Panevėžio miesto savivaldybės tarybos nariams pristatytas vienas ambicingiausių regioninės plėtros projektų Lietuvoje – atnaujinta Panevėžio regiono laisvosios ekonominės zonos (LEZ) investicinio projekto vizija ir ekonominis potencialas. Projektas numato iki 424 hektarų teritorijos vystymą šalia būsimo „Rail Baltica“ terminalo ir intermodalinio logistikos mazgo, kuriant naujos kartos pramonės, logistikos, gynybos ir inovacijų teritoriją.
„Šiandien Panevėžys turi galimybę tapti vieta, kur susitinka strateginė infrastruktūra, pramonė, technologijos ir tarptautinės investicijos. „Rail Baltica“ atveria regionui visiškai naują etapą – galimybę būti svarbia Baltijos ir Šiaurės Europos ekonominio žemėlapio dalimi. Labai svarbu, kad šį projektą matome kaip ilgalaikę kryptį, kuri stiprina viso regiono konkurencingumą, kuria aukštos pridėtinės vertės darbo vietas ir atveria daugiau galimybių žmonėms savo ateitį kurti Panevėžyje bei Panevėžio regione“, – sako Panevėžio miesto vicemeras Rytis Račkauskas.
Panevėžys idėją dėl naujos laisvosios ekonominės zonos vystymo pradėjo formuoti dar prieš penkerius metus, vertindamas būsimos „Rail Baltica“ infrastruktūros kuriamas galimybes regionui. Svarbus žingsnis žengtas 2023 metais, kai Panevėžio miesto ir Panevėžio rajono savivaldybės pasirašė bendradarbiavimo sutartį dėl bendros investicijoms skirtos teritorijos vystymo.
Savivaldybės, siekdamos pagerinti Panevėžio miesto ir rajono investicinę aplinką, stiprinti regiono investicinį patrauklumą, sudaryti palankesnes sąlygas investicijoms pritraukti ir naujoms darbo vietoms kurti, susitarė bendradarbiauti planuojant teritorijos vystymą šalia būsimo „Rail Baltica“ infrastruktūros mazgo.
Pristatymo metu akcentuota, kad būsima teritorija vystoma strategiškai svarbioje vietoje – šalia būsimo „Rail Baltica“ terminalo ir intermodalinio logistikos mazgo. Studijoje pažymima, kad ši infrastruktūra gali tapti vienu svarbiausių Panevėžio regiono konkurencinių pranašumų Baltijos ir Europos mastu.
Projektas orientuotas į ilgalaikę, daugiau nei 30 metų etapais vykdomą plėtrą. Viena svarbiausių projekto krypčių – sudaryti galimybes investuotojams kurtis didelėse, verslo plėtrai parengtose teritorijose, atitinkančiose šiuolaikinių gamybos ir logistikos įmonių poreikius.
Pristatyti ekonominiai projekto skaičiavimai
Pristatyti ekonominiai skaičiavimai rodo reikšmingą projekto potencialą tiek Panevėžio regionui, tiek valstybei.
Skaičiuojama, kad:
Studijoje taip pat pažymima, kad tokios teritorijos naudą kuria ne tik pačioje LEZ – augant įmonėms, darbo vietų ir užsakymų daugėja ir vietos verslams bei paslaugų sektoriui. Viena darbo vieta LEZ įmonėje vidutiniškai sukuria dar vieną papildomą darbo vietą tiekimo grandinėje.
Pristatytame projekte išskiriama ir naujos kartos LEZ koncepcija – teritorija orientuojama ne tik į tradicinę gamybą, bet ir į aukštos pridėtinės vertės sektorius, gynybos industriją, technologijų vystymą bei tvarius infrastruktūros sprendimus.
Projektą rengę ekspertai pažymėjo, kad Europoje vykstanti pramonės transformacija, gynybos sektoriaus augimas ir tiekimo grandinių persitvarkymas kuria naujas galimybes regionams, galintiems pasiūlyti strategiškai išsidėsčiusias ir investicijoms parengtas teritorijas.
Šiuo metu projektas derinamas su Ekonomikos ir inovacijų ministerija, o artimiausiu metu planuojama tęsti koordinavimą su kitomis nacionalinėmis institucijomis, siekiant užtikrinti nuoseklų Panevėžio regiono LEZ projekto vystymą.
Komunikacijos skyrius
Pranešimą paskelbė: Loreta Kaškelienė, Panevėžio miesto savivaldybės administracija
Galinio vaizdo kameros, parkavimo jutikliai, aklųjų zonų stebėjimo ir automatinio stabdymo sistemos jau seniai nebėra vien prabangių automobilių atributas. Vokietijoje atlikta draudimo žalų analizė rodo, kad į standartinę automobilio įrangą įtraukta automatinio stabdymo važiuojant atbulomis sistema gali padėti išvengti iki dviejų trečdalių tokio pobūdžio susidūrimų. Tačiau Lietuvoje šių sistemų poveikį tiksliai įvertinti kol kas sudėtinga: […]
Rugsėjis dar neprasidėjo, o didmiesčių gatvės jau sufleruoja, ko galima bus tikėtis praėjus vasarai: paskutinėmis rugpjūčio savaitėmis iš atostogų grįžę vairuotojai kartu parsivežė ir kamščius. Socialiniuose tinkluose verda diskusijos, kas nemoka persirikiuoti, kas „užkišo“ sankryžą ir kodėl niekas neįleidžia. Tad prieš tikrąjį rugsėjo eismo egzaminą pats metas nupūsti dulkes nuo vairavimo pradžiamokslio ir prisiminti, jog […]
Artėjant Žolinės savaitgaliui, vienu intensyviausių maršrutų taps automagistralė Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1). Tačiau šiemet keliaujantiems į pajūrį teks dalytis keliu ne tik su didesniu automobilių srautu – magistralėje vyksta intensyvūs remonto darbai, dėl kurių dalyje ruožų keičiasi eismo organizavimas, siaurėja eismo juostos ir ribojamas greitis. Šiemet „Via Lietuva“ dviejose pagrindinėse šalies transporto arterijose – Vilnius–Kaunas–Klaipėda (A1) ir […]
Tvarūs transporto sprendimai versle šiandien neapsiriboja vien elektromobiliais. Nors jie vis dar sudaro didžiąją dalį tvaraus transporto finansavimo, bankai jau mato pirmuosius ženklus, kad įmonės ima domėtis ir kitomis alternatyviomis technologijomis. Apie tai, kodėl bankui svarbu būti partneriu verslui, diegiančiam inovacijas, pasakoja „Luminor“ banko Lizingo ir faktoringo departamento vadovė Dalia Mockė. Pasak ekspertės, verslo poreikiai […]
Vasarą į keliones dažniau leidžiamės ne tik su šeima ar draugais, bet ir su augintiniais. Vieni šunį sodina ant galinės sėdynės, kiti leidžia jam laisvai vaikščioti po saloną, o treti – įsitaisyti ant kelių. Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip miela detalė, tačiau augintiniui netikėtai sujudėjus, išsigandus ar sureagavus į judesį už lango, kelionė […]
2026 m. birželio 27 d. ES pasiekė naują politinį susitarimą su Jungtinėmis Amerikos Valstijomis – šio susitarimo pagrindu Europos Sąjunga panaikino importo muitą reikšmingai daliai JAV kilmės pramoninių prekių, tarp jų ir automobiliams. Pasak advokatų kontoros WIDEN jaunesniojo teisininko Roko Jakšto, iki šiol ES taikė standartinį 10 % muito tarifą lengviesiems automobiliams iš trečiųjų šalių. […]