Maždaug kas septintas automobilio vairuotojas Lietuvoje pripažįsta bent kartą vairavęs be galiojančio privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, atskleidžia „Swedbank“ užsakymu atlikta gyventojų apklausa. Draudimo ekspertai atkreipia dėmesį, kad pavasaris – laikotarpis, kai didesnei vairuotojų daliai baigiasi sutartys, todėl svarbu iš anksto pasitikrinti jų galiojimą.
„Pavasarį Lietuvoje tradiciškai išauga poreikis sudaryti naujas privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo sutartis ar jas atnaujinti. Pavyzdžiui, praėjusių metų kovą, palyginti su vasariu, sudarytų sutarčių skaičius išaugo daugiau nei 40 procentų. Mūsų atlikto tyrimo duomenys rodo, kad didžioji dalis vairuotojų, kada nors važiavusių be galiojančio draudimo, tiesiog pamiršo jį laiku pratęsti“, – sako „Swedbank“ draudimo produktų platinimo vadovas Gediminas Marius Pakeltis.
Ekspertas pažymi, kad laiku neatnaujinus draudimo, finansinė rizika tampa asmenine atsakomybe. Pernai vidutinė eismo įvykių žala pagal privalomojo vairuotojų draudimo duomenis siekė 1420 eurų, o didžiausia fiksuota suma viršijo 65 tūkst. eurų. Taigi, nelaimingas atsitikimas kelyje neturint privalomojo draudimo gali reikšmingai paveikti asmeninį ar šeimos biudžetą bei užtraukti administracinę atsakomybę.
Dažniau rizikuoja 26–45 m. vairuotojai
„Swedbank“ užsakymu atlikta apklausa rodo, kad vairuoti be privalomojo draudimo dažniau rizikuoja 26–45 m. amžiaus vairuotojai. Įprastai tokios situacijos susiklosto dėl žmogiškų klaidų – kas trečias vairuotojas nurodė pamiršęs pratęsti sutartį, o dar 32 proc. buvo įsitikinę, kad draudimas vis dar galioja. Likusi dalis teigė tuo metu neturėję pakankamai lėšų draudimui ar retai naudojantys automobilį.
Iš tų, kurie teigia vairavę be galiojančio privalomojo draudimo, 39 proc. nurodo tai darę ne ilgiau nei savaitę, o 35 proc. – iki mėnesio. Dar kas ketvirtas privalomojo draudimo neturėjęs vairuotojas sako taip vairavęs ilgiau nei mėnesį.
„Viena vertus, matome žmogišką užmaršumą – vairuotojai tiesiog nepastebi, kad sutartis baigėsi. Kita vertus, dalis gyventojų sąmoningai priima finansiškai labai rizikingą sprendimą atidėti draudimą, nes tuo metu trūksta lėšų arba automobilis naudojamas retai. Tačiau net ir viena trumpa kelionė gali baigtis eismo įvykiu, o žala gerokai viršyti sutaupytą draudimo įmoką. Vertėtų nepamiršti ir to, kad už važiavimą be galiojančio privalomojo draudimo gresia administracinė bauda nuo 50 iki 120 eurų. Ji gali būti skiriama nepriklausomai nuo to, ar įvyko eismo įvykis“, – įspėja G. M. Pakeltis.
Ekspertas primena, kad Lietuvos keliuose veikia eismo stebėjimo kameros, kurios fiksuoja ne tik vairuotojų greitį, bet ir tikrina, ar eisme dalyvaujantys automobiliai yra apdrausti privalomuoju draudimu.
Pranešimą paskelbė: Petras Lingė, Swedbank Lietuvoje
Naudotų automobilių pirkėjai domisi prestižinėmis markėmis, bet sprendimą priima vadovaudamiesi racionaliais argumentais. Emocija ar įvaizdis pirkėjams vis dar svarbu, tačiau dažniausiai nusveria automobilio kaina ir eksploatacijos kaštai. „Didžiausias susidomėjimas rinkoje ir toliau tenka BMW, „Audi“ ir „Volkswagen“ modeliams. Pirmosios dvi markės dažniausiai siejamos su vairavimo malonumu, komfortu ir prestižu, tačiau realiuose sandoriuose pirkėjai ieško gero […]
Ryšių reguliavimo tarnyba (RRT) atnaujino ūkio subjektų priežiūros tvarką. Nuo šiol RRT kasmet įvardins, kurios sritys laikomos prioritetinėmis, kodėl jos pasirinktos ir kokių problemų siekiama išvengti. Pagrindinis pokytis – patikrinimai bus planuojami pagal rizikos vertinimą. Tai reiškia, kad RRT vertins, kur galimi pažeidimai galėtų turėti didžiausią poveikį vartotojams, verslui ar viešajam interesui. Vertinant rizikas bus […]
Europa šiandien stovi kryžkelėje. Viena vertus, turime ambicingus klimato tikslus, kita vertus – milijonus žmonių, kuriems kasdienė kelionė į darbą automobiliu tampa vis sunkiau įkandama. Būtent todėl socialinės automobilių nuomos idėja šiandien nėra tik politinė iniciatyva – tai būtinybė. Europos Parlamento socialistų ir demokratų pažangiojo aljanso (S&D) frakcija aiškiai įvardijo kryptį: turime sukurti europinį, Europoje […]
Pasaulyje lyderiaujanti ACMI (orlaivių nuomos su įgula, technine priežiūra ir draudimu) oro linijų bendrovė „Avion Express“ praneša apie pokyčius vadovų komandoje. Nuo birželio 1-osios įmonės generaliniu direktoriumi tampa Vytenis Šuklys. V. Šuklys yra sukaupęs ilgametę patirtį finansų valdymo srityje didelėse įmonėse, o pastaruoju metu dirbo finansų vadovu logistikos įmonių grupėje. Prieš kelerius metus jis taip […]
Tarptautinė antžeminio orlaivių aptarnavimo ir degalų tiekimo paslaugų įmonė „Baltic Ground Services“ (BGS) pratęsė ilgalaikę partnerystę su „Heston Airlines“ dėl degalų tiekimo Talino oro uoste. Naujoji sutartis įsigalios 2026 m. birželio 1 d. Pagal atnaujintą sutartį, „BGS“ toliau tieks aviacinius degalus ir palaikys „Heston Airlines“ užsakomųjų skrydžių veiklą viename svarbiausių Baltijos šalių oro uostų – […]
Remiantis prestižinio „QS Best Student Cities 2026“ reitingo duomenimis, Kaunas – vienas geriausių, studentams pritaikytų miestų pasaulyje. Daugiau nei 40 tūkst. studentų vienijančiame mieste jauni žmonės randa ne tik kokybiškas studijas, bet ir aktyvaus laisvalaikio, kultūros bei karjeros galimybes. Viešosios įstaigos „Kaunas IN“ Verslo skyriaus vadovas Andrius Veršinskas, kalbėdamas apie Kauną, pastebi, kad tai miestas, […]