„AsstrA“ pasirengusi internetinės mažmeninės prekybos sezono įkarščiui
Pirmosios Covid-19 pandemijos bangos metu el. komercijos rinka išaugo, jos dalis didėja net po karantino atidarius parduotuves. Manoma, kad 2020 metų šventiniu laikotarpiu internetiniai pardavimai 169% viršys pardavimus fizinėse parduotuvėse.
„AsstrA“ Dalinių krovinių skyriaus vadovas Justas Cibulskas sako, kad pandemijos metu ne visi suprato situacijos rimtumą. Transporto ir logistikos procedūros vykdytos įprastai: priimamos užklausos, užsakymai, organizuojamas transportas. Tačiau praėjus kelioms savaitėms nuo pandemijos pradžios darbo specifika ėmė keistis.
„Užsakymų skaičius drastiškai padidėjo, nes įmonės baiminosi fabrikų uždarymo ir norėjo išvengti produktų stygiaus. Išaugo skubaus pristatymo paklausa, prekes saugant partnerių sandėliuose ir galutiniams gavėjams pristatant pagal poreikį“, – teigia Justas Cibulskas. – „Taip pat padidėjo jungtinių užsakymų skaičius. Klientai ėmė teikti mažesnius reguliarius užsakymus, nes bijojo, kad pilnai pakrautos transporto priemonės neužstrigtų pasieniuose dėl pandemijos metu galiojusių apribojimų.“
Didėjant pirkimo internetu populiarumui ir užsakymų internete skaičiui, padidėjo transportui taikomi reikalavimai. Mažmenininkai paprastai renkasi reguliarius užsakymus mažomis partijomis iš gamintojų ar sandėlių, nes taip siekia užtikrinti greitą pristatymą galutiniams vartotojams. Greitis ir pristatymas laiku – tokie dabartiniai klientų prioritetai.
„Paskutiniu metų ketvirčiu paprastai matome mažmeninės prekybos piką. Atsižvelgdama į rinkos reikalavimus „AsstrA“ komanda iš anksto susitarė su vežėjais dėl papildomo transporto. Blonie, Lenkijoje, turime savo sandėlį, taip pat glaudžiai bendradarbiaujame su sandėlių operatoriais įvairiose šalyse. Klientams visada teikiame prioritetines paslaugas, jie niekada neturi laukti eilėje. Garantuojame partnerių sandėlių prieinamumą 24/7, jei yra toks poreikis“, – priduria Justas Cibulskas.
Greitam smulkių siuntų pristatymui komanda pasitelkia nedideles transporto priemones, pavyzdžiui, C klasės sunkvežimius, kurie gali gabenti iki 1 tonos, ir sunkvežimius su tentais, gabenančius 3,4-5,5 tonų svorį. Tranzitas iš ES į NVS šalis paprastai trunka ne ilgiau kaip 3-4 dienas. „AsstrA“ klientai grupinius krovinius visada gauna greitai, nepriklausomai nuo sezono ar rinkos sąlygų.
Pranešimą paskelbė: Anastasiia Onoshko, AsstrA Associated Traffic AG
Rekomenduojame
Pavasarinės žiedadulkės nusėda ant automobilių: kenkia ir matomumui, ir kėbului
Pavasariui įsibėgėjant ir prasidedant aktyviam augalų žydėjimui, ore padaugėja žiedadulkių. Specialistai atkreipia dėmesį, kad jo turi įtakos ir automobilių būklei, ir vairavimui – nusėdusios ant paviršių žiedadulkės gali pažeisti kėbulą bei mažinti matomumą. Degalinių tinklo „Circle K“ degalų ir plovyklų kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius teigia, kad pavasarį ypač svarbu prižiūrėti automobilį. „Žiedadulkės kartu […]
Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių
2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]
Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį
Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]
„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai
AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]
Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje
Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]
Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą
Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai. Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]
Straipsniai
- Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių
- Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį
- „Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai
- Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje
- Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą
- „Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai