Ar giluminis automobilio salono valymas gali išgelbėti nuo įsisenėjusių dėmių?

Ar giluminis automobilio salono valymas gali išgelbėti nuo įsisenėjusių dėmių?

Daugelis vairuotojų ant savo automobilio sėdynių pastebėję dėmes, jas stengiasi pašalinti kuo greičiau, tačiau kartais nešvarumai pasislepia, pavyzdžiui, po vaikiškomis kėdutėmis, ir ten tūno ne vieną mėnesį. Ar tokiu atveju grąžinti švarą – nebeįmanoma?

Pastebėjus dėmę, reikia paskubėti

Dėmės automobilio viduje gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, tačiau daugelis tikriausiai sutiks, kad dažniausiai šie nemalonumai nutinka, kai valgome ir gurkšnojame automobilyje. Jei dėmės atsiradimą pastebėjote iš karto, veiksmų reikėtų imtis nedelsiant.

Pavyzdžiui, išsipylus kavai ar gaiviam gėrimui turinčiam dažiklių, pirmiausia dėmę reikia gausiai skiesti vandeniu. Tai padės sumažinti galimybę dideliam kiekiui pigmento įsiskverbti į pažeistą medžiagą ir palengvins galutinį dėmės pašalinimą.

Įsisenėjusios dėmės gali tapti rimtesniu ir daugiau pastangų bei priemonių reikalaujančiu iššūkiu. Tačiau tai nereiškia, kad nepavyks grąžinti pirminės išvaizdos.

„Viskas priklauso nuo medžiagos, kuria apsiūtos automobilio sėdynės ir kas sukėlė nešvarumus. Vienas dėmes lengviau pašalinti iš šviesios spalvos salono, kitas iš tamsios. Odinius paviršius valyti yra lengviausia, išskyrus perforuotą arba verstą odą. Jei dėmės sukėlėjas turi daug pigmento, kuo ilgiau jis išbuvo, tuo sunkiau bus pašalinti tokią dėmę. Tačiau naudojant specialias priemones ir skiriant pakankamai laiko, ir jas galima visiškai išvalyti“, – aiškina automobilių švaros centrų „Hocus“ vadovas Algirdas Plečkaitis.

Giluminis valymas, kai tai atlieka profesionalai, gali trukti nuo 2 iki 6 valandų, o kartais ir ilgiau, priklausomai nuo to, kas sukėlė problemą ir koks paviršius yra valomas. Pavyzdžiui, išsipylus skystam gėrimui ant medžiaginių apmušalų, kuris patenka į gilesnius sėdynės sluoksnius, poroloną, procesas gali užtrukti ilgiau, nes reikia naudoti didesnį kiekį vandens bei valiklių, kad nešvarumai būtų „iškelti“ į paviršių ir visiškai pašalinti. Jei išvalytas bus tik viršutinis sluoksnis, po kurio laiko dėmė sugrįš, nes į paviršių pradės kilti giliau įsigėrę nešvarumai.

Kokius nešvarumus išvalyti sunkiausia?

Dėmė dėmei nelygu, nes jų pašalinimo sudėtingumas priklauso nuo kelių skirtingų veiksnių. Skysti produktai prasiskverbia giliau, o tiršti lieka paviršiuje, todėl tokius nešvarumus valyti lengviau. Tačiau ir šiuo atveju yra papildomų sąlygų. Jei, pavyzdžiui, padažo nenuvalėte iš karto arba tai padarėte nepakankamai kruopščiai, tokie nešvarumai gali stipriai įsitrinti į paviršių, pavyzdžiui, audinio tarpelius arba siūles. Tokiu atveju dėmę reikės drėkinti, naudoti valiklius, kad nešvarumus sukėlusi medžiaga suminkštėtų ir atkibtų nuo paviršiaus.

Taip pat ne visos tirštos arba kietos konsistencijos medžiagos yra pašalinamos lengviau nei skysčiai. Tirštas ir lipnus medus arba šokoladas, karamelė, kitos daug cukraus bei saldiklių turinčios medžiagos yra itin kibios bei lipnios, todėl ne tik sunkiau išvalomos, bet pritraukia ir kitus nešvarumus. Visgi sunkiausia pašalinti yra kramtomąją gumą.

„Papildomų iššūkių kramtomoji guma kelia todėl, kad ji yra labai lipni ir pakankamai lengvai įsitrina į tekstilę. Dažniausiai į automobilį ji patenka nuo mūsų batų, tiesiai ant kilimėlių. Tokiu atveju reikia pasitelkti kelis skirtingus valymo metodus. Pirmiausia stengiamasi kuo didesnį jos kiekį pašalinti mechaniškai, o kas lieka, naudojant specialius tirpiklius. Bet su tinkamomis priemonėmis ir apsišarvavus kantrybe, net tokią „prielipą“ įmanoma visiškai pašalinti“ – tikina A. Plečkaitis.

Ekspertai atkreipia dėmesį, kad odiniai paviršiai reikalauja papildomos priežiūros. Po valymo ir džiovinimo, juos būtina impregnuoti specialiomis priemonėmis. Tai neleis odai išdžiūti ir suskilinėti, padės lengviau pašalinti naujai atsiradusius nešvarumus.

Pranešimą paskelbė: Ramūnas Fetingis, MB STORM Media LT

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
J. Taminskas: Lietuva išgirsta – kasmetinės techninės apžiūros nebus privalomos

J. Taminskas: Lietuva išgirsta – kasmetinės techninės apžiūros nebus privalomos

Briuselyje vykstančiame Europos Sąjungos (ES) transporto, telekomunikacijų ir energetikos ministrų tarybos posėdyje nutarta leisti pačioms valstybėms apsispręsti dėl senesnių kaip 10 metų  automobilių techninių apžiūrų dažnio.  „Visuomet pabrėžėme, kad reikalavimas kasmet atlikti technines apžiūras nepagerintų eismo saugumo, tik sukeltų papildomą naštą vairuotojams. Mūsų duomenys aiškiai rodo, kad nors automobiliai Lietuvoje yra senesni, tačiau jie tvarkingi, […]


Ministras J. Taminskas pasirašė deklaraciją dėl tarptautinio paramos fondo Ukrainos transporto atstatymui įsteigimo

Ministras J. Taminskas pasirašė deklaraciją dėl tarptautinio paramos fondo Ukrainos transporto atstatymui įsteigimo

Tęsdamas vizitą Briuselyje, Lietuvos susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su Kanados, Ukrainos ir Švedijos kolegomis pasirašė deklaraciją dėl Ukrainos transporto infrastruktūros atstatymą remsiančio tarptautinio fondo įsteigimo. Tikimasi, kad fondas pradės veikti jau kitais metais. Anot J. Taminsko, Ukrainos atstatymas turi prasidėti dabar, nelaukiant karo pabaigos. „Kai galvojame apie Ukrainos susisiekimo atkūrimą, matome ne tik kelius […]


Didžiausia automobilių paroda pasaulyje – „SEMA Show“: driftas, superautomobiliai ir legendos, pribloškę žinomą lietuvį

Didžiausia automobilių paroda pasaulyje – „SEMA Show“: driftas, superautomobiliai ir legendos, pribloškę žinomą lietuvį

Didžiausias automobilių priedų, modifikacijų, pasirodymų ir aksesuarų verslo renginys pasaulyje – „SEMA Show” – jau daugiau nei pusšimtį metų sutraukia automobilių industrijos elitą iš viso pasaulio. Šiemet „Autogidas” suteikė automobilių entuziastui Norbertui Daunoravičiui (Norbei) galimybę vykti į šį uždarą, ne visiems prieinamą automobilių pasaulio epicentrą ir gyvai patirti tai, ką dauguma mato tik ekranuose – […]


Vilnius–Utena magistralė keičiasi iš esmės: kas laukia vairuotojų?

Vilnius–Utena magistralė keičiasi iš esmės: kas laukia vairuotojų?

Vienas unikaliausių Lietuvos kelių, magistralė Vilnius-Utena, šiandien keičiasi neatpažįstamai. Modernūs, lietuvio akiai dar neįprasti, tačiau specialistų patvirtinti kelio architektūros sprendimai mūsų kelius priartina prie vakarietiškų bei skandinaviškų kelių standarto. Tranzitinį eismą užtikrinančio kelio 40 kilometrų ilgio atkarpoje nuo Nemenčinės–Maišiagalos sankryžos iki Molėtų šiuo metu vyksta intensyvūs darbai: įrengiami nauji konstrukciniai sluoksniai, diegiamos modernios saugumo priemonės, […]


Daugiau nei pusė lietuvių vairuodami vis dar griebiasi telefono: ekspertė įvardijo, kas slypi už šio pavojingo įpročio

Daugiau nei pusė lietuvių vairuodami vis dar griebiasi telefono: ekspertė įvardijo, kas slypi už šio pavojingo įpročio

Telefonai sukurti tam, kad mus suartintų, todėl geriausiai veikia tuomet, kai vartotojai geba juos trumpam padėti į šalį. Naujausi duomenys rodo, kad atsispirti ekranų traukai darosi vis sunkiau: net 80 proc. lietuvių telefonais naudojasi darbo susitikimų metu, o daugiau nei pusė nevengia to daryti net vairuodami. Šie įpročiai atskleidžia, kad ekranai vis dažniau pasiglemžia dėmesį, […]


Keleivių srautas Lietuvos oro uostuose lapkritį augo

Keleivių srautas Lietuvos oro uostuose lapkritį augo

Lietuvos oro uostai (LTOU) lapkričio mėnesį aptarnavo per 526,5 tūkst. keleivių. Lyginant su 2024 metų lapkričio mėnesiu, LTOU paslaugomis naudojosi beveik 8 proc. daugiau keleivių. Vilniaus oro uoste lapkritį keleivių srautas siekė per 379 tūkst. aptarnautų asmenų, Kauno – per 111 tūkst., Palangos – daugiau kaip 36 tūkstančius. Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, Vilniuje keleivių […]