2017 metais AB „Kauno tiltai“ (toliau – Bendrovė) pajamos sudarė 103.9 mln. EUR ir buvo 20 proc. mažesnės nei 2016 m. Bendrovės pelnas prieš mokesčius sumažėjo 3.2 karto ir sudarė 4.0 mln. EUR (pelno prieš mokesčius marža sumažėjo nuo 9.9% iki 3.9%). Praėjusiais metais Bendrovės vykdytų statybos projektų rezultatas buvo neigiamas, o grynąjį pelną pakoregavo nepiniginių straipsnių atstatymai.
Prastesnius Bendrovės pelningumo rodiklius lėmė sumažėjusios darbų apimtys (2017 m. neskelbta konkursų geležinkelių statybos projektams vykdyti) bei susmulkėję ir geografiškai išskaidyti po visą šalį automobilių kelių ir pėsčiųjų infrastruktūros projektai. Dėl šios priežasties Bendrovė negalėjo efektyviai išnaudoti savo pajėgumo.
„AB „Kauno tiltai“ yra užsienio kapitalo įmonė, priklausanti Varšuvos akcijų biržoje kotiruojamai grupei, todėl privalo laikytis aukščiausių darbo saugos ir kokybės standartų, be to, deda visas įmanomas pastangas užbaigti projektus numatytais terminais. Šių principų griežtas laikymasis neleidžia Bendrovei mažinti kaštų kokybės sąskaita ar nesilaikyti vykdymo terminų, netgi tais atvejais, kai vykdomi projektai yra nuostolingi“, – teigia AB „Kauno tiltai“ generalinis direktorius Aldas Rusevičius.
Įmonės vadovo teigimu, dėl mažesnių statybos apimčių Bendrovė beveik 2 kartus (44%) sumažino subrangos naudojimą savo veikloje ir didesnę pajamų dalį uždirbo savomis jėgomis. „Nepaisant sumažėjusių darbo apimčių, darbo užmokesčio išlaidos beveik nepasikeitė“, – teigia A. Rusevičius.
Apžvelgiant praėjusių metų finansinius rodiklius galima teigti, kad Bendrovės finansinė padėtis išliko stabili: nuosavo kapitalo rodiklis 2017 m. gruodžio 31 d. sudarė 58% ir buvo 6% didesnis negu 2016 m. gruodžio 31 d., einamojo likvidumo koeficientas 2017 m. gruodžio 31 d. sudarė 1,44.
Pranešimą paskelbė: Ernesta Razbadauskienė, AB „Kauno tiltai”
MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]
Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]
Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]
Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų. „Po ilgus metus strigusių procesų […]
Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]
Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]