Į Europos padangę sugrįžta legenda – po beveik dešimties metų pertraukos į dangų vėl pakyla „Goodyear Blimp“ dirižablis. Tai yra viena paskutinių kompanijos investicijų, skirta stiprinti įmonės žinomumą ir verslo iniciatyvas Europoje. Daugiausiai dėmesio pastaruoju metu buvo skirta Europos rinkos produktų asortimento atnaujinimui, kurių ne vienas sulaukė apdovanojimų, taip pat su naujų partnerių augimu susietai produktų platinimo tinklo plėtrai, naujiems el. prekybos kanalams tam tikrose šalyse. Ne paskutinėje vietoje liko ir žiniasklaidos strategijos atnaujinimas bei sugrįžimas į tarptautinį motociklų ir automobilių sportą.
„Goodyear Blimp“ dirižablis – tikra legenda, daugiau nei šimtmetį žavėjusi kompanijos klientus ir partnerius JAV bei visame pasaulyje. Jo sugrįžimo buvo laukta ilgai ir tai yra puikus būdas paminėti „Goodyear“ sugrįžimą į tarptautinį automobilių ir motociklų sportą, naują partnerystę su „Eurosport“ žiniasklaidos grupe bei asortimento papildymą naujais pažangiais produktais“, – sako Mike Rytokoski, „Goodyear Europe“ viceprezidentas ir rinkodaros vadovas.
Europoje skraidantis ir specialiu ženklu paženklintas dirižablis – tai „Zeppelin“ klasei priklausantis orlaivis, pagamintas kompanijos Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH of Friedrichshafen. Šis įvykis žymi beveik 100 metų trunkantį „Goodyear“ ir „Zeppelin“ bendradarbiavimą.
Pusiau standus „Zeppelin NT“ orlaivis yra 75 m ilgio, užima apie 3/4 futbolo aikštės ilgio, ir yra beveik 18 m aukščio. Jis yra to paties modelio kaip ir kiti trys „Goodyear“ dirižabliai, skraidantys JAV. Europos padangėje pasirodysiantis orlaivis taps „Goodyear“ ambasadoriumi, taip pat vykdys užsakomuosius komercinius skrydžius po Vokietiją.
„Zeppelin“ yra didelė garbė toliau plėtoti ilgalaikį bendradarbiavimą su „Goodyear“. Nekantraujame į mūsų planus įtraukti Europos regioną ir mūsų partnerystę pakelti į naują tarptautinį lygmenį“, – teigia „Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH“ generalinis direktorius Eckhard Breuer.
Dažniau pastebimas JAV vykstančiuose dideliuose sporto renginiuose, tokiuose kaip NASCAR lenktynes, NBA varžybos ar PGA golfo turnyrai, „Goodyear Blimp“ dirižablis nuo seno yra Europos legenda. Pirmąsyk Europoje jis pasirodė 1972 m. kovą ir pirmąjį skrydį įvykdė tų pačių metų birželį Kardingtone, Anglijoje. „Europos“ vardu pakrikštytas žymusis orlaivis skraidė 14 metų bei pasirodydavo įvairiuose svarbiausiuose to meto sporto ir kultūros renginiuose, įskaitant 1985 m. Grand Prix Niurnbergo trasą Vokietijoje,1986 m. vykusį atvirąjį Rolland Garros čempionatą Prancūzijoje ir net dvejas Britanijos karališkąsias vedybose. 1986 m. dirižablis buvo nuleistas ant žemės.
„Goodyear Blimp“ vėliau dar buvo sugrįžęs į Europą, tačiau šiųmetis bandomasis skrydis iš Frydrichshafeno, Vokietijos, buvo pirmasis jo skrydis Europoje nuo 2012 metų.
Artimiausiomis savaitėmis „Goodyear Blimp“ skraidys Frydrichshafeno apylinkėse ir po visą Vokietiją, kol galiausiai iš paukščio skrydžio padės filmuoti 2020 m. automobilių ir motociklų sporto varžybas Europoje.
Dirižablio prikėlimas naujai veiklai padės „Goodyear“ sugrįžti į tarptautinių lenktynių pasaulį. Kompanija jau buvo paskirta oficialiu padangų tiekėju „World Endurance Championship“ (WEC) LMP2 klasei, „European Le Mans Series“ bei „British Touring Car Championship“ (BTCC). Dėl naujos partnerystės su iškiliausiu Europos sporto renginių transliuotoju „Eurosport“, „Goodyear“ įsitraukė į „FIA World Touring Car Cup“ (WTCC) ir „Pure ETCR“.
Nuotraukų galeriją galite rasti čia.
Norėdami sužinoti daugiau apie „Goodyear Blimp“ grįžimą į Europą, skaitykite Facebook, Twitter ir Instagram.
Pranešimą paskelbė: Kristina Jugulytė, PR Service
Briuselyje vykstančiame Europos Sąjungos (ES) transporto, telekomunikacijų ir energetikos ministrų tarybos posėdyje nutarta leisti pačioms valstybėms apsispręsti dėl senesnių kaip 10 metų automobilių techninių apžiūrų dažnio. „Visuomet pabrėžėme, kad reikalavimas kasmet atlikti technines apžiūras nepagerintų eismo saugumo, tik sukeltų papildomą naštą vairuotojams. Mūsų duomenys aiškiai rodo, kad nors automobiliai Lietuvoje yra senesni, tačiau jie tvarkingi, […]
Tęsdamas vizitą Briuselyje, Lietuvos susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su Kanados, Ukrainos ir Švedijos kolegomis pasirašė deklaraciją dėl Ukrainos transporto infrastruktūros atstatymą remsiančio tarptautinio fondo įsteigimo. Tikimasi, kad fondas pradės veikti jau kitais metais. Anot J. Taminsko, Ukrainos atstatymas turi prasidėti dabar, nelaukiant karo pabaigos. „Kai galvojame apie Ukrainos susisiekimo atkūrimą, matome ne tik kelius […]
Didžiausias automobilių priedų, modifikacijų, pasirodymų ir aksesuarų verslo renginys pasaulyje – „SEMA Show” – jau daugiau nei pusšimtį metų sutraukia automobilių industrijos elitą iš viso pasaulio. Šiemet „Autogidas” suteikė automobilių entuziastui Norbertui Daunoravičiui (Norbei) galimybę vykti į šį uždarą, ne visiems prieinamą automobilių pasaulio epicentrą ir gyvai patirti tai, ką dauguma mato tik ekranuose – […]
Vienas unikaliausių Lietuvos kelių, magistralė Vilnius-Utena, šiandien keičiasi neatpažįstamai. Modernūs, lietuvio akiai dar neįprasti, tačiau specialistų patvirtinti kelio architektūros sprendimai mūsų kelius priartina prie vakarietiškų bei skandinaviškų kelių standarto. Tranzitinį eismą užtikrinančio kelio 40 kilometrų ilgio atkarpoje nuo Nemenčinės–Maišiagalos sankryžos iki Molėtų šiuo metu vyksta intensyvūs darbai: įrengiami nauji konstrukciniai sluoksniai, diegiamos modernios saugumo priemonės, […]
Telefonai sukurti tam, kad mus suartintų, todėl geriausiai veikia tuomet, kai vartotojai geba juos trumpam padėti į šalį. Naujausi duomenys rodo, kad atsispirti ekranų traukai darosi vis sunkiau: net 80 proc. lietuvių telefonais naudojasi darbo susitikimų metu, o daugiau nei pusė nevengia to daryti net vairuodami. Šie įpročiai atskleidžia, kad ekranai vis dažniau pasiglemžia dėmesį, […]
Lietuvos oro uostai (LTOU) lapkričio mėnesį aptarnavo per 526,5 tūkst. keleivių. Lyginant su 2024 metų lapkričio mėnesiu, LTOU paslaugomis naudojosi beveik 8 proc. daugiau keleivių. Vilniaus oro uoste lapkritį keleivių srautas siekė per 379 tūkst. aptarnautų asmenų, Kauno – per 111 tūkst., Palangos – daugiau kaip 36 tūkstančius. Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, Vilniuje keleivių […]