Šiaulių miesto savivaldybę pasiekė džiugi žinia iš sostinės – Vyriausybėje buvo išgirsti argumentai dėl efektyvaus projektų įgyvendinimo. Jau prieš keletą metų Šiaulių meras kreipėsi į Ministrą Pirmininką dėl galimybės kooperuoti savivaldos ir valstybės lėšas ir taip maksimaliai paspartinti gyventojams svarbiausius projektus. Artūro Visocko iniciatyva – sukaupti kuo didesnę konkretiems darbams reikalingų lėšų sumą ir viską užbaigti per maksimaliai trumpą laikotarpį – bus įgyvendinta rekonstruojant dar vieną objektą – Bačiūnų gatvę. Šiai gatvei paskirta visa trūkstama suma – darbus numatoma baigti dar šiemet!
Dar tik pradėjus Bačiūnų gatvės rekonstrukciją, Šiaulių meras Artūras Visockas su Šiauliuose viešėjusiu Ministru Pirmininku Sauliumi Skverneliu aptarė būtinybę kiek įmanoma dažniau naudoti efektyvios statybos praktiką. Šiauliuose jau buvo toks pavyzdys – Šiaulių sporto gimnazijos sporto kompleksas buvo baigtas per ganėtinai trumpą laiką. Šiaulių meras tada prašė prisidėti valstybės lėšomis, kad būtų kuo greičiau atlikta į Rėkyvą vedančios Bačiūnų gatvės rekonstrukcija.
Birželio 1-ąją pasirašytame susisiekimo ministro Jaroslavo Narkevičiaus įsakyme paskirstytos lėšos keliams, jungiantiems lankytinas ir rekreacines vietoves bei kurortines teritorijas. Bačiūnų gatvei rekonstruoti paskirta visa trūkstama suma – 2 mln. 450 tūkstančių eurų. Šiauliečiams pasisekė dvigubai, nes pusė milijono eurų paskirta prie Rėkyvos ežero paplūdimio vedančios Poilsio gatvės rekonstrukcijai.
Apie 7 kilometrų ilgio Bačiūnų gatvė jungia miesto pagrindinę teritoriją su Rėkyvos seniūnija ir yra sudedamoji vidinio aplinkkelio dalis. Rekonstrukcija buvo suskirstyta į 6 etapus, 2018 metais pavyko sutvarkyti apie kilometro ilgio atkarpą. Tada Šiaulių meras Artūras Visockas užsibrėžė tikslą – viso likusio ruožo atnaujinimą įgyvendinti per dvejus metus, nes 5–6 metus trunkančiais darbais riboti eismą gatvėje, kuri daugeliui žmonių yra vienintelė susisiekimo galimybė, buvo tikrai prastas pasirinkimas.
Antro ir trečio etapų darbai baigti šį pavasarį, šiuo metu pradedamas IV etapas. Norint likusius du etapus (iki pat miesto ribos) užbaigti dar šiemet, trūko beveik 2,5 mln. eurų sumos.
„Vertinant pirmųjų etapų finansavimą, galima buvo nesunkiai prognozuoti, kad visa rekonstrukcija užsitęs 5–6 metus. Per tą laiką, brangstant darbams, sąmata galėjo išaugti dar bent 2–4 mln. eurų, taigi, darbo sparta mums – miestui ir valstybei – leido sutaupyti keletą milijonų. Keleto milijonų ekonomija bus gauta tiesiog dirbant efektyviai. Manau, tokio rezultato turėtų būti siekiama visuose projektuose. Bačiūnų gatvės be valstybės finansavimo nebūtume sutvarkę, todėl už konstruktyvų bendradarbiavimą norėčiau padėkoti Ministrui Pirmininkui Sauliui Skverneliui, susisiekimo ministrui Jaroslavui Narkevičiui ir parlamentinei Šiaulių krašto bičiulių grupei. Atskirai „ačiū“ tariu ir Rėkyvos bendruomenei, kuri įrodė, kad yra viena aktyviausių mieste. Prašymą pradėti Bačiūnų gatvės atnaujinimą pasirašė apie 1500 gyventojų – tai ko ne kas trečias rėkyviškis. Su tokiu palaikymu buvo daug lengviau derėtis dėl projekto įgyvendinimo“, – sakė Šiaulių meras Artūras Visockas.
Pranešimą paskelbė: Vitalis Lebedis, Šiaulių miesto savivaldybė
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]
Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]
Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]