Vis daugiau žmonių įvykus eismo nelaimei ją fiksuoja ne popierinėse, o elektroninėse eismo įvykių deklaracijose. Draudikai pataria drąsiau naudotis elektronine deklaravimo sistema draudimoivykiai.lt, nes informaciją užfiksavus šiuo būdu, klientus greičiau pasiekia draudimo išmoka.
Transporto priemonių draudikų biuro duomenys rodo, kad per karantiną išaugęs elektroninių deklaracijų skaičius nemažėja. Kiekvieną savaitę užpildoma iki 40 elektroninių deklaracijų.
Pranešti draudikams – tik nukentėjus
Draudikų biuro duomenimis, vidutinis pildžiusiųjų asmenų amžius – 38 metai. Vairuotojai, elektroniniu būdu pildydami eismo įvykių deklaracijas, vidutiniškai užtrunka apie 18 minučių. Ketvirtadalis visų deklaracijų užpildoma dviem išmaniaisiais įrenginiais. Pildant vienu įrenginiu, deklaracijos pildymą išmaniuoju būdu dažniau renkasi nukentėjusysis.
„Karantinas vairuotojus paskatino aktyviau pildyti elektronines eismo įvykių deklaracijas. Tai – bekontaktis būdas pateikti informaciją apie eismo nelaimę. Elektroniniu būdu užpildytas dokumentas yra naudingas ir draudikams, ir klientams. Mes galime gerokai operatyviau administruoti elektroninėje sistemoje užfiksuotus draudžiamuosius įvykius ir sparčiau atlyginti patirtus nuostolius“, – sako „Gjensidige“ Žalų departamento vadovė Baltijos šalims Viktorija Katilienė.
Pasak V. Katilienės, šiuo metu „Gjensidige“ klientai užpildo 15 proc. visų elektroninių deklaracijų. Apie įvykį pranešant tokiu būdu, jo kaltininkui nebereikia atskirai susisiekti su draudimo bendrove, ši informacija draudiką pasiekia automatiškai. „Svarbu žinoti, kad nukentėjusysis, net ir užpildęs eismo įvykio deklaraciją elektroninėje sistemoje, turi kreiptis į draudiką dėl išmokos“, – teigia draudimo bendrovės atstovė.
Vyresni vairuotojai domisi labiau
„Gjensidige“ užsakymu „Nielsen“ atlikto tyrimo duomenis, apie galimybę elektroniniu būdu registruoti eismo įvykį žino kas antras Lietuvos vairuotojas. Skaičiai rodo, kad didžiausia amžiaus grupė, susipažinusi su šiuo deklaracijų pildymo būdu – 45-54 metų amžiaus vairuotojai.
Penktadalis vairuotojų šio deklaracijų pildymo būdo nežino. „Paradoksalu, tačiau apie elektroninį eismo įvykių deklaravimo būdą daugiausiai nėra girdėję 20-24 metų vairuotojai, kurie, kaip įprastai manoma, labiausiai domisi naujovėmis“, – sako V. Katilienė.
Tyrimas parodė, kad elektroniniu būdu pildyti eismo įvykių deklaracijų neketina 4 proc. mūsų šalies gyventojų. „Šis rodiklis yra nedidelis, todėl tikėtina, kad per keletą metų Lietuvos vairuotojų elgesys pasikeis, ir daugiau nei pusė eismo įvykių deklaracijų bus užpildoma elektroniniu būdu“, – kalba draudimo bendrovės atstovė.
Elektronines eismo įvykio deklaracijas reikėtų pildyti išmaniojo telefono naršyklėje įrašius adresą draudimoivykiai.lt. Draudikų biuro duomenimis, šioje sistemoje yra užsiregistravę jau daugiau nei 6 000 vairuotojų. Deklaraciją užpildyti galima ir neužsiregistravus.
Reprezentatyvią Lietuvos gyventojų apklausą draudimo bendrovės „Gjensidige“ užsakymu atliko „Nielsen“. Tyrimo metu buvo apklausta 1 600 Lietuvos gyventojų.
Pranešimą paskelbė: Kristina Jugulytė, PR Service
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]