„Audi“ pristato „RS 3 competition limited“ – išskirtiniausią visų laikų RS 3

·    Išskirtinis: riboto leidimo modelis, skirtas „50 metų su penkiais cilindrais“ jubiliejui;

·    Įspūdingas: legendinis 2.5 TFSI variklis ir jo išraiškingas, sodrus skambesys;

·    Įtraukiantis: reguliuojama pakaba su nauju galiniu stabilizatoriumi;

·    Įsimintinas: anglies pluošto detalės išorėje ir speciali „Malachite green“ žalia spalva;

·    Išraiškingas: „Neodymium“ aukso spalvos interjeras ir individualus serijos numeris.

„Audi Sport“ pristato išskirtiniausią visų laikų RS 3 modelį „RS 3 competition limited“, sukurtą minint legendinio penkių cilindrų variklio 50-metį. Ši vos 750 vienetų tiražu apribota speciali serija sujungia išskirtinį našumą su niekuo nesupainiojamu žymiojo „Audi“ 2.5 TFSI variklio garsu bei charakteriu. Precizišką vairavimo dinamiką užtikrina reguliuojama pakaba ir standesnis galinis stabilizatorius, o unikalūs anglies pluošto akcentai išorėje ir išraiškingas interjeras paryškina modelio veržlumą. Lietuvos ir Latvijos pirkėjams bus prieinami vos trys „RS 3 competition limited“ vienetai, kas puikiai iliustruoja ypatingą šio modelio išskirtinumą.

Istorija, kuri prasidėjo 1976-aisiais su antrosios kartos „Audi 100“, su „Audi RS 3 competition limited“ kyla į naujas aukštumas. Minėdama „penkių cilindrų 50-metį“, „Audi Sport“ praturtino RS 3 modelį gausybe patobulinimų, kurie šią riboto leidimo versiją pavers tikru kolekcininkų taikiniu. Apribotas 750 egzempliorių tiražu, „RS 3 competition limited“ spinduliuoja unikalumu kiekviena savo detale.

Išorė: išraiškingas priekis, daug anglies pluošto ir subtilios detalės

„Audi RS 3 competition limited“ dar labiau išryškina išskirtinę šio modelio išvaizdą. Išraiškingos „Singleframe“ grotelės, didelės oro įsiurbimo angos ir atnaujintas priekinis aptakas suteikia automobilio priekiui dar daugiau dinamiškumo, kurį papildo modelio istorijos įkvėpti logotipai, pabrėžiantys modelio individualumą.

Ekspresyvų šios specialios modelio versijos charakterį pabrėžia matiniai anglies pluošto akcentai: nauji deflektoriai priekyje, perskirtas priekinis bamperio aptakas, veidrodėlių gaubtai, slenksčių apdailos, galinis spoileris ir apdaila virš funkcionalaus galinio difuzoriaus. Visa tai sukuria platesnį ir sportiškesnį siluetą. Automobilio techninį stilių pabrėžia 19 colių dešimties stipinų matinio „Neodymium“ auksinės spalvos ratlankiai bei modelio ženklinimas ant galinio šoninio stiklo.

Tamsintos matricos LED žibintai turi išskirtinį parašą – atrakinant ir užrakinant automobilį suveikia unikali 1-2-4-5-3 šviesų seka, atkartojanti penkių cilindrų variklio darbo ciklą.

„RS 3 competition limited“ galima rinktis trijų kėbulo spalvų: „Daytona Gray“ pilkos, matinės „Glacier White“ baltos ir unikalios „Malachite Green“ žalios – pastaroji yra istorinė „Audi Sport“ spalva, įkvėpta legendinio „Sport quattro“ ralio laikų.

Penkių cilindrų variklis: legendinė galia ir neprilygstamas garsas

Po „Audi RS 3 competition limited“ gaubtu slypi legendinis 2.5 TFSI penkių cilindrų variklis, išvystantis 294 kW (400 AG) galią ir 500 Nm sukimo momentą. Tai vienintelis toks variklis šiame segmente, suteikiantis kompaktiško kėbulo automobiliui išskirtinę dinamiką ir leidžiantis jam įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. vos per 3,8 sekundės bei pasiekti 290 km/val. maksimalų greitį.

Ne mažiau išskirtinis yra ir su niekuo nesupainiojamas šio variklio garsas, kurį sukuria penkiems cilindrams būdinga 1-2-4-5-3 uždegimo seka. Dar labiau šį akustinį charakterį sustiprina RS sportinė išmetimo sistema su pilnai reguliuojamomis sklendėmis, o sumažinta garso izoliacija leidžia variklio skambesį salone patirti dar betarpiškiau.

Pasirinkus vieną iš „Audi drive select“ režimų, tokių kaip „dynamic“, „RS Performance“ arba „RS Torque Rear“, išmetimo sklendės atsidaro anksčiau, taip dar labiau paryškindamos šią garsinę patirtį.

Vairavimo dinamika: reguliuojama pakaba tikslesniam manevravimui

Pirmą kartą „Audi RS 3 competition limited“ modelyje sumontuota specialiai sukurta reguliuojama pakaba, suteikianti preciziškesnį valdymą, mažesnį kėbulo svyravimą ir didesnį stabilumą. Trijų padėčių amortizatoriai leidžia atskirai valdyti suspaudimo ir atleidimo jėgas, suteikdami vairuotojui galimybę tiksliai pagal savo poreikius pritaikyti važiuoklę tiek keliui, tiek lenktynių trasai.

Naujas standesnis galinis stabilizatorius pagerina galinės ašies tikslumą bei posūkių dinamiką, o sukimo momento skirstytuvas suteikia daugiau manevringumo aktyviai paskirstydamas sukimo momentą tarp galinių ratų. Standartiniai keraminiai stabdžiai užtikrina patikimą stabdymą esant didelėms apkrovoms.

Kartu su optimizuotais aerodinaminiais elementais šie atnaujinimai suteikia automobiliui daugiau stabilumo ir kontrolės, o vairuotojui – daugiau pasitikėjimo dinamiško vairavimo metu.

Dar lanksčiau pritaikyti automobilio valdymą pagal savo poreikius leidžia reguliuojamas amortizatorių atšokimas, kurį galima reguliuoti 16 pakopų. Esant dideliam atšokimo slopinimui, pakaba į pradinę padėtį grįžta lėčiau, o tai leidžia automobilį valdyti itin tiksliai betarpiškai kelio dangos atžvilgiu. Sumažinus atšokimą, spyruoklės dirba greičiau, o tai užtikrina aukštesnį kelionės komforto lygį.

Interjeras: išskirtinis dizainas ir unikalios detalės

„RS 3 competition limited“ interjeras atspindi šio automobilio išskirtinumą, kuriame dera juodos, „Neodymium“ auksinės ir „Ginger“ baltos spalvų akcentai. Atidarius dureles, modelio logotipo projekcija šviečia ant žemės, taip pat šiuo ženklu papuošti kilimėliai, sėdynių atramos ir bagažo skyrius. Kiekvieno šių automobilių centrinėje konsolėje yra įspaustas individualus serijos numeris, pabrėžiantis ribotą tiražą.

RS lenktyninio tipo sėdynės su juodos odos kraštais ir „Neodymium“ auksinės spalvos „Dinamica“ mikropluošto centrinėmis dalimis suteikia patikimą šoninę atramą, o „Ginger“ baltos spalvos kontrastinės siūlės bei matinio anglies pluošto sėdynių atlošai išryškina sportišką automobilio charakterį. Ši spalvų paletė pritaikyta ir porankiams, saugos diržams bei kitoms apdailoms detalėms, taip užtikrinant vientisą ir išsiskiriantį interjero stilių.

10,1 colio įstrižainės centrinis ekranas ir „Audi virtual cockpit plus“ prietaisų skydelis šalia kitos informacijos rodo ir specifinius RS parametrus, įskaitant variklio galią ir sukimo momentą, G perkrovas, rato įveikimo laikus bei svarbiausių pavaros komponentų temperatūras. Plokščią viršų ir apačią turintis vairas su „Ginger“ baltos spalvos žyma centre ir unikalia grafika atspindi istorinį „Audi“ penkių cilindrų palikimą.

Kaina: viena riboto leidimo versija, du kėbulo tipai, trys spalvos

„RS 3 competition limited“ siūlomas dviejų kėbulo tipų – „Sportback“ arba „Sedan“. Abu jie standartiškai aprūpinti matinio anglies pluošto eksterjero akcentais, „Neodymium“ aukso spalvos ratlankiais bei išskirtiniu interjeru su RS sportinėmis sėdynėmis ir individualiu serijos numeriu. Į standartinį įrangos paketą taip pat įeina reguliuojama pakaba, standesnis galinis stabilizatorius, RS sportinė išmetimo sistema, keraminiai stabdžiai ir maksimalus 290 km/h greitis.

Gausus standartinės įrangos sąrašas taip pat apima trijų zonų klimato kontrolę, šildomas sėdynes, „Sonos“ garso sistemą ir visą pagalbinių vairavimo sistemų asortimentą. Apdailą klientai gali rinktis iš „Daytona Gray“ pilkos, matinės „Glacier White“ baltos arba išskirtinės „Malachite Green“ žalios spalvų.

Pranešimą paskelbė: Rūta Skrickytė, Fabula Rud Pedersen Group