Magistralinio kelio A14 Vilnius–Utena rekonstrukcija artėja – artimiausiu metu bus pradėtas projektuoti betoninio kelio 42,8 km ilgio ruožas tarp Riešės (Vilniaus r.) ir Molėtų. Projektavimo darbai pradedami įsigaliojus 5 atskirų ruožų projektavimo sutartims, kurias su projektuotojais pasirašė AB Lietuvos automobilių kelių direkcija. To paties kelio ruožas tarp Molėtų ir Utenos jau projektuojamas nuo praėjusių metų rudens.
„Pagaliau pralaužti ledai pradėti likusio ilgiausio ruožo kelyje Vilnius–Utena projektavimą – tai leis pasirinkti optimalius kelio iki Molėtų parametrus ir pereiti prie realių rekonstrukcijos darbų. Gera žinia, kad jau įsibėgėjo ir ruožo Molėtai–Utena projektavimas, taigi bus pasirengta rekonstruoti visą šį itin prastos būklės betoninį kelią. Bent vienos atkarpos rekonstrukciją Utenoje planuojama pradėti dar šių metų antroje pusėje“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis.
Pagal pasirašytas sutartis bus suprojektuotas kelio A14 Vilnius–Utena ruožas nuo Riešės iki Molėtų (21,5–64,3 km) – numatoma parengti kelio rekonstravimo techninius darbo projektus.
Minėtame ruože kelias turės būti 3 eismo juostų, eismo saugumui užtikrinti projektuotojai turės numatyti sankryžų pertvarkymo sprendinius, suprojektuoti poilsio aikšteles transporto priemonėms, autobusų sustojimo aikšteles, pėsčiųjų perėjas, apsauginius atitvarus ir kitas inžinerines eismo saugumo priemones. Dar vienas projektuotojams keliamas uždavinys – projektuojant kelio ruožus, įvertinti karinio mobilumo aspektą.
„Magistralinis kelias Vilnius–Utena yra bene svarbiausias kelias, jungiantis sostinę ir šiaurės rytinius Lietuvos regionus. Dabar esanti cementbetonio danga yra susidėvėjusi, todėl šiam keliui reikalinga esminė rekonstrukcija. Atlikus šių ruožų, kurių bendras ilgis beveik 43 km, projektavimą, bus skelbiami rangos darbai. Sutvarkius visą kelią, iš Vilniaus į Uteną ir kitas šiaurės rytines regionų vietoves važiuosime saugiai ir patogiai“, – sako Kelių direkcijos vadovas Marius Švaikauskas.
Kelio A14 Vilnius–Utena ruožų nuo 21,5 iki 39,2 km rekonstravimo techniniai darbo projektai turės būti parengti per 11 mėn. o ruožų nuo 39,2 iki 64,3 km – per 13 mėn. nuo sutarčių įsigaliojimo dienos. Bendra visų sutarčių vertė – apie 768 tūkst. eurų. Baigus projektavimą, bus skelbiami viešieji pirkimai rangos darbams atlikti.
Šiuo metu projektuojamas magistralinio kelio ruožas nuo Molėtų iki Utenos (nuo 64,332 iki 93,726 km) ir jau atliekama projekto ekspertizė Utenos mieste (nuo 93,65 iki 95,60 km). Planuojama, kad rangos darbai ruože nuo Molėtų iki Utenos, įskaitant ir Utenos mieste, bus baigti 2024 m., o ruožas tarp Riešės ir Molėtų bus sutvarkytas per 2025 m.
Aušra Ramoškaitė
Tarptautinių ryšių ir komunikacijos skyrius
Tel. +370 5 232 96 28, mob. tel. +370 656 76 508
El. p. ausra.ramoskaite@lakd.lt
Pranešimą paskelbė: Saulius Jansonas, Lietuvos automobilių kelių direkcija
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]