę daugiausia provėžų. Nors naujų kritulių Lietuvoje šiuo metu nefiksuojama, vietomis dar yra išlikusių prispausto sniego sluoksnių. Didelis dėmesys taip pat skiriamas pavojingoms įkalnėms, nuokalnėms ir atkarpose, kuriose dėl vietos mikroklimato plikledis fiksuojamas dažniausiai.

Be to, dėl išlikusio gausaus sniego ir stipraus vėjo Šiaurės regione šiuo metu fiksuojami pustymo reiškiniai. Dalis „Kelių priežiūros“ pajėgų toliau dirba ne tik mažo eismo intensyvumo keliuose, bet ir grįžta į 1–3 priežiūros lygio kelius. Panaši situacija fiksuojama ir pėsčiųjų bei dviračių takuose, pavyzdžiui, kelio A12 atkarpoje esantis dviračių takas vos per kelias valandas nuo atliktų valymo darbų buvo vėl užpustytas. 

Pranešimą paskelbė: Ligija Kliunkienė, LR Susisiekimo ministerija

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Ar visos žieminės padangos tinka elektromobiliui? Specialistai įspėja, į ką atkreipti dėmesį

Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]


Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Tarptautinė diena be automobilio: kaip „Lidl“ prisideda prie tvaresnio judumo?

Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]


Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems

Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]


Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas

Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]


Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]