Įdėti skelbimą

Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

1

Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje.

Anot jo, pagrindinis pašto pranašumas išlieka ne pati tradicinė paslauga, o per dešimtmečius sukauptas gyventojų pasitikėjimas, platus tinklas ir infrastruktūra. Būtent tai, pasak eksperto, gali tapti pagrindu naujiems veiklos modeliams.

„Paštas negali tikėtis, kad ir toliau išgyvens iš laiškų pristatymo. Tačiau jiems lieka pasitikėjimas, ryšys su klientais, jų pažinimas ir infrastruktūra. Visa tai gali tapti atspirtimi naujoms, tvarioms ir konkurencingoms paslaugoms. Tik klausimas, ar kiekvienas paštas turi tam reikalingą lyderystę ir įmonės kultūrą“, – sako A. Vilkelis.

Siuntos augina apyvartą, bet ne visada pelną

Jo teigimu, viena iš natūralių krypčių paštui išlieka elektroninės komercijos siuntų pristatymas, tačiau ši rinka nėra paprastas atsakymas į tradicinio pašto veiklos nuosmukį.

„Tai globali ir labai konkurencinga rinka. Todėl siuntų verslas paštui gali didinti apyvartą, bet nebūtinai pelningumą“, – sako A. Vilkelis.

Pasak jo, problema dažnai – ne technologijos, o organizacijų gebėjimas keistis. Prie monopolio sąlygų pripratusioms valstybės valdomoms įmonėms, anot eksperto, sunku persiorientuoti į aplinką, kurioje reikia konkuruoti greitai, lanksčiai ir pagal rinkos taisykles.

Tad pašto transformaciją jis pirmiausia sieja su kultūriniais ir vadybiniais pokyčiais. A. Vilkelio vertinimu, paštas turėtų save matyti ne tik kaip pristatymo organizaciją, bet ir kaip technologijomis grįstą paslaugų platformą.

„Paštas turi daug infrastruktūros, duomenų ir patirties. Su tinkama lyderyste ir darbuotojų požiūriu galima nuveikti labai daug. Kodėl paštas negalėtų aptarnauti valstybinių ligoninių tinklo, krašto apsaugos logistikos ar teikti papildomų paslaugų gyventojams?“ – kalba jis.

Matytų vietą ir strategiškai svarbiose srityse

Eksperto vertinimu, ateityje elektroninė komercija galėtų sudaryti maždaug trečdalį tvaraus pašto verslo. Dalis veiklos liktų tradiciniam laiškų pristatymui, tačiau didesnį svorį galėtų įgyti valstybei svarbios arba komercinės paslaugos, paremtos pasitikėjimu ir gyventojų poreikių pažinimu.

Pasak A. Vilkelio, tai reikštų ne tradicinio pašto išsaugojimą dabartine forma, o jo funkcijos peržiūrą. Tokiu atveju paštas būtų vertinamas ne tiek pagal pristatomų laiškų skaičių, kiek pagal gebėjimą veikti kaip patikima infrastruktūros ir paslaugų grandis.

Lietuvos reguliuotojas taip pat kalba apie modelio peržiūrą

Panašų poreikį keisti dabartinį modelį mato ir Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT). Ji ne kartą atkreipė dėmesį į mažėjančias laiškų apimtis ir valstybės kompensacijų reikalaujančią universaliąją pašto paslaugą (UPP).

RRT pirmininkė Jūratė Šovienė teigia, kad mažėjančios laiškų apimtys savaime nereiškia, jog pašto infrastruktūra praranda reikšmę, tačiau, jos vertinimu, dabartinis modelis turi būti peržiūrėtas pagal realius gyventojų poreikius.

„Svarbu ne mechaniškai išlaikyti tai, kas buvo sukurta anksčiau, o atsakingai įvertinti, kokios paslaugos žmonėms ir valstybei iš tiesų reikalingos, kur gali padėti skaitmeniniai sprendimai, o kur verta išnaudoti pašto turimą pasitikėjimą, tinklą ir organizacinius pajėgumus“, – sako J. Šovienė.

Anot jos, pašto sektorius po truputį tolsta nuo vienos istorinės funkcijos ir juda lankstesnio, technologijomis ir realiu paslaugų poreikiu grįsto modelio link.

„Ateities paštas vis labiau bus vertinamas ne pagal tai, kiek laiškų ir siuntų pristato, o pagal tai, kiek vertės gali sukurti kaip patikima paslaugų ir infrastruktūros grandis“, – teigia RRT vadovė.

Išsamiau apie pašto sektoriaus ateitį, skaitmeninį atsparumą ir kitus Lietuvos infrastruktūros klausimus balandžio 30 d. Vilniuje bus diskutuojama RRT konferencijoje „Ateities ryšys: pažangai ar dienai X?“

Pranešimą paskelbė: Virginija Žygienė, LR ryšių reguliavimo tarnyba (RRT)

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui

MG Europoje žengia į naują etapą: Ispanijoje statys pirmąją gamyklą ir stiprina įsipareigojimą regionui

MG augimas Europoje jau kurį laiką nekelia abejonių. Dabar britiškas prekės ženklas žengia dar vieną reikšmingą žingsnį – paskelbė apie pirmosios žemyninėje Europoje automobilių gamyklos statybas Ispanijoje. Į maždaug 200 mln. eurų vertės projektą planuojama investuoti iki 2028 metų. Tuomet naujoji gamykla turėtų pradėti veiklą, o jos metinis pajėgumas sieks iki 120 tūkst. automobilių. Skaičiuojama, […]


Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį

Keičiasi eismo tvarka Užnemunės gatvėje: vairuotojai išbandys būsimą tunelį

Pabaigos link artėjant Santakos tilto statyboms, nuo kitos savaitės iki rugsėjo keičiasi eismo organizavimo tvarka statybvietės prieigose. Nuo birželio 15 d. eismas Užnemunės gatvėje vyks ne rangovų laikinai įrengtu aplinkkeliu, o nauju būsimu tuneliu. „Iki šiol Užnemunės gatvėje eismas vyko laikinai įrengtu keliu. Nuo pirmadienio, po rytinio piko, vairuotojai galės išbandyti asfalto dangą būsimame prietilčio […]


Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę

Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę

Yra automobilių, kurie skirti greičiui. Yra tokių, kurie tampa statuso simboliais. O yra tie, kurie sukurti pojūčiui. Naujasis „Porsche 911 GT3 S/C“ patenka būtent į šią kategoriją – tai modelis, kuriame inžinerija sąmoningai paklūsta emocijai, o techniniai sprendimai tarnauja ne vien rezultatui, bet ir vairavimo patirčiai. Šis modelis žymi naują etapą GT3 linijoje – pirmą […]


Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį

Nuo vinječių prie „Via Toll“ sistemos: Lietuva stiprina kelių finansavimo modelį

Nuo 2027 m. sausio 1 d. Lietuvoje pradėsianti veikti elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“ taps reikšmingu žingsniu kuriant veiksmingesnį ir tvaresnį kelių infrastruktūros finansavimo modelį. Įgyvendinus efektyvesniam rinkliavos surinkimui numatytas priemones ir pradėjus veikti „Via Toll“ sistemai, per 2027 metus kelių infrastruktūros gerinimui prognozuojama surinkti apie 110 mln. eurų.  „Po ilgus metus strigusių procesų […]


Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą

Klaipėdos uosto pietinės dalies plėtros įstatymas keliasi į Seimą

Seimui pateiktas Susisiekimo ministerijos parengtas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektas, kuris leis vystyti apie 100 hektarų naujos teritorijos infrastruktūrą ir pritaikyti ją karinio mobilumo poreikiams. „Tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje per pastaruosius dešimtmečius. Jei norime augti,konkuruoti ir priimti didžiausius laivus regione, uostas turi plėstis. Nauji jūrų vartai ir pietinės dalies […]


Kelininkai ruošiasi galimam škvalui

Kelininkai ruošiasi galimam škvalui

Kaip skelbia sinoptikai ir šiuo metu indikuoja AB „Kelių priežiūra“ sistemos, rytoj Šiaurės ir Rytų Lietuvoje prognozuojamas stiprus vėjas ir škvalas. Didžiausia šių reiškinių tikimybė numatoma Panevėžio, Utenos ir Vilniaus apskrityse, tačiau jie gali pasiekti ir Kauno bei Alytaus regionus. Taip pat vietomis galimi gausesni krituliai. AB „Kelių priežiūra“ specialistai stebi situaciją ir yra pasirengę […]