Daugiau nei du trečdaliai (67 proc.) Europos miestų gyventojų tiki, kad mobiliosios programėlės, tokios kaip „Uber“, gali tapti realia alternatyva nuosaviems automobiliams. Tokius rezultatus atskleidė tyrimų bendrovės „ORB International” visuomenės nuomonės apklausa.
„Uber“ užsakymu vykdyto tyrimo metu buvo apklausti daugiau nei 10 tūkst. 18-55 metų amžiaus žmonių dešimtyje Europos sostinių – Amsterdame, Barselonoje, Berlyne, Briuselyje, Lisabonoje, Londone, Paryžiuje, Romoje, Stokholme ir Varšuvoje. Apklausos duomenys parodė, kad dauguma europiečių vietoje nuosavo automobilio dažniau keliauja naudodamiesi mobiliosiomis programėlėmis.
Kelionė automobiliu – vos vienu mygtuko bakstelėjimu
Ketvirtadalis (26 proc.) dešimtyje Europos sostinių apklaustų gyventojų praėjusiais metais užsisakė kelionę naudodamiesi „Uber“ tipo programėle.
Paryžiaus ir Londono gyventojai tokio tipo programėlėmis naudojosi aktyviausiai – beveik pusė (atitinkamai 48 proc. ir 46 proc.) gyventojų teigė pernai užsisakę kelionę automobiliu.
Šiandien „Uber“ programėle aktyviai naudojasi daugiau nei 11 milijonų europiečių (neskaitant Rusijos). Europos partnerių-vairuotojų skaičius beveik padvigubėjo nuo praeitų metų rugsėjo mėnesio.
Daugiausiai nuosavų transporto priemonių – Europos pietuose
Nuosavu automobiliu keliauti aktyviausiai renkasi Romos gyventojai – čia 86 proc. miestiečių keliauja savo automobiliu. Roma lenkia Barselonos ir Lisabonos gyventojus, kur trys iš keturių gyventojų (74 proc.) teigė turintys nuosavą transporto priemonę.
Tik pusė (51 proc.) 18-55 metų amžiaus gyventojų Stokholme turi automobilį. Iš visų dešimties tyrime dalyvavusių sostinių šis miestas išsiskiria mažiausiu nuosavų automobilių skaičiumi.
42 proc. automobilių savininkų Europos sostinėse teigė, jog jų šeimai priklauso daugiau nei viena transporto priemonė.
Mobiliosios programėlės – alternatyva nuosavam automobiliui
Dešimtyje Europos sostinių daugiau nei du trečdaliai (67 proc.) žmonių teigė manantys, kad mobiliosios programėlės, tokios kaip „Uber“, gali tapti realia alternatyva nuosavam automobiliui. Tą patį teigė 80 proc. respondentų, pernai naudojusių mobiliąsias programėles keliauti mieste.
63 proc. du ar daugiau automobilių turinčių respondentų svarstytų galimybę vieną automobilį, jei tik galėtų suderinti keliones mobiliosiomis programėlėmis ir viešuoju transportu. Tą patį teigė 75 proc. pernai pasirinkusių pasinaudoti mobiliosiomis programėlėmis respondentų.
„Besikeičiant judėjimo mieste įpročiams pastebima, jog didelė dalis europiečių tikisi ateityje atsisakyti nuosavo transporto. Mobiliųjų programėlių, tokių kaip „Uber“ bei viešojo transporto naudojimas mažina spūstis, mažiau teršia miestų orą ir nereikalauja tiek daug automobilio stovėjimo vietų“, – teigė Pierre-Dimitri Gore-Coty, „Uber“ generalinis direktorius Europos, Vidurio Rytų ir Afrikos šalyse.
Pranešimą paskelbė : Rūta Pastarnokienė, Fabula Hill+Knowlton Strategies
Elektromobilių ypatybės keičia ir reikalavimus žieminėms padangoms. Didesnė automobilio masė, akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, energijos sąnaudos ir tylesnė pavara reiškia, kad svarbus ne tik patikimas sukibimas žiemos sąlygomis. Pasak specialistų, renkantis padangas elektromobiliui būtina vertinti visas jų savybes – nuo atsparumo dėvėjimuisi ir riedėjimo pasipriešinimo iki triukšmo bei važiavimo komforto. Bendrovės „Hankook Tire PL“, atsakingos […]
Šiuo metu vykstanti Europos judumo savaitė skatina atkreipti dėmesį į tvaresnius judėjimo būdus ir jų naudą aplinkai bei sveikatai. Prie teigiamų pokyčių savo kasdieniais pasirinkimais galime prisidėti kiekvienas iš mūsų, tačiau neretai pritrūksta paskatinimo ar motyvacijos. Tokiu atveju svarbu vaidmenį atlieka mūsų aplinka – žmonės, kurie mus supa ar darbovietė. Siekiant paskatinti savo klientus ir […]
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]