„DPD Lietuva“ atidarė mikrodepą: ruošiasi laikams, kai miesto centre nebeliks automobilių
Siuntų pristatymo paslaugas teikianti UAB „DPD Lietuva“ Vilniaus centre atidarė mikrodepą – siuntų paskirstymo tašką, pritaikytą ateities miesto poreikiams.
Vilniaus Naujamiestyje pradėjęs veikti „DPD Lietuva“ mikrodepas – tai nedidelis paskirstymo taškas, į kurį atkeliauja siuntos, kurias reikia pristatyti sostinės centre ir senamiestyje. Siuntas iš mikrodepo paima ir gavėjams pristato pėstieji kurjeriai.
Kaip teigia „DPD Lietuva“ operacijų direktorius Arūnas Strazdas, investicijos ir projekto mastas nėra didelis, tačiau juo siekiama svarbių tikslų.
„Pagrindinis mikrodepo tikslas – pasiruošti scenarijui, kai miestų centruose bus apribotas dyzelinių, o vėliau ir benzininių transporto priemonių judėjimas. Tradiciniai siuntų pristatymo būdai tokiu atveju pasidarys labai sudėtingi arba brangūs. Kita vertus, turint omenyje eismo sąlygas senamiestyje, mikrodepo koncepcija siuntų pristatymą padarys efektyvesniu jau dabar. Mūsų testai rodo, kad pėsčiomis Vilniaus senamiestyje siuntas galima pristatyti iš esmės tokiu pačiu tempu, kaip ir automobiliu“, – teigia A. Strazdas.
Be to, siuntų bendrovę valdanti „DPDgroup“ taip pat yra įsipareigojusi mažinti anglies dvideginio emisiją savo veikloje. Pasak A. Strazdo, mikrodepai, gerokai sumažinantys nuvažiuotų kilometrų skaičių, yra šio plano dalis.
„Šis mikrodepas taip pat veiks ir kaip papildomas siuntų taškas, papildys egzistuojantį „Pickup“ siuntų taškų ir terminalų tinklą. Tai reiškia, kad mikrodepą bus galima rinktis kaip siuntos išsiuntimo arba atsiėmimo vietą“, – sako A. Strazdas.
Panašaus pobūdžio siuntų paskirstymo taškai veikia ir kitose Europos šalyse – Jungtinėje Karalystėje, Vokietijoje, Lenkijoje, Latvijoje, Estijoje. „DPD Lietuva“ operacijų direktorius neatmeta, kad daugiau jų gali atsirasti ir Lietuvoje.
Maždaug 50 kv. m patalpose Raseinių ir S. Konarskio gatvės sankirtoje dirba 4 žmonės: 2 kurjeriai ir 2 „Pickup“ taško darbuotojai. Mikrodepas Vilniuje veikti pradėjo gruodį. Į projektą kol kas investuota 14.000 Eur.
Pranešimą paskelbė: Justė Karpavičiūtė, UAB „Gravitas Partners”
Rekomenduojame
Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Straipsniai
- Buferiai braška ir su parkavimo jutikliais: kodėl technologijos padeda ne visiems
- Kamščiai sugrįžo anksčiau: vairuotojų išgyvenimo gidas
- Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų
- Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį
- Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju
- Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams