20 mln. pirkėjų sulaukusio „Volkswagen“ modelio virsmas: suderino e-mobilumą ir retro stilių

„Volkswagen“ pristatant naująjį „ID. Polo“, vienas sėkmingiausių visų laikų kompaktiškų automobilių oficialiai žengia į e-mobilumo erą. Visame pasaulyje parduota jau daugiau nei 20 mln. vienetų ištisas vairuotojų kartas formavusių „Polo“ automobilių, o dabar, pirmą kartą istorijoje, šis modelis tampa visiškai elektrinis. Ant naujosios MEB+ platformos suprojektuotas „ID. Polo“ meistriškai suderina kasdienį funkcionalumą, pažangiausias technologijas ir patrauklią kainą, todėl elektra varomas transportas tampa prieinamesnis nei bet kada anksčiau.

Išankstinė naujojo „ID. Polo“ prekyba visoje Europoje, įskaitant ir Lietuvą, prasidės 2026 m. balandžio 29 d. Specialiosios, debiutą rinkoje žyminčios „Launch Edition“ versijos modeliai bus komplektuojami su gausia papildoma įranga bei 52 kWh talpos baterija, o jų kaina prasidės nuo 34 380 eurų. Vėliau, dar šiais metais, pirkėjams bus pasiūlyti ir bazinės komplektacijos modeliai su 37 kWh talpos baterijomis, kainuosiantys nuo 25 090 eurų. 

Tradicinio miesto automobilio galimybes gerokai viršijantis naujasis „ID. Polo“ išsiskiria iki 450 km viena įkrova nuvažiuojamu atstumu (preliminarūs WLTP duomenys), penkiems keleiviams skirto salono erdve ir kompaktiškų automobilių segmente iki šiol nematytomis skaitmeninėmis technologijomis.

E-mobilumas kasdieniam patogumui

Naujasis „ID. Polo“ buvo kuriamas kaip bendras „Volkswagen“ grupės projektas. Tai leido inžinieriams maksimaliai išnaudoti skirtingų padalinių sinergiją ir pasiekti išskirtinį kainos bei kokybės santykį. Lyginant su pirmtaku, turėjusiu vidaus degimo variklį, priekinių varančiųjų ratų konfigūracija ir kompaktiški naujosios MEB+ platformos komponentai leido ženkliai padidinti vartotojams naudingą erdvę salone. 

Elektra varomo „ID. Polo“ bagažinės tūris padidėjo iki 441 litro – tai naujas standartas šioje klasėje. Nepaisant kompaktiškų išorės matmenų, 2600 mm ratų bazė užtikrina gausią erdvę kojoms, ypač gale sėdintiems keleiviams. Toks praktiškumas sustiprina „ID. Polo“, kaip kasdieniam naudojimui ir miestui idealiai tinkančio universalaus automobilio, įvaizdį.

Skirtinga galia, toks pat efektyvumas

Debiuto rinkoje metu „ID. Polo“ bus komplektuojamas su trimis skirtingais elektros varikliais, išvystančiais atitinkamai 85 kW (116 AG), 99 kW (135 AG) ir 155 kW (211 AG) galią. Taip pat bus galima rinktis vieną iš dviejų baterijų tipų. 37 kWh naudingosios talpos ličio geležies fosfato (LFP) baterija viena įkrova leis nuvažiuoti iki 315 km, o didesnė, 52 kWh ličio jonų (NMC) baterija – iki 450 km atstumą. 

Į visų versijų standartinę įrangą įeinantis spartusis iki 105 kW galios (DC) įkrovimas leis, esant optimalioms sąlygoms, energijos atsargas nuo 10 iki 80 proc. papildyti maždaug per 24 minutes. 2027 m. debiutuos ir sportiškiausia gamos versija „ID. Polo GTI“, kurios elektros motoro galia sieks 166 kW (226 AG).

Naujas, bet lengvai atpažįstamas veidas

Elektrinis „ID. Polo“ yra pirmasis serijinės gamybos „Volkswagen“ automobilis, visiškai įkūnijantis naująją prekės ženklo „grynojo pozityvumo“ (angl. Pure Positive) dizaino filosofiją. Sukurtas vadovaujant vyriausiajam „Volkswagen“ dizaineriui Andreasui Mindtui, naujasis „ID. Polo“ suderina nesenstančią estetiką ir emocinę šilumą.

Skiriamieji naujosios dizaino kalbos bruožai – draugiška, bet išraiškinga priekinė dalis, pirmojo „Golf“ stiliaus įkvėpti galiniai statramsčiai ir tvirtos laikysenos įspūdį kurianti galinė dalis su papildomai siūlomais LED žibintais. Viso to rezultatas – automobilis, iš pirmo žvilgsnio atpažįstamas kaip „Polo“, tačiau aiškiai perteikiantis žinią apie savo elektrinę ateitį.

Jaukus interjeras, pasitinkantis ateitį

„ID. Polo“ salone didžiausias dėmesys skiriamas intuityviam valdymui bei naujiems fiziniams mygtukams, kurie nepriekaištingai suderinti su skaitmenine vartotojo sąsaja. 10 colių skaitmeninis „Digital Cockpit“ prietaisų skydelis ir 12,9 colio multimedijos ekranas yra išdėstyti viename regėjimo lauke. Kruopščiai apgalvotos detalės, pavyzdžiui, papildomai siūloma retro stiliaus konfigūracija, yra aiški nuoroda į klasikinių „Volkswagen“ modelių interjero dizainą.

Priklausomai nuo versijos, elektromobilyje gali būti montuojamos tokios funkcijos, kaip į duris pereinantis „ID. Light“ apšvietimas, skaitmeninis raktelis, automatinė dviejų zonų klimato kontrolė ir netgi priekinės sėdynės su masažo funkcija. Pastaroji įranga – tikra retenybė kompaktinių automobilių klasėje. Visame salone naudojamos tvarios medžiagos, įskaitant perdirbtą tekstilę ir iš vandenynuose surinkto plastiko pagamintus „Seaqual®“ siūlus. 

Užtikrintas komfortas ir vairavimo malonumas

Naujasis „ID. Polo“ yra pirmasis šio segmento automobilis, kuriame diegiama „Connected Travel Assist“ sistema su automatine šviesoforo signalų atpažinimo funkcija. Tarp kitų išskirtinių privalumų – vairavimas vienu pedalu, galimybė prie automobilio prijungti išorinius elektros prietaisus (angl. Vehicle-to-Load) ir visiškai nauja stabdžių sistema, užtikrinanti geresnį pedalo jautrumą bei efektyvesnę energijos regeneraciją.

Naujai suprojektuota važiuoklė garantuoja tą nepriekaištingą komforto ir valdymo tikslumo derinį, kurio vairuotojai tikisi iš bet kurio „Volkswagen“, todėl „ID. Polo“ yra ne tik itin ekonomiškas, bet ir teikiantis tikrą vairavimo malonumą. 

Naujas kultinio modelio istorijos etapas

Naujasis „ID. Polo“ yra „Volkswagen“ įrodymas, kad e-mobilumas gali būti prieinamas be jokių kompromisų. Tai tikras prekės ženklo vertybių puoselėtojas – erdvus, gausiai aprūpintas pažangiausiomis technologijomis ir suprojektuotas laikantis griežčiausių tvarumo standartų. Su šiuo modeliu „Volkswagen“ žengia ryžtingą žingsnį visiškai elektrifikuotos ateities link, kartu likdamas ištikimas pamatiniams principams, kurie jau daugiau nei 50 metų lemia pasaulinę „Polo“ sėkmę.

Pranešimą paskelbė: Rūta Skrickytė, Fabula Rud Pedersen Lithuania