Įdėti skelbimą

Migracijos departamento sprendimai: įmonės baudžiamos už darbuotojų kaitą ir technines klaidas

1

Migracijos departamento sprendimai: įmonės baudžiamos už darbuotojų kaitą ir technines klaidas

Lietuvoje sparčiai daugėja įmonių, kurioms Migracijos departamentas taiko šešių mėnesių draudimą kreiptis į valstybės institucijas dėl naujų užsieniečių įdarbinimo ar esamiems užsieniečiams reikalingų dokumentų pratęsimo. Pasak advokatų kontoros WIDEN asocijuotos partnerės, advokatės Svetlanos Naumčik, kartais draudimas įdarbinti užsieniečius reiškia netgi bankrotą. Labiausiai šie draudimai paveikia transporto ir statybų bendroves, kuriose nemenką dalį darbuotojų sudaro užsieniečiai. Todėl darbdaviams tampa itin svarbu suprasti, kokius reikalavimus jie turi atitikti ir kokių klaidų vengti, kad apsaugotų savo verslą nuo migracijos reguliavimo rizikų.

Draudimas įsigalioja iš karto

Draudimas įdarbinti užsieniečius ir pratęsti esamiems darbuotojams leidimą galioja 6 mėnesius ir įsigalioja iš karto. Tai reiškia, kad skųsti tokį pranešimą teismui galima, tačiau apskundimas teismui jo vykdymo nestabdo. „Vienintelė galimybė sustabdyti tokio pranešimo galiojimą – kreiptis į teismą dėl reikalavimo užtikrinimo priemonės. Tačiau praktikoje tai taikoma itin retai, tik įrodžius neatitaisomą žalą“, – aiškina S. Naumčik. Dažnu atveju įmonė tiesiog 6 mėnesius jau dirbantiems užsieniečiams negali pratęsti leidimų, dėl ko jie turi ieškoti kitų darbo vietų arba vykti namo, o naujų užsieniečių įdarbinti jau nebegalima.

Draudimas taikomas net už technines klaidas

Draudimą įdarbinti užsieniečius įmonės atžvilgiu taiko Migracijos departamentas. Tam užtenka nustatyti bent vieną iš šių sąlygų:

–       įmonė netenka licencijos ar neturi leidimo veiklai vykdyti;

–       skiriama nedidelė, dažniausiai 70 eurų, bauda už nepranešimą apie pasikeitusius užsieniečio duomenis ar melagingą informaciją;

–       įmonei skirta bauda už nelegalų darbą, įdarbinimo tvarkos pažeidimus ar nedeklaruotą darbą;

–       Migracijos departamentui pateikta klaidinga ar netiksli informacija;

–       įmonė nevykdo veiklos, kuriai kviečia užsienietį, bent 6 mėnesius;

–       įtariama fiktyvi veikla arba nelegalios migracijos grėsmė.

Pasak advokatės, problema ta, kad Migracijos departamentas nediferencijuoja pažeidimų. „Draudimas gali būti taikomas tiek piktybiškai nelegaliai įdarbinančioms įmonėms, tiek toms, kurios padarė žmogišką, techninę klaidą, pavyzdžiui, vietoj „suvirintojas elektra“ nurodė „suvirintojas dujomis“. Pasekmės abiems įmonėms vienodos“, – pabrėžia ji.

Dabartinė tvarka kelia abejonių

Ypač daug diskusijų kelia kriterijus dėl nelegalios migracijos grėsmės. Pagal galiojančią tvarką, nelegalios migracijos grėsmė nustatoma, jei per 6 mėnesius 10 įmonės kviestų užsieniečių neįsidarbina, neatvyksta ar išeina iš darbo padirbę ne ilgiau kaip 2 mėnesius. „Didelėse įmonėse tokia darbuotojų kaita yra natūrali, todėl šis reikalavimas tampa praktiškai neįgyvendinamas. Darbdavys negali priversti darbuotojo likti dirbti, nekeisti darbo, negali kontroliuoti jo sprendimų ar asmeninių aplinkybių. Vis dėlto atsakomybė už tai tenka įmonei ir ji maksimali –  draudimas įdarbinti užsieniečius šešis mėnesius. Mano nuomone, ši nuostata yra absurdiška“, – tvirtina advokatų kontoros WIDEN asocijuota partnerė, advokatė, migracijos teisės praktikos vadovė Svetlana Naumčik.

Reikia ne tik griežtumo, bet ir proporcingumo

Užsieniečiai, atvykstantys gyventi ir dirbti į Lietuvą, turi laikytis įstatymų, o darbdaviai – sąžiningai vykdyti veiklą. Tačiau teisinis reguliavimas turi būti ne tik griežtas, bet ir subalansuotas. „Įmonė, kuri ilgą laiką sąžiningai vykdo veiklą Lietuvoje, moka mokesčius valstybei, neturėtų vieną gražią dieną už menką ar mažareikšmį pažeidimą, kartais net techninio pobūdžio, netekti teisės vykdyti veiklos net 6 mėnesius arba bankrutuoti“, – komentuoja advokatė S. Naumčik.

Pranešimą paskelbė: Sigita Šlimė, Advokatų kontora WIDEN

Rekomenduojame

NaudotosKnygos.lt
Pavasarinės žiedadulkės nusėda ant automobilių: kenkia ir matomumui, ir kėbului

Pavasarinės žiedadulkės nusėda ant automobilių: kenkia ir matomumui, ir kėbului

Pavasariui įsibėgėjant ir prasidedant aktyviam augalų žydėjimui, ore padaugėja žiedadulkių. Specialistai atkreipia dėmesį, kad jo turi įtakos ir automobilių būklei, ir vairavimui – nusėdusios ant paviršių žiedadulkės gali pažeisti kėbulą bei mažinti matomumą. Degalinių tinklo „Circle K“ degalų ir plovyklų kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius teigia, kad pavasarį ypač svarbu prižiūrėti automobilį. „Žiedadulkės kartu […]


Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių

Sudaromos sąlygos modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių

2026 m. balandžio 21 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai) Seimas atsižvelgė į Respublikos Prezidento Gitano Nausėdos iniciatyvą ir priėmė Kelių įstatymo pataisas, kuriomis siekiama pagerinti investicinę aplinką kelių infrastruktūros srityje bei sudaryti sąlygas modernizuoti ir rekonstruoti daugiau valstybinės reikšmės kelių. Priimtomis pataisomis sutarta įtvirtinti, kad viešojo ir […]


Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį

Paskaičiavo, kiek pavyksta sutaupyti vairuojant elektromobilį

Degalinių švieslentėse skaičiai eilinį kartą šauna į viršų, tik šįkart Lietuvos vairuotojų kantrybės taurė pagaliau persipildo – vis dažniau jie renkasi elektromobilį. „Per pastarąjį mėnesį dėl krovimo stotelių įrengimo sulaukėme trigubai daugiau skambučių nei įprastai – daugiausiai per visą istoriją“, – staiga išaugusiu susidomėjimu stebisi Ignas Petrikonis, elektromobilių krovimo įmonės „Evioni“ vadovas. Pasak jo, pirmose […]


„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai

„Dešiniojo rato“ darbai – viename žemėlapyje: kur bus tvarkomi keliai

AB „Kelių priežiūra“ visuomenei atveria informaciją apie krašto keliuose planuojamus „dešiniojo rato“ dangos pažaidų tvarkymo darbus. Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai – parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ provėžų tvarkymo programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą intensyviausio eismo ruožuose, kur vyrauja […]


Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

Mažėjant laiškų, paštui ieškoma naujo vaidmens: ekspertas mato nišą technologijose ir logistikoje

Mažėjant siunčiamų popierinių laiškų apimtims, pašto sektoriui vis sunkiau remtis tradiciniu veiklos modeliu. Šveicarijoje dirbančio „Swiss Post“ transporto departamento vadovo ir valdybos nario dr. Aurimo Vilkelio teigimu, ateityje paštas nebegalės išsilaikyti vien iš laiškų ir siuntų pristatymo, todėl turės ieškoti naujų funkcijų – nuo elektroninės komercijos ir duomenų sprendimų iki platesnio vaidmens valstybės logistikoje. Anot […]


Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą

Vairuotojų tipai: kodėl kelyje tampame kitokie ir kaip suvaldyti stresą

Eismas šiandien tampa ne tik judėjimo, bet ir emocinės savikontrolės išbandymu. Nuolatinis skubėjimas, įtemptos dienotvarkės ir informacinis triukšmas persikelia ir į kelią – čia net ir racionalūs žmonės kartais reaguoja impulsyviai.  Psichologė Kristina Jievaitienė paaiškina, kad tai nėra atsitiktinumas: „Eismas – greitas, dinamiškas procesas, kartais žmonės streso būsenoje pirmiau padaro, vėliau galvoja. Veikia streso elgesio […]