Nukritus termometro stulpeliui ir kelius užklojus sniego sluoksniui, kiekvieno automobilio priežiūra reikalauja papildomų pastangų. O jeigu tas automobilis turi ne vidaus degimo variklį, o yra varomas elektra, klausimų kaip jį prižiūrėti žiemą kyla dar daugiau.
Anot sumanių energetikos sprendimų bendrovės „Ignitis“ E-mobilumo projekto vadovo Andriaus Šeršniovo, tam, kad šaltasis metų laikas nepridarytų bėdų elektromobiliui, užtenka laikytis penkių paprastų patarimų.
Patarimas nr. 1 – naudokite išankstinio pašildymo funkciją
Dauguma gatvėse riedančių elektromobilių yra išmanūs ir jau gali būti valdomi nuotoliniu būdu. Todėl rekomenduojama elektromobilio salono šildymą aktyvuoti likus keliolikai minučių iki pradedant juo naudotis. Tokiu būdu ne tik lėčiau išsikraus automobilio baterija, nes vos įsėdus nereikės jo šildyti maksimaliu režimu, bet kartu neleis šalti atvėsusiame salone.
Na, o jeigu apie elektromobilio įsigijimą dar tik svarstote, tuomet rekomenduojame išsirinkti tokį, kuris salono šildymui naudoja oro siurblius. Pastarieji elektromobiliai salono šildymui sunaudoja žymiai mažiau energijos.
Patarimas nr. 2 – bateriją įkraukite kuo pilniau
Nors įprastai elektromobilio baterijos pilnai įkrauti nėra rekomenduojama, siekiant ją tausoti, žiemomis derėtų elgtis atvirkščiai. Žema oro temperatūra sulėtina akumuliatoriaus viduje vykstančius elektrocheminius procesus, be to, šildant elektromobilio saloną ir akumuliatorių, sunaudojama daugiau energijos, o tai daro įtaką maksimaliam nuvažiuojamam atstumui.
Visų elektromobilių žiemą nuvažiuojamas atstumas dažniausiai sutrumpėja. O jeigu šalčiai dideli, nuvažiuojamas atstumas gali siekti vos 50% vasarą nuvažiuojamo. Būtent todėl pilnas baterijos įkrovimas prieš ilgą kelionę padės jūsų elektromobiliui sėkmingai pasiekti kelionės tikslą net ir esant šaltiems orams.
Patarimas nr. 3 – saugokite elektromobilį nuo užšalimo
Tiems elektromobilių turėtojams, kurie turi tokią galimybę, žiemomis transporto priemonę rekomenduojame laikyti tik po stogine, uždarame garaže arba dengtoje stovėjimo aikštelėje. Tai apsaugos elektromobilio durų spynelę nuo užšalimo, o prieš sėdant už vairo jums taip pat nereikės valyti ledo nuo įšalusių stiklų.
Tačiau jeigu vis dėl to elektromobilį laikote lauke, tokiu atveju, su juos per šalčius elkitės kaip ir su vidaus degimo variklį turinčiu analogu. Pagrindinė taisyklė paprasta: jeigu jūsų automobilio valytuvai ar durys prišalo, jų atšildymui jokiu būdu nenaudokite karšto vandens. Tokiu atveju geriausiai tinka specialus ledo tirpiklis jūsų automobilio valytuvams arba spynelei.
Patarimas nr. 4 – rinkitės ekologišką vairavimo režimą
Žiemą šis vairavimo režimas jums smarkiai pagelbės. Ekologiškas automobilio režimas, kuomet važiuojama pastoviu greičiu ir vengiant staigių stabdymų, apriboja variklio galią bei sumažina suvartojamos energijos poreikį. O tai pirmiausiai leidžia tausoti elektromobilio akumuliatorių ir baterijas. Be to, tokiu būdu sumažinama ir rizika automobiliui slysti ant apsnigtos kelio dangos, kuri dažnai būna šlapia, slidi ir apledėjusi.
Maksimalus regeneracijos režimas žiemos metu taip pat rekomenduojamas. Vairuodami šiuo režimu, tausosite elektromobilių stabdžių kaladėles, o svarbiausiai – regeneracija, elektromobiliui lėtėjant, leidžia transporto priemonei išlikti daug stabilesnei slidžiame kelyje, todėl elektromobilis yra daug saugesnis šaltuoju metų laikų.
Patarimas nr. 5. – venkite apsnigtų arba drėgnų įkrovimo jungčių
Įkraunant elektromobilio bateriją žiemomis, dažnai įkrovimo stotelių jungtys būna apsnigtos ir sudrėkę. Neretai, tokiu būdu į elektromobilių įkrovimo lizdą taip pat prasiskverbia drėgmė.
Todėl, prieš pradedant krauti savo keturratę transporto priemonę, nuo įkrovimo jungčių rekomenduojama kruopščiai nuvalyti sniegą ir drėgmę. To nepadarius, kitą kartą elektromobilio įkrauti gali ir nepavykti – dėl srovės nuotėkio grėsmės, įkrovimo stotelės tiesiog neleis pradėti naujos sesijos.
Pranešimą paskelbė: Lukas Zadarackas , Ignitis grupė, UAB
Lietuvoje kiekvienas miestas turi savo atskiras automobilių parkavimo sistemas, taiko skirtingas nuolaidas ir taisykles, kurios dar ir nuolat keičiasi. Ne išimtis čia ir elektromobiliai – dėl painiavos jų savininkai dažnai tiesiog vadovaujasi įprasta statymo tvarka, nors galėtų pasinaudoti įvairiomis lengvatomis. Geriausia išeitis, anot jų – viena visos šalies mastu taikoma sistema. Simonas Stankus, vieną didžiausių […]
VISIŠKAI NAUJA „MAZDA CX-5“: ELEKTRONINĖ ARCHITEKTŪRA IR ATNAUJINTA HMI SU „GOOGLE BUILT-IN“ ŠIUOLAIKINIAM SALONUI •Mazda E/E Architecture+: naujos kartos platforma, užtikrinanti ryšį, OTA (nuotolinių atnaujinimų) galimybes ir pažangias saugos sistemas. Tai – pagrindas būsimoms „Mazda“programiškai valdomoms transporto priemonėms (SDV).• Pažangi HMI: intuityvūs, į vairuotoją orientuoti valdikliai su integruotu didesniu jutikliniu ekranu, skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir […]
Kol pasaulis vis dar priklausomas nuo iškastinio kuro, Kauno technologijos universiteto (KTU) mokslininkai žvelgia į patį paprasčiausią energijos šaltinį – vandenį. Iš jo jie siekia išgauti žaliąjį vandenilį, ateities kurą, kuris galėtų energija aprūpinti pramonę, transportą ir miestus, nepalikdamas po savęs nei gramo CO₂. KTU Matematikos ir gamtos mokslų fakulteto (KTU MGMF) tyrėjų komanda siekia […]
Briuselyje vykstančiame Europos Sąjungos (ES) transporto, telekomunikacijų ir energetikos ministrų tarybos posėdyje nutarta leisti pačioms valstybėms apsispręsti dėl senesnių kaip 10 metų automobilių techninių apžiūrų dažnio. „Visuomet pabrėžėme, kad reikalavimas kasmet atlikti technines apžiūras nepagerintų eismo saugumo, tik sukeltų papildomą naštą vairuotojams. Mūsų duomenys aiškiai rodo, kad nors automobiliai Lietuvoje yra senesni, tačiau jie tvarkingi, […]
Tęsdamas vizitą Briuselyje, Lietuvos susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su Kanados, Ukrainos ir Švedijos kolegomis pasirašė deklaraciją dėl Ukrainos transporto infrastruktūros atstatymą remsiančio tarptautinio fondo įsteigimo. Tikimasi, kad fondas pradės veikti jau kitais metais. Anot J. Taminsko, Ukrainos atstatymas turi prasidėti dabar, nelaukiant karo pabaigos. „Kai galvojame apie Ukrainos susisiekimo atkūrimą, matome ne tik kelius […]
Didžiausias automobilių priedų, modifikacijų, pasirodymų ir aksesuarų verslo renginys pasaulyje – „SEMA Show” – jau daugiau nei pusšimtį metų sutraukia automobilių industrijos elitą iš viso pasaulio. Šiemet „Autogidas” suteikė automobilių entuziastui Norbertui Daunoravičiui (Norbei) galimybę vykti į šį uždarą, ne visiems prieinamą automobilių pasaulio epicentrą ir gyvai patirti tai, ką dauguma mato tik ekranuose – […]