Santakos tilto statyba artėja finišo link: dėl darbų Užnemunės gatvėje – laikini eismo pokyčiai
Vis labiau prie pabaigos artėjant Santakos tilto statyboms, nuo balandžio 13 dienos vairuotojai Užnemunės gatvėje susidurs su laikinais eismo ribojimais. Darbų zonos prieigose nedidelė atkarpa bus susiaurinta nuo keturių iki dviejų juostų – po vieną abiem kryptimis.
„Visa tilto perdanga jau atvežta į statybvietę. Kol ji bus renkama, lygiagrečiai darbai toliau vyks ir upės krantuose. Užnemunės gatvėje statomas tunelis. Norint įrengti atraminę sieną, prireiks laikinai riboti eismą“, – sako Kauno savivaldybės Statybos valdymo skyriaus vedėjas Paulius Pachomovas.
Pagal projektą dar statybų pradžioje buvo numatyta įrengti dviejų eismo juostų apylanką. Visgi rangovas, įvertinęs kasdien į miesto centrą vykstančių kauniečių srautus, savo iniciatyva ir lėšomis įrengė keturių eismo juostų laikiną pravažiavimą. Toks sprendimas dvejus metus leido užtikrinti sklandų susisiekimą ir ženkliai sumažino statybų keliamus nepatogumus vairuotojams.
Darbai pasiekė paskutinį Užnemunės gatvės rekonstrukcijos etapą, tad lygiagrečiai pereinama ir prie projektavimo metu numatytos kitos eismo organizavimo stadijos.
Įrengtame laikiname apvažiavime nuo balandžio 13 d. iki liepos mėnesio juostų skaičius sumažės iki dviejų – po vieną abejomis kryptimis. Nedidelėje atkarpoje keisis ir leistinas maksimalus greitis, todėl vairuotojai raginami atkreipti dėmesį į kelio ženklus.
Statomas 417 metrų ilgio Santakos tiltas turės keturias eismo juostas, taip pat pėsčiųjų ir dviračių takus.
Abipus Nemuno krantų jį sujungs dvi sankryžos: Brastos g. pusėje – žiedinė dviejų eismo juostų, o Užnemunės g. nepertraukiamą eismą užtikrins tunelis ir viadukas.
Rangovai skaičiuoja atlikę apie 80 procentų visų numatytų darbų. Užbaigti Santakos tilto statybas planuojama dar šiais metais.
Ryšių su visuomene skyriaus informacija
Pranešimą paskelbė: Mindaugas Drąsutis, Kauno miesto savivaldybės administracija
Rekomenduojame
Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių
2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]
Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį
Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]
„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai
AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]
Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje
Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]
Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą
Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai. Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]
„Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai
Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ pristato iš esmės atnaujintą vieno populiariausių elektromobilių Europoje versiją – „ID.3 Neo“, taip pradėdama naują savo elektrinių modelių sėkmės istorijos etapą. Naujas modelio pavadinimas žymi esminius pokyčius: išraiškingą išorės dizainą, atnaujintą interjerą, pažangias elektrines sistemas ir papildomas skaitmenines technologijas. Iš pagrindų pasikeitęs „ID.3 Neo“ žada nustatyti naujus standartus kompaktiškų elektromobilių segmente. […]
Straipsniai
- Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių
- Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį
- „Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai
- Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje
- Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą
- „Volkswagen“ išgirdo vartotojus: iki 630 km nuvažiuojančiame „ID.3 Neo“ grąžinti fiziniai mygtukai