Įdėti skelbimą

„airBaltic“ 2025 m. III ketv. grynasis pelnas siekė 6 mln. eurų

1

„airBaltic“ 2025 m. III ketv. grynasis pelnas siekė 6 mln. eurų

Pagrindiniai faktai:

2025 m. III ketv. (palyginti su 2024 m. III ketv.):

•    Grynasis pelnas –6 mln. eurų (-34,3 mln. eurų).

•    Pajamos –244,7 mln. eurų (+3,7 proc.).

•    Keleiviai – 1,5 mln. (-5,1 proc.).

•    Iš viso skrydžių – 23,9 tūkst. (+4,9 proc.).

2025 m. pirmieji devyneri mėnesiai (palyginti su 2024 m.):

•    Grynasis pelnas – 4,2 mln. eurų, palyginti su 48,5 mln. eurų nuostoliu 2024 m.

•    Pajamos – 594,3 mln. eurų (+3,3 proc.).

•    Keleiviai – 3,9 mln. (+1,7 proc.).

•    Iš viso skrydžių – 60,2 tūkst. (+5,9 proc.), iš kurių ACMI 24 tūkst. (+11,7 proc.).

Ryga. Šiandien Latvijos oro linijų bendrovė „airBaltic“ surengė skambutį su investuotojais, kurio metu valdybos nariai – laikinasis generalinis direktorius ir operacijų direktorius Pauls Cālītis bei finansų direktorius Vitolds Jakovļevs – pristatė bendrovės neaudituotus finansinius ir veiklos rezultatus už trečiąjį ketvirtį bei pirmuosius devynis 2025 m. mėnesius. Rezultatai rodo didesnes pajamas ir grįžimą prie pelno, lyginant su praėjusiais metais.

Oro linijų bendrovė III ketv. užfiksavo 6 mln. eurų grynojo pelno ir 244,7 mln. eurų pajamų, o tai yra 3,7 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Nepaisant 5,1 proc. keleivių skaičiaus mažėjimo, bilietų pajamingumas padidėjo 10,7 proc., kompensuodamas mažesnį keleivių skaičių. Pajamų padidėjimas prisidėjo prie koreguoto EBITDAR atsigavimo, kuris stipriausiame metų ketvirtyje pasiekė 77,7 mln. eurų. Pakoreguota EBITDAR marža, siekianti 31,8 proc., yra 2,77 procentinio punkto mažesnė nei 2024 m. trečiajame ketvirtyje, tačiau rodo pagerėjimą, lyginant su 2025 m. antruoju ketvirčiu.

2025 m. III ketv. „airBaltic“ įvykdė 13,4 tūkst. reguliariųjų skrydžių, o ACMI-out skrydžių skaičius išaugo 10,8 proc., iki 10,5 tūkst., taigi, iš viso buvo įvykdyta 23,9 tūkst. skrydžių, kurie prisidėjo prie tinklo ir nuomos su įgula veiklos. Per ketvirtį, be 19 orlaivių nuomos su įgula „Lufthansa“ grupei, oro linijų bendrovė taip pat teikė trumpalaikes paslaugas kitoms pirmaujančioms Europos aviakompanijoms, taip dar labiau padidindama savo pajamas. Nuolatinis ACMI operacijų augimas stiprina „airBaltic“ pozicijas Europos ACMI rinkoje.

„Trečiasis ketvirtis išlieka lemiamas „airBaltic“, ir šiais metais mes toliau dirbome sudėtingomis sąlygomis, kurias lėmė variklių tiekimo apribojimai ir sąnaudų spaudimas. Nors keleivių skaičius trečiąjį ketvirtį buvo šiek tiek mažesnis nei praėjusiais metais, daugiausiai dėl tinklo optimizavimo, mes padidinome bilietų pajamas, toliau didinome bendras pajamas ir sustiprinome savo ACMI strategiją. Šie pagerėję rezultatai rodo, kad mūsų veiklos modelis gali prisitaikyti net sudėtingomis rinkos sąlygomis“, – teigia laikinasis „airBaltic“ generalinis direktorius ir operacijų direktorius Pauls Cālītis.

„Žvelgiant į ateitį, mūsų prioritetas yra išlaikyti veiklos atsparumą ir finansinį stabilumą, užtikrinant, kad „airBaltic“ galėtų toliau teikti patikimas paslaugas nepaisant rinkos iššūkių. Optimizuodami procesus, didindami laivyno efektyvumą ir gerindami keleivių patirtį, stipriname įmonę, siekdami tvarių rezultatų ir ilgalaikio konkurencingumo“, – pabrėžia P. Cālītis.

Finansiniai rezultatai

III ketv. 2025

III ketv. 2024

Pokytis

Pajamos

244.7 mln. euru

236.0 mln. eurų

3.7%

Pakoreguotas EBITDAR

77.7 mln. eurų

81.6 mln. eurų

(3.8 mln.)

Pakoreguota EBITDAR marža

31.8 proc.

34.6 proc.

(2.8pp)

Grynasis pelnas / (nuostoliai)

6 mln. eurų

40.3 mln. eurų

(34.3 mln.)

Veiklos rezultatai

III ketv. 2025

III ketv. 2024

Pokytis

Tinklo keleiviai

1.5 mln.

1.6 mln.

(5.1%)

Tinklo skrydžiai

13.4 tūkst.

13.3 tūkst.

0.7%

ACMI skrydžiai

10.5 tūkst.

9.5 tūkst.

10.8%

Visi skrydžiai (įskaitant ACMI)

23.9 tūkst.

22.8 tūkst.

4.9%

Užpildymo rodiklis

84.6 proc.

87.8 proc.

(3.3pp)

Per pirmuosius devynis 2025 m. mėnesius „airBaltic“ uždirbo 4,2 mln. eurų grynojo pelno, o tai yra 52,8 mln. eurų pokytis, palyginti su praėjusių metų nuostoliais. Pajamos išaugo iki 594,3 mln. eurų – tai yra 3,3 proc. daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį – o pakoreguotas EBITDAR pasiekė 128,6 mln. eurų. Be to, šiais metais keleivių skaičius išaugo 1,7 proc. ir pasiekė 3,9 mln., o skrydžių skaičius padidėjo iki 36,3 tūkst., tai yra 2,4 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Bendras skrydžių skaičius, įskaitant ACMI operacijas, išaugo 5,9 proc., o tai rodo, kad tiek reguliarūs, tiek „wet-lease“ skrydžiai šiais metais toliau plėtėsi.

Finansiniai rezultatai

Sausis-Rugsėjis 2025

Sausis-Rugsėjis 2024

Pokytis

Pajamos

594.3 mln. eurų

575.3 mln. eurų

3.3%

Pakoreguotas EBITDAR

128.6 mln. eurų

158.1 mln. eurų

(29.5 mln.)

Pakoreguota EBITDAR marža

21.6 proc.

27.5 proc.

(5.8pp)

Grynasis pelnas / (nuostoliai)

4.2 mln. eurų

(48.5 mln. eurų)

52.8 mln.

Veiklos rezultatai

Sausis-Rugsėjis 2025

Sausis-Rugsėjis 2024

Pokytis

Tinklo keleiviai

3.9 mln.

3.8 mln.

1.7%

Tinklo skrydžiai

36.3 tūkst.

35.4 tūkst.

2.4%

ACMI skrydžiai

24.0 tūkst.

21.5 tūkst.

11.7%

Visi skrydžiai (įskaitant ACMI)

60.3 tūkst.

56.9 tūkst.

5.9%

Užpildymo rodiklis

80.5 proc.

81.0 proc.

(0.5pp)

Išankstiniai užsakymai ketvirtam ketvirčiui šiuo metu viršija 2024 m. lygį, o grąžos tendencijos toliau gerėja. Nors geopolitiniai rizikos veiksniai, ypač Vidurio Rytuose, yra atidžiai stebimi dėl jų galimo poveikio kuro kainoms, bendra kelionių paklausa ir rinkos rodikliai išlieka stiprūs.

2025 m. prognozė

Remiantis III ketv. rezultatais, prognozuojama, kad 2025 m. koreguotas EBITDAR bus nuo 160 mln. iki 170 mln. eurų. Bendros pajamos turėtų siekti 780–790 mln. eurų. Pajėgumų tikslai taip pat lieka nepakitę – planuojama padidinti „airBaltic“ tinklo keleivių vietų skaičių maždaug 5 proc., o ACMI-out pajėgumus – 20 proc., palyginti su 2024 m. Prognozėje taip pat numatomas laipsniškas variklių prieinamumo pagerėjimas.

Turėdama daugiau nei 130 maršrutų ir daugiau nei 20 bendradarbiavimo partnerių, „airBaltic“ išlieka pirmaujančia oro linijų bendrovė, jungiančia Baltijos valstybes su visomis pasaulio kryptimis.

Per pastaruosius 30 metų „airBaltic“ tapo pasauliniu mastu gerbiama oro linijų bendrovė. Šiandien ji jungia Baltijos valstybes su 80 krypčių Europoje, Vidurio Rytuose, Šiaurės Afrikoje ir Kaukazo regione, užtikrindama būtiną infrastruktūrą ir pasaulinį susisiekimą regione. Išsamus „airBaltic“ skrydžių tvarkaraštis ir bilietai yra prieinami bendrovės tinklalapyje www.airbaltic.com.

Apie „airBaltic“:

„airBaltic“ („Air Baltic Corporation AS“) yra pirmaujanti Baltijos šalių oro linijų bendrovė ir viena iš sparčiausiai augančių Europos oro bendrovių. Kaip hibridinė aviakompanija, ji išnaudoja tiek tradicinių tinklų, tiek pigių vežėjų privalumus. Įkurta 1995 m., šiandien „airBaltic“ eksploatuoja vieną iš jauniausių Europos orlaivių parkų, kurį sudaro 50 „Airbus A220-300“ orlaivių, ir turi daugiau nei 2 800 darbuotojų. 2025 m. „airBaltic“ tapo pirmąja Europos oro linijų bendrove, savo skrydžiuose siūlančia nemokamą greitą „SpaceX Starlink“ internetą.

Didžioji bendrovės akcijų dalis priklauso Latvijos valstybei, kuri turi 88,37 proc. balsavimo teisių, „Deutsche Lufthansa AG“ priklauso 10 proc., o likę 1,63 proc. priklauso kitiems privatiems akcininkams.

„airBaltic“ siekis siekti tobulumo yra pripažintas daugybe prestižinių apdovanojimų, įskaitant „Skytrax“ tris metus iš eilės suteiktą geriausios oro linijos regione vardą. 2025 m. „airBaltic“ debiutavo „Airline Ratings“ sudarytame pasauliniame reitinge, kuriame buvo pripažinta viena iš 50 saugiausių ir geriausių oro linijų pasaulyje, taip pat viena iš pirmaujančių pasaulinių oro linijų tvarumo srityje ir viena iš labiausiai pageidaujamų oro linijų Europoje ir Jungtinėje Karalystėje. Tais pačiais metais APEX apdovanojo bendrovę „Five Star Major Airline Award“ apdovanojimu už jos siekį teikti aukštos kokybės kelionių patirtį, o prieš tai – „Passenger Choice Award“ apdovanojimu už geriausią salono aptarnavimą Europoje. 2024 m. aviakompanija buvo apdovanota „PROS AI Innovator Award“ apdovanojimu už dirbtinio intelekto panaudojimą siekiant transformacinių rezultatų ir veiklos optimizavimo.

Pranešimą paskelbė: Vytautas Lukaševičius, Integrity PR, UAB

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Vienas staigus stabdymas – masinė avarija: šią vasarą žalos keliuose jau viršijo 15 mln. eurų

Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]


Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Ne tik dyzelis ar elektra: „Luminor“ finansavo vandeniliu varomą automobilį

Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]


Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Šuo ant kelių, dėmesys nuo kelio: kuo pasirūpinti prieš kelionę su keturkoju

Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]


Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

Pradėjo galioti 0 % muito tarifas JAV kilmės automobiliams

2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]


Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Skrydžiai, automobilis ar traukinys: kuris atostogų pasirinkimas iš tiesų draugiškiausias klimatui?

Prasidėjus atostogų sezonui daugelis planuoja išvykas į užsienį ar kaimynines šalis. Vis dėlto pasirinkta transporto priemonė gali turėti labai skirtingą poveikį klimatui. Europos aplinkos agentūros duomenimis, kelionės traukiniu daro gerokai mažesnį poveikį klimatui nei skrydžiai. Vertinant vienam keleiviui tenkančias šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas, aviacija išlieka viena taršiausių keleivių transporto rūšių. Būtent todėl vis daugiau […]


Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Nuomojatės automobilį užsienyje? Patarimai, kurie padės sutaupyti laiko ir pinigų

Ryte – kava mažame Italijos miestelyje, po pietų – sustojimas prie kalnų ežero, o vakare – vakarienė pajūryje. Kelionės automobiliu suteikia laisvę spontaniškai keisti maršrutą ir atrasti vietas, kurių nerasite turistiniuose giduose. Kad tokia kelionė išliktų sklandi, verta iš anksto pagalvoti ne tik apie maršrutą, bet ir apie kelis praktinius dalykus – nuo daiktų saugumo […]