Vairuotojų užmaršumas taip pat turi kainą. Dėl greito gyvenimo tempo vairuotojai neretai pamiršta sumokėti už automobilio stovėjimą, pratęsti vairuotojo pažymėjo ar kitų dokumentų galiojimą, tad vėliau piniginę tenka patuštinti kone dvigubai. Kiek iš tiesų vairuotojams kainuoja išsiblaškymas, ir ką daryti, kad pranešimai apie baudas netaptų kasdienybe?
Apsidrausti – pigiau nei mokėti baudą
Net ir vieną dieną pavėlavus apdrausti automobilį, vairuotojai iškart gali sulaukti nemalonaus pranešimo elektroninio pašto dėžutėje. Transporto priemonių draudimo galiojimą tikrina išmanūs greičio matuokliai, kurie automatiškai suformuoja bei vairuotojui atsiunčia baudą.
Apdrausti automobilį ypač dažnai pamiršta pusmečiui ar metams draudimo polisą įsigiję vairuotojai. Dalyvavimas eisme be galiojančio vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo užtraukia baudą nuo 50 iki 100 eurų. Apmaudžiausia, jog už tiek dažnu atveju galima įsigyti draudimo polisą visiems metams.
Įvykus eismo įvykiui, padariniai gali būti itin skaudūs, nes kaltininkas turės atlyginti nuostolius apgadinto automobilio draudimo bendrovei. Net ir švelniai stuktelėjus į prabangų „Porsche“ ar „Mercedes-Benz“, vėliau gali tekti gerokai paploninti piniginę.
Techninės apžiūros galiojimą fiksuoja ir greičio matuokliai
Nors techninę apžiūrą reikia atlikti kas dvejus metus, tačiau nemažai vairuotojų apie apžiūros galiojimo pabaigą prisimena tik tada, kai gauna baudą. Techninės apžiūros galiojimą taip pat fiksuoja greičio matuokliai, todėl pranešimas apie šį pažeidimą gali ateiti labai greitai. Ypač, jei vairuotojas nuolat važinėja didžiuosiuose šalies miestuose ir valstybinės reikšmės keliuose.
Bauda už važiavimą automobiliu be galiojančios techninės apžiūros siekia nuo 50 iki 100 eurų. Techninė apžiūra benzinu varomiems lengviesiems automobiliams šiuo metu kainuoja 23 eurus, dyzeliniams – 26,70 eurų, automobiliams su sumontuota dujų įranga – 28,90 eurų. Taigi laiku atlikti techninę apžiūrą kainuoja pigiau nei mokėti baudas.
Išvengti baudų vairuotojams gali padėti šiemet rinkoje pasirodžiusi mobilioji programėlė „carOne“, kuri likus mėnesiui iki techninės apžiūros galiojimo pabaigos primena vairuotojui, kad atėjo laikas pasitikrinti automobilį ir užregistruoti jį į techninės apžiūros stotį. Ši nemokama programėlė taip pat siunčia priminimus ir apie kitų svarbių automobilio dokumentų galiojimo pabaigą bei taip sumažina tikimybę praleisti galiojimo terminus ir gauti baudą.
Negaliojant sveikatos pažymai, negalios ir vairuotojo pažymėjimas
Nors nuolatinis vairuotojo pažymėjimas išduodamas dešimčiai metų, pradedančiųjų vairuotojų pažymėjimas galioja tik dvejus metus. Tiek vienu, tiek kitu atveju vairuotojai neretai pamiršta, kad artėja vairuotojo pažymėjimo keitimo data, ją praleidžia, o apie pasibaigusį pažymėjimo galiojimą prisimena tik tuomet, kai sustabdo pareigūnai ir skiria baudą.
Svarbu nepamiršti, kad išmaniosios pažeidimų fiksavimo sistemos jau geba identifikuoti, ar galioja transporto priemonės savininko vairuotojo pažymėjimas. Būtent taip pareigūnai žada drausminti tuos pažeidėjus, kurie iki 2025 m. sausio 1 d. neatnaujins medicininės apžiūros galiojimo, kuriai pasibaigus, negaliojančiu skelbiamas ir vairuotojo pažymėjimas. Nepasitikrinus sveikatos laiku ar pasibaigus vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikui gresia bauda nuo 30 iki 50 eurų.
Stovėjimo vieta gali pabrangti
Nors daugybė vairuotojų pamiršta laiku atlikti techninę apžiūrą bei pratęsti vairuotojo pažymėjimo ar draudimo galiojimą, visgi daugiausiai baudų išrašoma už automobilio stovėjimo pažeidimus. Tereikia palikti automobilį keletui akimirkų ar laiku nepratęsti stovėjimo apmokėjimo ir už valytuvo jau būna užkištas baudos lapelis.
Kai kuriais atvejais vairuotojams siūloma sumokėti parkavimo rinkliavos mokestį už visą dieną, kitais atvejais – suformuojamas administracinio nusižengimo protokolas ir vairuotojui tenka mokėti baudą, siekiančią nuo 20 iki 40 eurų.
Daugiau informacijos:
Gabija Gertienė
[email protected]
+37063875630
Pranešimą paskelbė: Tadas Ukrinas, UAB Potissimus
Lietuvoje trūksta ne tik mokytojų ar gydytojų – EURES 2024 m. duomenys rodo, kad šalyje nuosekliai stinga ir kvalifikuotų statybos bei infrastruktūros specialistų, o darbdaviai fiksuoja ypač didelį kelininkų trūkumą. Kodėl šių specialistų vis dar trūksta, kaip iš tiesų atrodo jų darbas, neapipintas mitais, ir ką daryti, kad šiandienos poreikis netaptų dar didesne rytdienos problema? […]
Šiais metais veiklą pradėjusio Kelių fondo valdytoja „Via Lietuva“ apibendrino pirmojo šių metų ketvirčio rezultatus. Per 2026 m. I ketvirtį į Kelių fondą iš viso surinkta 39,7 mln. eurų, kurie bus skiriami šalies kelių infrastruktūros atkūrimui, plėtrai ir modernizavimui. Naujasis finansavimo modelis leidžia užtikrinti, kad lėšos, gaunamos iš su transportu susijusių mokesčių ir rinkliavų, būtų […]
Susisiekimo ministras Juras Taminskas vyksta darbo vizito į Vokietiją, kur šią savaitę dalyvaus Tarptautinio transporto forumo (ITF) ministrų susitikime Leipcige. „Transporto Davosu“ vadinamame renginyje bus diskutuojama apie investicijas į transporto sistemos saugumą, atsparumą ir inovacijas. Susisiekimo ministro atstovas Lukas Paškevičius sako, kad pagrindinis vizito tikslas – saugumas: ,,Ministras susitiks su Ukrainos vicepremjeru Oleksijumi Kuleba, ypatingas […]
AB „Kelių priežiūra“ skelbia naujausius duomenis apie išdaužų taisymo darbus – šiemet valstybinės reikšmės keliuose jau sutvarkyta daugiau kaip 55 000 kv. m. dangos pažeidimų. Toks plotas prilygsta 8 standartinėms futbolo aikštėms. Dėmesys skirtas ne tik intensyviausiems valstybinės reikšmės keliams, bet ir krašto bei rajoniniams keliams, ypač tose vietovėse, kur danga labiau degradavusi. „Nemažai vairuotojų yra pakliuvę į […]
Įkvėpti ikoniškosios „911“ formos ir jai būdingos žemėjančios stogo linijos, naujieji „CayenneCoupéElectric“ modeliai išsiskiria galingomis proporcijomis ir išskirtinėmis elektrinės pavaros savybėmis. Tiek vizualiai, tiek techniškai jie yra vieni emocingiausių ir sportiškiausių visureigių segmente. Debiuto metu pristatytos trys versijos, kurių galingiausia siekia iki 850 kW (1 156 AG). „Matome aiškų pokytį rinkoje – klientai vis drąsiau renkasi elektrifikuotus modelius […]
Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“, vykdydama projektus, ypatingą dėmesį skiria darbo vietų aptvėrimui ir saugiam eismo organizavimui. Įgyvendinant kelių infrastruktūros projektus siekiama ne tik kokybiškai atlikti darbus, bet ir užtikrinti maksimalų saugumą tiek kelyje dirbantiems žmonėms, tiek visiems eismo dalyviams, kartu išlaikant kuo sklandesnį transporto judėjimą. „Intensyviausiuose šalies keliuose saugumas negali būti kompromisas – nei […]