Kai 2022 m. vasarį Rusija pradėjo plataus masto karą prieš Ukrainą, Mariupolis netrukus tapo vienu kruviniausių šios agresijos simbolių. Miestas, kuriame prieš karą gyveno daugiau kaip 400 tūkstančių gyventojų, buvo atkirstas, nuolat bombarduojamas, o žmonėms liko vis mažiau galimybių išsigelbėti. Vis dėlto, bendromis verslo ir Ukrainoje veikiančių savanorių pastangomis buvo įgyvendintas įspūdingas Mariupolio gyventojų evakuacijos planas, kurio gijos veda ir į Lietuvą.
Nors ištraukti gyventojus iš bombarduojamo Mariupolio rodėsi nebeįmanoma, buvo ir drąsių žmonių, kurie vis dėlto žinojo, kaip tai padaryti, tačiau neturėjo tam priemonių. Pagrindinė problema buvo milžiniškas transporto priemonių trūkumas – be jų gelbėjimo operacijos buvo tiesiog neįgyvendinamos. Tačiau labai greitai taip reikalingi autobusai buvo rasti Lietuvoje.
„Prasidėjus Mariupolio apsupčiai, per Dnipre veikiančią labdaros biržą „DobroDiy“ sulaukėme prašymo padėti organizuojant evakuacijai reikalingas transporto priemones. Ukrainoje buvo vairuotojų, kurie pažinojo miestą, jame turėjo artimųjų ir buvo pasiruošę rizikuoti, kad juos išgelbėtų. Trūko tik vieno – transporto. Ilgai nesvarstėme, reikėjo veikti iš karto“, – prisimena Andrejus Trofimovas, NT vystymo verslą Ispanijoje ir kreditų įmones daugiau kaip 20 šalių valdančios „Aventus Group“ generalinis direktorius.
Nuo 2019 m. Ukrainoje veikianti „Aventus Group“ šioje šalyje labdaros programas įgyvendino nuo pat veiklos pradžios. Iki 2022-ųjų vasario pagrindinis dėmesys buvo skiriamas vaikams su sunkiomis ir lėtinėmis ligomis. Jiems pagalba buvo teikiama bendradarbiaujant su dviem pagrindiniais fondais – „Deti SMA“ ir labdaros birža „DobroDiy“. Iki 2022 metų šiems fondams buvo suteikta apie 400 tūkst. eurų paramos.
Vasario 24 d. prasidėjus plataus masto invazijai, iš karto pradėjo veikti iš grupės darbuotojų Ukrainoje, Lietuvoje ir Lenkijoje sudarytos savanorių grupės. Pirmiausia jos teikė pagalbą iš Ukrainos evakuojamiems įmonės darbuotojams ir jų artimiesiems, tačiau veikla greitai įgavo kur kas platesnį mastą.
Veikė dviejų šalių savanoriai
Iš pradžių, vos per kelias dienas, „Aventus Group“ nupirko keturis mikroautobusus, vėliau – dar du. Transporto priemonės buvo perkamos Lietuvoje, kadangi čia paprastos jų įsigijimo procedūros, be to, įmonė šalyje turėjo darbuotojų, galinčių greitai surasti reikalingus automobilius.
A. Trofimovas pasakoja, kad buvo perkamos paprastos naudotos transporto priemonės – daugiausia „VW Transporter“ ir „Mercedes Sprinter“.
„Svarbiausi buvo du kriterijai – kad mikroautobusus galėtume įsigyti kuo greičiau ir kad jie kuo mažiau išsiskirtų kelyje bei neatkreiptų nereikalingo dėmesio“, – sako „Aventus Group“ vadovas.
Visos operacijos metu Ukrainoje buvęs „Aventus Group“ šioje šalyje valdomos kreditų bendrovės „CreditPlus“ generalinis direktorius Volodymyr Dovgal pasakoja, kad Lietuvoje nupirktus mikroautobusus, prikrautus įvairių humanitarinės pagalbos priemonių, iš Vilniaus iki Ukrainos ir Lenkijos pasienio gabeno lietuvių savanoriai, toliau jų vairą perėmė ukrainiečiai. 2022 m. kovą transporto priemonės pasiekė Dniprą ir buvo perduotos labdaros fondui „Made in Ukraine“. Šio fondo savanoriai tapo tiesioginiais evakuacijos organizatoriais, kurie rizikuodami gyvybėmis vykdė keliones į rusų apgultą Mariupolį.
„Kiekviena tokia kelionė buvo milžiniškas išbandymas. Transporto priemonių kolonos ne kartą buvo apšaudytos, o vairuotojai ir keleiviai tikrinami daugybėje kelio užkardų. Tačiau nepaisant visko, šie autobusai tapo gyvybes gelbstinčiu tiltu“, – pažymi V. Dovgal.
Pirmųjų kelionių metu iš Mariupolio buvo išvežta apie 500 žmonių, tarp jų – daug vaikų. Kai evakuacija iš apgulto miesto tapo neįmanoma, tie patys autobusai buvo panaudoti kitoms humanitarinėms misijoms. Iš viso, padedant Ukrainos savanoriams, iš aktyvių karo veiksmų zonų jau evakuota apie 30 tūkst. žmonių.
Parama – jautriausioms visuomenės grupėms
Humanitarinė veikla „Aventus Group“ niekada nebuvo atsitiktinė, o po 2022 m. vasario grupės parama Ukrainai žymiai išaugo.
„Per šį laikotarpį šaliai suteikėme nekarinės pagalbos už maždaug 2 mln. eurų, o didžioji dalis mūsų iniciatyvų buvo skirtos padėti perkeltiems asmenims, socialiai pažeidžiamoms šeimoms, sunkiai sergantiems vaikams ir regionų ligoninėms, kurioms perkame vaistų bei medicininės įrangos“, – vardija A. Trofimovas.
Visą karo laikotarpį Ukrainoje praleidęs V. Dovgal prideda, kad humanitarinė parama karo labiausiai paveiktiems žmonėms padeda išgyventi netikrumo sąlygomis. Ir ne tik išgyventi, bet ir neprarasti vilties.
„Ukrainiečiai įrodė, kad net sunkiausiomis aplinkybėmis galima ne tik išgyventi, bet ir kurti. Verslas prisitaikė, žmonės ieško būdų judėti į priekį. Taip, kasdienis gyvenimas pasikeitė – nuolatinės oro pavojaus sirenos, elektros energijos sutrikimai, nežinomybė, kas laukia rytoj. Bet kartu matau neįtikėtiną atsparumą – tėvai veda vaikus į mokyklas, verslininkai atidaro naujas įmones, jauni žmonės kuria šeimas“, – dalijasi įspūdžiais Ukrainoje veikiančios bendrovės „CreditPlus“ vadovas.
Pranešimą paskelbė: Goda Vaitkevičiūtė, Fabula Rud Pedersen Group
Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“, vykdydama projektus, ypatingą dėmesį skiria darbo vietų aptvėrimui ir saugiam eismo organizavimui. Įgyvendinant kelių infrastruktūros projektus siekiama ne tik kokybiškai atlikti darbus, bet ir užtikrinti maksimalų saugumą tiek kelyje dirbantiems žmonėms, tiek visiems eismo dalyviams, kartu išlaikant kuo sklandesnį transporto judėjimą. „Intensyviausiuose šalies keliuose saugumas negali būti kompromisas – nei […]
Vyriausybė patvirtino įstatymų pakeitimus, kuriais planuojama įtvirtinti integruotą kelionių planavimo ir jungtinio bilieto informacinę sistemą. Projektas keliauja į Seimą, kuriam priėmus šiuos pakeitimus iš esmės pakis kasdienis susisiekimas šalyje – keleiviai galės planuoti sudėtines keliones ir už jas atsiskaityti vienoje platformoje, nepriklausomai nuo transporto rūšies ar regiono. Šiuo metu nėra pakankamo ir nuoseklaus teisinio reguliavimo, […]
Audi automobiliai garsėja savo kokybe, patikimumu ir inovatyviais sprendimais. Tačiau net ir patikimiausi automobiliai reikalauja priežiūros bei periodiško detalių keitimo. Todėl labai svarbu žinoti, kaip išsirinkti tinkamas Audi autodetales, kurios užtikrintų ilgaamžiškumą ir sklandų automobilio veikimą. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip pasirinkti Audi dalis, į ką atkreipti dėmesį ir kur jas įsigyti patikimai. Kodėl svarbu rinktis […]
„Volkswagen“ pristatant naująjį „ID. Polo“, vienas sėkmingiausių visų laikų kompaktiškų automobilių oficialiai žengia į e-mobilumo erą. Visame pasaulyje parduota jau daugiau nei 20 mln. vienetų ištisas vairuotojų kartas formavusių „Polo“ automobilių, o dabar, pirmą kartą istorijoje, šis modelis tampa visiškai elektrinis. Ant naujosios MEB+ platformos suprojektuotas „ID. Polo“ meistriškai suderina kasdienį funkcionalumą, pažangiausias technologijas ir […]
Lietuvos geležinkelių transporto rinkoje vyrauja tos pačios tendencijos kaip ir Europoje – keleivių vežimo paklausa auga, tačiau krovinių vežimo apimtys toliau mažėja, skelbia nepriklausomų geležinkelių reguliuotojų grupė IRG-Rail. IRG-Rail geležinkelių transporto rinkos stebėjimo 2024 m. ataskaitos duomenimis, keleivių vežimo apimtys, matuojamos keleivių pravažiuotiems km, Lietuvoje 2024 m., palyginti su 2023-aisiais, didėjo 16 proc. (Europoje – […]
Praėjusią savaitę, balandžio 21 d., Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) pareigūnai, vykdydami priežiūros funkcijas Klaipėdos jūrų uosto teritorijoje esančioje Malkų įlankoje, pastebėjo į teritoriją atvykusias medienos rąstais pakrautas sunkiasvores transporto priemones, dėl kurių kilo pagrįstų įtarimų, kad gali būti viršyta leidžiama masė. Pradėjus patikrinimą, pareigūnams buvo sąmoningai trukdoma ir priešinamasi. „Incidentas Klaipėdos uosto Malkų įlankoje […]